Наличие страхового полиса дает некую гарантию страхователю после ДТП, но не избавляет его от необходимости тщательно участвовать во всех послеаварийных процедурах. Так, оценка ущерба – важнейший этап, на котором определяется сумма страховой компенсации. Страховщик заинтересован уменьшить ее размер, а страхователь увеличить. Как отстоять свое право на получение выплаты в полном объеме?
Если произошло ДТП, надо незамедлительно вызвать ГИБДД для составления документов. Их (а именно – справку и извещение о ДТП, а также отказ в возбуждении уголовного дела) надо представить в страховую. При получении документов компания назначает независимую экспертизу для оценки состояния транспортного средства и, соответственно, определения размера компенсации.
Эксперт должен выполнить тщательную проверку автомобиля и составить заключение для страховой. В нем указывается перечень повреждений и суммарный размер страховой выплаты. Страхователь обязан только предоставить автомобиль на проверку, а также указать банковские реквизиты, куда страховщик может перечислить компенсацию. Также деньги могут быть получены через кассу компании или путем перечисления на счет организации, занимающейся проведением ремонта ТС.
С 2014 года при установлении размера ущерба все эксперты (независимые и сотрудничающие со страховщиками) должны пользоваться Единой системой оценки. Она представляет собой формулу расчета стоимости ремонта.
Размер ущерба зависит от следующих критериев:
Страну-производителя в формулу не включили в связи со сложностями определения места, где именно авто было собрано. Это связано с тем, что у крупных производителей в каждой стране есть достаточно много представительств, занимающихся сборкой ТС.
Цены на запчасти внесены в единый справочник. Актуальность данных в нем обновляется 1 раз в полугодии. К сожалению, некоторых деталей в этом справочнике нет. Их стоимость в подобных ситуациях оценивается вручную. По этой причине в дальнейшем и могут возникать споры между страховщиком и страхователем.
Процедура вроде бы правильная, но не нужно терять бдительность, так как независимая экспертиза не всегда оказывается таковой на деле. Поскольку очень часто оценка авто после ДТП осуществляется фирмой, сотрудничающей со страховщиком. Такие организации, в первую очередь, руководствуются интересами фирмы-партнера, а не пострадавшей стороны. А как известно, страховщики идут на все, чтобы минимизировать свои расходы.
Варьировать оценкой ущерба по ОСАГО можно благодаря такому субъективному понятию, как износ деталей, подлежащих замене. Многие эксперты просто завышают этот показатель. И в результате, денег для полноценного ремонта авто не хватает. Как показывает практика, эксперты, сотрудничающие со страховой компанией, занижают реальную стоимость ущерба в 1,5-2 раза.
Ранее у автовладельцев была возможность обращаться к услугам независимых экспертных организаций – чем они и пользовались довольно часто. Однако на данный момент такая возможность утратила свою актуальность. То есть проводить независимую экспертизу можно, но ее результаты во внимание судом не принимаются (пункты 11 и 13 ).
Как страховая компания оценивает ущерб после произошедшего ДТП? Вся процедура проходит в такой последовательности:
При подозрении на наличие скрытых дефектов, полученных при ДТП, автомобиль разбирается. Для этого место осмотра нужно перенести в СТО (по предварительной договоренности).
Зачастую страховщики отказываются от выплаты компенсации, обосновывая это тем, что повреждения были получены раньше, а не во время данного происшествия. Доказать обратное автовладелец может, только заказав трасологическую экспертизу. Если предстоит судебное разбирательство, все затраты, в том числе и на такую экспертизу, будут удержаны с проигравшей стороны. Экспертиза же по направлению страховой осуществляется бесплатно.
Сумму, превышающую данный размер компенсации, можно требовать от виновника происшествия или от его страховщика.
Но в любом случае, покрыть весь ущерб целиком вряд ли удастся. Поскольку повреждение оценивается с учетом износа каждой детали. Как правило, автовладелец получает от 50 до 90% от реальной суммы, необходимой для полноценного ремонта.
Не спешите приступать к ремонту до тех пор, пока экспертная компания не выдаст заключение и не высчитает нанесенный автомобилю вред.
Если страховая выплатила страхователю недостаточную для восстановления транспортного средства сумму, автовладелец может отстоять свое право на всю компенсацию через суд. Вот еще какими правами обладают страхователи, попавшие в происшествие:
Считаем, что отстаивать свои права в суде можно и даже нужно. Вы потратите свое время и силы, но получите причитающуюся компенсацию в полном объеме. Кроме того, вы сможете рассчитывать на возмещение морального вреда и покрытие всех сопутствующих и судебных издержек.
Уберечь себя полностью от каких-либо происшествий на дороге невозможно. Чтобы обеспечить хоть минимальную защиту, следует оформить страховой полис. Это позволит получить финансовую выплату после наступления непредвиденной ситуации.
Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .
Это быстро и БЕСПЛАТНО !
Как показывает практика, процесс денежных компенсаций от страховых компаний – достаточно кропотливый процесс для автомобилистов и для пешеходов или пассажиров транспортного средства.
Размер страховой выплаты зависит от характера и масштабов последствия от аварии. Для получения таких данных и проводится независимая оценка ущерба автомобиля после ДТП.
Данным процессом занимаются компетентные инспектора, которые предоставляют страховщикам максимально точную информацию о происшествии, а те уже делают расчет выплаты по полису.
В данной статье мы объясним в каких случаях следует пользоваться услугами независимой экспертизы транспортного средства, когда это будет финансово выгодно.
Процесс оценки ущерба имеет правовую основу, потому что его регулирует и . На их основе и функционируют экспертные и страховые компании.
В последнем нормативно-правовом документе есть обозначение понятия «оценка ущерба», а также регламент работы специалистов в данной сфере услуг.
Для того, чтобы объективно оценить масштабы , следует провести компетентную автоэкспертизу.
Это предоставит возможность иметь максимально адекватную оценку повреждений, которые будет компенсировать либо виновник, либо его страховая компания.
Законодательство регулирует и этот аспект взаимоотношений между автомобилистами и СК. Существуют специальные нормативно-правовые акты, касающиеся и .
Это значит, что если вы являетесь владельцем хоть одной из страховок, то вы получите направление на независимую экспертизу.
При этом, «обследование» транспортного средства будет осуществляться подконтрольной инстанцией, что может отображаться на корректности оценивания.
Ведь можно догадаться, что страховщик всячески будет занижать стоимость покрытия ущерба документально.
Для того, чтобы защитить себя от хитростей страховщиков, многие автомобилисты, которые стали участниками аварийной ситуации на дороге, обращаются к экспертам за независимой оценкой ущерба транспортного средства после попадания в ДТП.
Их следует вызывать сразу же на место происшествия, чтобы не оттягивать момент получения их вердикта, чтобы с ним обратиться в страховую компанию.
Кроме этого, можно обращаться за экспертизой даже при процессе продажи автотранспорта, чтобы установить его адекватную стоимость.
Закон о страховании предусматривает независимую оценку в таких ситуациях:
При этом пострадавший в ДТП водитель не должен отдавать свой автотранспорт в СК, чтобы они осуществляли экспертизу.
По закону, он имеет право самостоятельно вызывать независимого эксперта для того, чтобы он сделал оценку и нотариально ее заверил. Результат предоставляется страховщикам в течении пятидневного срока.
Чтобы максимально быстро обратиться к страховщику за компенсацией по полису, но при этом быть перестрахованным, следует сразу же после происшествия обратиться к независимым экспертам.
Чтобы не терять драгоценное время, желательно наперед знать куда можно обратиться за квалифицированной помощью.
Предлагаем ознакомиться с адресами самых авторитетных компаний, специализирующихся на экспертизе автомобилей после аварии.
Самое большое количество таких компаний можно найти в Москве и Санкт-Петербурге, а также прилагаемым к ним областям:
В других административно значимых городах нашей страны также функционирует достаточное количество компаний, специализирующихся на экспертизе автотранспорта после ДТП:
Таким образом, можно убедиться в том, что поиск независимой экспертизы для транспортного средства после ДТП не составит труда.
Конкуренция между такими компаниями является высокой, поэтому они всячески пытаются совершенствовать собственный сервис, работать оперативно, предлагать выгодные расценки на свои услуги в сфере оценки имущества.
Эксперты работают профессионально, придерживаясь всех предусмотренных правил и алгоритмов.
Процесс осуществления независимой экспертизы условно можно разделить на несколько последовательных этапов:
Это делается в течении трех дней, если получатель сообщения находится в регионе ДТП, или шесть дней для извещения, если гражданин находится в другом регионе.
Стоимость услуги проверки и оценки последствий от аварии никак не зависит от стоимости самого транспортного средства. А расходы на сервис оценщиков, как правило, возлагаются на виновника ДТП или же на его страховщика.
Проводится экспертиза по договоренным между заказчиком и экспертной компанией срокам.
Ее можно осуществить непосредственно в день происшествия, даже на том же месте, когда идет следствие инспекторов ГИБДД. Также проводится оценка и через несколько дней после наступления ДТП.
Хотя в интересах участников аварии придерживаться конкретных и максимально коротких сроков для того, чтобы не оттягивать со страховыми выплатами.
Таким образом, понятно, что экспертизу можно проводить в любое удобное время – все зависит от пожеланий заказчика.
Но при этом, следует учитывать, что акт оценки экспертная компания выдает через один-два дня после проведения процесса.
Многие компании для привлечения большой клиентской базы стараются оформить заключение даже в течении нескольких часов, что особо нравится автомобилистам, которые стали участниками ДТП и нуждаются в оперативной правовой и финансовой помощи.
Бывают случаи, когда потерпевший или виновник ДТП, а чаще всего – страховая компания не соглашается с вердиктом независимой экспертизы. Это вызвано личными мотивами каждой из сторон.
Если это произошло, то практика показывает единственный правомерный способ устранения такое положение. Для этого неудовлетворенному лицу следует подать ходатайство для проведения дополнительной экспертизы, но уже судебной инстанцией.
Такая процедура не будет бесплатной, за нее придется оплатить государственную пошлину, но обжаловать ее решение больше не получится.
Судебный документы имеет юридическую силу, если его добавляют в дело, то среди остальных экспертиз, он является главным.
В наши дни на экспертном рынке существует достаточно жесткая конкуренция. Среди компаний, которые предоставляют такие услуги, можно встретить как компетентных специалистов, так и халтурщиков.
Следует тщательно относиться к выбору обслуживающей компании. Если же вам перед экспертизой уже предоставляют прайс, то следует насторожиться, потому что стоимость экспертной работы подсчитывается непосредственно после полной диагностики транспортного средства.
Но это не исключает возможность знать приблизительную стоимость их сервиса (акта осмотра, детальной калькуляции ущерба, таблицы с фото).
В западных регионах страны средняя цена на услуги колеблется в пределах 2000-4000 рублей (зависит от степени повреждения).
При этом, если транспортное средство получило более трех повреждений, то за каждое с них еще взыскивают по 250 рублей .
Фотоотчет и заключение о потери товарной стоимости транспортного средства также оплачиваются дополнительно:
Чтобы проанализировать полную картину ценовой политики на услуги независимых экспертов, следует ознакомиться со среднестатистическими расценками компаний со регионов центральной части РФ:
Максимальная стоимость экспертизы не превышает сумму в 15 000 рублей .
Сравнив данный двух таблиц, можно заметить, что при повышенной конкуренции и в главных городах Российской Федерации между экспертными компаниями существует повышенный уровень конкуренции, а одним из механизмов привлечения большой клиентской базы является приемлемая ценовая политика.
В небольших городах ситуация обстоит иначе, поэтому оценщики могут завысить стоимость предоставленного ними сервиса.
Многих автомобилистов остро волнует вопрос оплаты. Хоть сумма является доступной, зачастую выгодной, потому что есть возможность получить от страховщика адекватную сумму компенсации, а не специально заниженные цены.
Но при этом автомобильные владельцы желают сэкономить на сервисе, а для этого приступают к поискам бесплатных услуг.
В Интернете есть предостаточное количество объявлений о бесплатных услугах оценщиков. В этом случае, такие предложения не являются бесплатным лакомством в мышеловке, потому что на бесплатной основе работают некоторые оценщики.
Например, компания «Good Expert» кроме широкого спектра услуг автоюристов предлагает и независимую экспертную оценку.
Для ее получения достаточно заполнить виртуальный запрос, в котором указать имя и фамилию, электронную почту и описать повреждения.
Отметим, что это экспресс-оценка, позволяющая подтвердить или опровергнуть свои подозрения по поводу добросовестной оценки от страховой компании, не имеет юридическую силу, потому что сотрудники компании не оформляют выводы об оценке.
Такая бесплатная услуга будет полезной не во всех случаях, потому что ее нельзя официально предоставить страховщику.
В последнее время переоценить значимость услуг независимых экспертов тяжело переоценить, потому что такой сервис предназначен для получения максимально точной стоимости ТС, для просчета размеров денежной компенсации, но также регулировать финансовые конфликты между автомобилистами и их страховщиками.
Происшествия на дороге – обязательный аспект, без которого невозможно получить страховую выплату. Это связанно с тем, что страховщику требуются доказательства об ущербе.
Предоставлять подобного рода услуги могут компании, которые имеют лицензию, потому что предоставленные ними документы действуют с юридической силой.
Как сделать независимую экспертизу после ДТП и сколько она стоит? От чего зависит стоимость независимой оценки автомобиля после ДТП? Где провести оценку ущерба автомобиля после ДТП?
Всем привет! На связи Алла Просюкова, один из авторов проекта «ХитёрБобёр».
Сегодня я расскажу о независимой экспертизе автомобиля после дорожно - транспортного происшествия (ДТП).
Ритм современной жизни заставил основную часть взрослого населения нашей страны пересесть на личный автотранспорт. По данным Всероссийского центра изучения общественного мнения сегодня 42% россиян - автовладельцы.
Кроме автолюбителей, российские дороги бороздят водители – профессионалы. Представьте теперь этот автомобильный поток! В такой ситуации риск ДТП постоянно растёт.
По данным ГИБДД РФ за десять месяцев 2016г. было совершено 142437 дорожно-транспортных происшествий. Как не прискорбно об этом говорить, но в такой ситуации тема нашей статьи весьма актуальна.
Чтобы хоть как-то снизить ущерб от аварии и сберечь свои нервы, необходимо знать основные моменты проведения независимой экспертизы после ДТП (ее еще называют независимая автоэкспертиза).
Независимая экспертиза – это исследование поврежденного транспортного средства сторонними оценочными компаниями, определение реального ущерба, который был причинен автомобилю при ДТП.
Независимая автоэкспертиза необходима, если:
Пример
Купила Внучка Деду машину, да не какую - нибудь, а машину его мечты - Ford focus! Посадил Дед Бабку, Внучку, Жучку и Кошку в свою «ласточку» и на радостях решил съездить на дачу.
Все бы ничего, да был наш Дед неопытным водителем и на первом же повороте не смог увернуться от лихого соседа. Отделался Дед легким испугом, да треснутым бампером своего авто.
Погоревал Дед немного и отправился в свою страховую компанию компенсацию ущерба получать. Страховщики встретили Деда радушно и предложили пройти оценку ущерба на СТО. Оценили ремонт бампера в 707 рубликов.
Взял Дед рублики и поехал ремонтировать свою «ласточку» в сервис, который ближе к дому был. Посмотрели спецы того сервиса на бампер и сказали, что надо его менять, так как пластик, из которого он сделан, при таких повреждениях ремонту не подлежит. А стоит новый бампер немало - около 35000 руб. Плачет Дед, плачет Бабка - нет у них денег на такой ремонт...
Внучка плакать не стала, а решила она сделать независимую экспертизу, так как слышала, что страховые компании очень часто занижают .
Результат не заставил себя ждать! Эксперт не только подтвердил необходимость замены бампера, но и нашел скрытый дефект, о котором страховщики и «свои» мастера со СТО умолчали. В итоге величина ущерба по независимой экспертизе составила 64570 руб.
Технические экспертизы после ДТП бывают нескольких видов. Рассмотрим некоторые из них подробнее.
Знакомство начнем с автотехнической экспертизы.
Автотехническая экспертиза - это экспертные мероприятия, позволяющие выяснить обстоятельства ДТП и установить причины, приведшие к аварии.
Задачи такой экспертизы:
Дадим определение следующему виду независимой экспертизы -трасологической.
Экспертиза, исследующая следы на автомобилях-участниках ДТП и на месте аварии, траекторию движения ТС до и после столкновения, механизм ДТП, называется трасологической .
Для лучшего понимания сущность такой экспертизы рассмотрим наглядный пример.
Пример
На трассе М7 произошло ДТП между двумя автомобилями: один из автомобилей при обгоне не рассчитал свой маневр и по касательной столкнулся с другим ТС. Виновник происшествия скрылся не остановившись.
С потерпевшего авто при осмотре взяты образцы краски, которые оставил автомобиль виновный в ДТП.
Позже по подозрению в совершение дорожного происшествия было задержано автотранспортное средство со следами отслоения эмали на переднем бампере. Обнаруженные следы похожи на те, что ранее изъяты с потерпевшего авто.
Для подтверждения или опровержения причастности задержанного ТС к аварии проведена , которая подтвердила причастность подозреваемого автомобиля к ДТП.
Автотовароведчкская экспертиза - это исследования, позволяющие оценить стоимость восстановительного ремонта, определить остаточную стоимость аварийного авто, рассчитать величину утраты его товарной стоимости.
Подобная экспертиза требуется, если:
Комплексная экспертиза объединяет все вышеперечисленные виды. Именно комплексная экспертиза позволяет выяснить картину ДТП в целом.
Если заказчик - физическое лицо, оплата производится прямо в офисе наличными деньгами. В таком случае на руки заказчику выдается квитанция, подтверждающая оплату услуг.
Конечно, вы можете оплатить услугу безналично в любом банке по реквизитам из договора, но помните, что за такие переводы в банках берется комиссия (минимум 1% от суммы платежа).
Если заказчик - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, то ему выдаётся счет для оплаты безналичным способом с банковского расчетного счета.
Место и дата проведения осмотра поврежденного в дорожном происшествии автомобиля определяется по договоренности между заказчиком и экспертом, который должен проводить экспертизу. Обычно экспертизу проводят в автосервисе, где есть все условия для выполнения осмотра и проведения исследований.
Всем участникам ДТП следует сообщить о предстоящем мероприятии.
Оповещать всех участников ДТП и страховщиков о проведении экспертизы нужно, если:
В адрес заинтересованных лиц направляется телеграмма, в которой сообщается о месте и времени проведения независимой экспертизы.
Помните! Вам не может быть отказано в возмещении ущерба, даже если виновник аварии не был оповещен о проведении экспертизы.
Перед началом экспертизы оценщик знакомится с документацией, составленной сотрудниками ГИБДД при первичном выезде на место происшествия.
Затем эксперт фотографирует аварийное авто со всех 4 сторон, особое внимание уделяя местам повреждений. Оценщик обязательно сделает фотофиксацию пробега и номера кузова осматриваемого ТС.
После осмотра эксперт составляет акт, на основании которого делаются расчеты.
В экспертных компаниях расчеты ведутся в специальных программах, в которые сначала вводятся данные: VIN авто, его комплектация, при наличии помечаются дополнительные опции.
После ввода информации производится расчет необходимых ремонтных работ и их стоимость. Иногда стоимость ремонта по ОСАГО отличается от стоимости ремонта по КАСКО.
Этому есть объяснение: в первом случае (ОСАГО) расценки запчастей, материалов и работ берутся из справочника РСА (встроенного в программу), при расчетах в рамках КАСКО расценки на такие работы часто берутся из прейскуранта официальных дилеров.
Итогом осмотра и произведенных расчетов становится отчет эксперта.
Отчет - это экспертное мнение, которое:
В таблице представлен перечень приложений к отчету:
| № | Наименование документа | Цель представления |
| 1 | Экспертное заключение | Описание проведенных исследований |
| 2 | Фотоматериалы | Фотофиксация повреждений автомобиля |
| 3 | Расчет стоимости ремонта | Определение стоимости с износом и без него |
| 4 | Акт осмотра ТС | Представление первичных сведений о ДТП |
| 5 | Документы оценщика | Подтверждение квалификации эксперта |
| 6 | Договор | Доказательство заказа независимой экспертизы |
| 7 | Квитанция | Подтверждение оплаты услуг по договору |
Отчет и приложения к нему сшиваются, нумеруются, визируются и заверяются печатью оценочной компании.
Специалисты компании проводят независимую экспертизу для:
Быстрота, качество, надежность - отличительные особенности услуг компании.
Компания «Атлант Оценка» основана в 2001 г. Специализация фирмы - оценка реального ущерба,причиненного транспортным средствам. Услуги «Атлант Оценка» сертифицированы по стандарту качества ИСО 9001 -2008. В списке преимуществ - быстрое реагирование, использование лицензионного ПО в экспертных исследованиях, сотрудничество с Московским автомеханичексим институтом.
ЭОК «Атлант Оценка» доверяют крупные государственные компании:
На сайте «Атлант Оценка» в онлайн режиме можно проконсультироваться с юристом, задать вопрос автоэксперту, получить ответы на наиболее сложные вопросы от директора компании.
ООО «Московская экспертиза независимая» создана в октябре 2010г. Спектр услуг компании достаточно широк: , транспорта, недвижимости, НМА, ценных бумаг, оборудования.
Специалисты «МЭН»качественно и оперативно проведут оценку любой сложности. Отчеты экспертов полностью соответствуют российскому законодательству и оценочным стандартам.
Кроме услуг по оценке компания предлагает аудиторские и юридические услуги, услуги в сфере геодезии и картографии, выполнение кадастровых работ и межевания.
Несколько полезных советов по выбору оценочной компании.
Отберите по своему региону компании с наиболее высоким рейтингом. По отобранным компаниям соберите побольше дополнительной информации: количество клиентов, отзывы и т.п. Это позволит вам сделать правильный выбор.
Поищите подобные сведения на форумах и специализированных сайтах, почитайте отзывы, посмотрите счетчик посетителей на сайтах компаний.
Современные компании в большинстве своем имеют сайт. Мы рекомендуем просмотреть материалы сайта выбранной компании.
Обычно на сайте можно ознакомиться со сканами лицензий, свидетельств, сертификатов, которые имеются у компании и служат подтверждением ее профессиональных компетенций.
Посмотрите, какие организации и предприятия являются ключевыми клиентами выбранной компании-эксперта. Обязательно изучите ценовое предложение. Для этого на сайте имеется прайс или прейскурант на услуги.
На сайтах оценочных компаний встречаются калькуляторы, с помощью которых в режиме онлайн можно провести предварительный расчет стоимости экспертизы. Это позволит вам выбрать самое выгодное предложение.
Некоторые оценщики работают «на два фронта»: состоя в штате оценочной компании, неофициально подрабатывают в страховых компаниях. Конечно, в таком случае о не может быть и речи!
Старайтесь выяснить такие моменты в самом начале сотрудничества, желательно еще на этапе выбора экспертной компании. Обычно такие оценщики пытаются уговорить вас провести экспертизу по документам страховщиков. Будьте внимательны!
Нельзя быть отличным универсальным специалистом и разбираться во всех областях оценки и смежных направлений одинаково хорошо. Как показывает практика, узкоспециализированные компании более профессиональны.
Остановите выбор на той компании, которая оказывает только оценочные услуги. Идеально, если выбранная компания специализируется только на услугах по независимой оценке после ДТП.
Посмотрите видеоматериал по теме статьи.
Мы постарались осветить наиболее важные моменты независимой экспертизы после ДТП. Конечно, лучше, чтобы вы не попадали в ДТП, а сведения из нашей статьи так и остались бы голой теорией.
Берегите себя, удачной вам дороги! Будем благодарны за отзывы и комментарии к статье!
Независимая экспертиза телефона - 7 простых этапов проведения экспертизы мобильного телефона + 3 совета как ускорить экспертизу
Этим летом мой коллега публиковал пост () по мотивам тематического подкаста, в котором я принимаю участие в качестве эксперта.
Основной вопрос, который волнует водителя после любого ДТП - это размер повреждений. Как его определить и какую диагностику проводят эксперты - об этом и поговорим.
Время проведения оценки машины назначается с учётом графика работы страховой и экспертной организации. Если повреждения настолько сильные, что своим ходом до места доехать невозможно, то состояние автомобиля оценивается на месте нахождения машины (там, куда её отвёз эвакуатор).
На этом этапе, если водитель согласен с результатами оценки и суммой компенсации, он получает выплату. А если компромисс не достигнут, тогда автовладелец вправе обратиться к независимым экспертам.
Согласно закону , в качестве независимого эксперта может выступать только дипломированный техник, внесённый в федеральный реестр. Если дело доходит до суда, то услуги эксперта оплачивает проигравшая сторона.
Важно помнить, что для проведения независимой экспертизы нужно соблюсти некоторые условия. Во-первых, от момента аварии до начала работы эксперта не должно изменяться техническое состояние машины. Во-вторых, оценочные работы должны проводиться в светлое время суток либо в хорошо освещённом помещении. В-третьих, специалист должен иметь соответствующие документы, подтверждающие, что он имеет право заниматься экспертной деятельностью.
Страховая компания не имеет права отказаться принимать результаты независимой экспертизы, так же как и не может запретить водителю её провести. Такая экспертиза может быть назначена в любое время, но лучше всего воспользоваться ей сразу после ДТП.
До введения единой методики расчёта эксперты от страховых компаний считали кто во что горазд. При этом независимые эксперты, которых привлекал клиент, производили расчеты по-разному, как правило, их оценки оказывались выше, чем размер ущерба, пусть и незначительно. В итоге наблюдался сильный разброс: одни хотели меньше заплатить, а другие – больше получить.
С внедрением в РСА единой методики расчёта взаимоотношения «клиент - страховщик» стали более ожидаемыми и приемлемыми для обеих сторон, но разногласия остались. Мы считаем, что ситуацию изменит натуральная форма компенсации в виде ремонта машины.
Не менее важно, чтобы клиент понимал, что выплаты по ОСАГО и КАСКО могут кардинально отличаться. В законе об ОСАГО четко прописано, что выплата производится по среднерыночным ценам в месте эксплуатации транспортного средства. В КАСКО же есть возможность выбора СТОА: ремонт у «официалов», СТО по выбору страховщика/страхователя и т.д.
При проведении оценки ущерба, в первую очередь специалисты должны убедиться в исправности всех узлов и механизмов машины до ДТП, чтобы быть уверенными, что к аварии привела не поломка. Кроме того, прежде, чем приступить к ремонту, эксперты должны провести грамотную дефектовку повреждений кузова.
Для того, чтобы выбрать определённые виды ремонта для конкретных деталей, сотрудники СТО, а также сами независимые эксперты используют различное программное обеспечение (например, БД автомобильных деталей с подробными рекомендациями производителей по их ремонту).
Во время определения степени повреждений автомобиль загоняют на специальный стенд, на котором проводят развал-схождение и определяют дефекты в подвеске. Специалисты также работают с геометрией кузова, сравнивая все зазоры и щели с соответствующей базой данных, используют приборы, которые помогают определить сколы и царапины, измеряя толщину покраски.
Итак, что требуется для оценки повреждений автомобиля:
Среди важнейших вопросов, встающих перед владельцем транспортного средства, попавшего в ДТП, на первый план выходит один основной - как правильно провести экспертизу автомобиля после ДТП. Важно знать, кто выполняет анализ повреждений и оценивает ущерб, какие меры нужно предпринять, чтобы стоимость ремонтных затрат была полностью компенсирована.
Правильная оценка повреждений, полученных автомобилем или пассажиром, может гарантировать возврат максимальной суммы выплат по страховке ОСАГО и КАСКО . Отсутствие необходимых знаний неизбежно ведёт к множественным ошибкам и, как результат, - снижению полагающихся выплат.
Все последствия ДТП должны быть чётко зафиксированы водителем . Нужно сфотографировать обломанные куски, осколки, вмятины и внутренние повреждения, следы шин, место аварии и иные объекты. Общаясь с автоинспектором, следует детально отразить обстоятельства, сопутствовавшие аварии . Это поможет:
Автотехническая экспертиза автомобиля после дорожно-транспортного происшествия производится страховой компанией для оценки ущерба, полученного ТС. Для этого в соответствии с «Положением о правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств» № 431-П от 19.09.2014 (с изменениями от 01.01.2018) в страховую компанию предоставляется пакет документов (п. 3.10), среди которых:
Правила осмотра авто и оценки ущерба после ДТП в страховой фирме регламентированы «Положением о правилах проведения независимой технической экспертизы транспортного средства» № 433-П от 19.09.2014 .
