Чрезвычайные ситуации на транспорте
1. Особенности аварий на транспорте
Значительное число техногенных катастроф происходит на транспорте. Транспорт является важнейшим связующим звеном частей любой страны, звеном современного многоотраслевого хозяйства. Транспорт, кроме пассажиров, перевозит массу разнообразных грузов. Многие из этих грузов представляют для человека значительную угрозу. Они могут гореть, взрываться, отравлять и заражать окружающую среду.
Ежегодно в Украине перевозится транспортом около 900 млн. тонн грузов и свыше 3 млрд. пассажиров. На железнодорожный транспорт приходится до 60% грузовых перевозок, автомобильный – 26, речной и морской – 14. Взрывоопасные, пожароопасные, химические и другие опасные вещества составляют 155 общего объема перевозок.
Чтобы предотвратить вредное влияние перевозимых грузов на окружающую среду, транспортные средства специально оборудуются. Но, несмотря на это, далеко не всегда удается избежать чрезвычайного происшествия, в том числе и с человеческими жертвами. 50% всех аварий и катастроф, возникающих в хозяйстве, приходится на транспорт.
Основными причинами возникновения чрезвычайных ситуаций являются ошибки человека и техническое состояние того или иного транспортного средства. Усилия в борьбе с транспортными авариями и катастрофами должны быть направлены на их предотвращение. Вовремя принятые меры полностью их исключают или значительно уменьшают потери.
помощь пострадавший автокатастрофа
2. Чрезвычайные ситуации на автомобильном транспорте
Проблемы, связанные с возникновением чрезвычайных ситуаций на автомобильном транспорте, присущи всем странам мира. В последние годы резко возросло число личных автомобилей, движение стало намного интенсивнее и как следствие возрастает риск различного рода аварий. Согласно принятым в Украине критериям, к чрезвычайным ситуациям на автомобильном транспорте относятся те дорожно-транспортные происшествия, следствием которых была гибель 3 и более человек или когда число пострадавших составило 5 и более человек.
Главные причины ЧС на автомобильном транспорте:
Различные нарушения правил дорожного движения;
Техническая неисправность автомобиля;
Превышение скорости движения;
Управление автомобилем в нетрезвом состоянии;
Плохие дороги (в том числе и скользкие);
Неисправности автомобилей (прежде всего – тормозной системы и рулевого управления);
Недостаточная подготовка лиц, управляющих автомобилями, слабая их реакция, низкая эмоциональная устойчивость;
Невыполнение правил перевозки опасных грузов и несоблюдение при этом необходимых требований безопасности;
Неудовлетворительное состояние дорог.
Иногда на проезжей части можно видеть открытые люки, не огороженные и неосвещенные участки ремонтных работ, отсутствие предупреждающих об опасности знаков. Все это в совокупности приводит к огромным потерям.
Если авария неизбежна:
Не покидайте машину до ее остановки (выжить в машине легче, чем вне ее);
Следует управлять машиной до последней возможности, сохраняя самообладание;
Нужно сделать все возможное, чтобы уйти от встречного удара. Кювет, забор, кустарник и даже дерево лучше идущего на вас автомобиля;
Если нет такой возможности, постарайтесь перевести встречный удар в скользящий, боковой.
Самое важное в любой аварии – не препятствовать перемещению тела вперед и защитить голову. Пассажир должен закрыть голову руками и завалиться набок, напрячь все мышцы и не расслабляться до полной остановки автомобиля. Если рядом находится ребенок – необходимо крепко прижать его к себе, накрыть собой и также завалиться набок. Следует помнить, что наиболее опасное место пассажира в автомобиле – переднее сиденье.
После того как удар произошел, прежде всего, необходимо определиться, где (в каком месте автомобиля) и в каком положении вы находитесь, не подтекает ли бензин и т.д. В зависимости от ситуации нужно покинуть автомобиль через дверь или окно. Помните! Делать это нужно как можно быстрее. Очень часто происходит загорание автомобиля с последующим взрывом. Если не открываются ни двери, ни окна – следует разбить стекло.
Основные работы при крупных автомобильных авариях проводят специальные команды, имеющие автокраны, машины техпомощи с приспособлениями для резки металла, реечными домкратами, клиньями, тросами и другим необходимым инструментом.
Для ликвидации последствий аварий с автомобилями, перевозящими химически опасные, взрывчатые, ядовитые, радиоактивные вещества, привлекаются специализированные формирования.
2.1 Оказание первой помощи пострадавшему в автокатастрофе
Первоочередной задачей при оказании доврачебной помощи является устранение опасности, угрожающей жизни пострадавшего. При автокатастрофе главное – своевременно оказать первую медицинскую помощь пострадавшим. И должно быть это сделано не позднее первых 20, от силы 30 мин. Иначе будет поздно.
Главные опасности:
Потеря сознания;
Обильное кровотечение;
Нарушение сердечной деятельности и дыхания;
Тяжелые черепно-мозговые травмы и повреждения позвоночника;
Клиническая смерть.
Надо иметь в виду, что водитель и пассажиры чаще всего получают ранения головы, конечностей и грудной клетки от ударов конструкциями дверей, рулевой колонки, передней стенки кузова и ветровым стеклом. Дополнительные травмы наносят предметы, находящиеся в машине. Пешеходы наибольшие повреждения получают от ударов бамперами, крыльями, фарами и капотом. Около 60% всех ранений – результат вторичного удара о дорожное полотно, бордюрный камень.
Что делать? Каждый водитель проходящей машины, каждый пешеход обязаны немедленно принять все возможные меры по спасению людей, оказанию им самой первой медицинской помощи, особенно остановки кровотечений. На место происшествия вызываются работники ГАИ, скорая медицинская и техническая помощь. Место катастрофы ограждается предупредительными знаками.
Пострадавшие после оказания им первой медицинской помощи доставляются в ближайшие лечебные учреждения.
Порядок оказания первой медицинской помощи:
Остановить кровотечение, угрожающее жизни;
При отсутствии дыхания – сделать искусственное дыхание и вентиляцию легких;
При отсутствии пульса – одновременно с искусственным дыханием проводить непрямой массаж сердца;
При шоке – ограничить подвижность, утеплить, дать горячее питье, обезболивающее средство;
При черепно-мозговых травмах и повреждениях позвоночника – обеспечить неподвижность, дать обезболивающее средство;
При потере сознания – расстегнуть одежду, положить на спину так, чтобы голова была ниже ног, сбрызнуть лицо и грудь холодной водой, поднести к носу нашатырный спирт. Если результат не достигнут, следует проверить, свободны ли дыхательные пути;
При клинической смерти – убедиться в отсутствии пульса на сонной артерии и дыхания (при помощи зеркала) и только потом приступить к реанимационным действиям.
Схема оказания помощи при автодорожном происшествии, если пострадавший находится без сознания:
Убедиться в наличии пульса на сонной артерии и реакции зрачков на свет;
Быстрее повернуть пострадавшего на живот;
Очистить с помощью платка или салфетки ротовую полость;
При кровотечении – наложить кровоостанавливающие жгуты;
На раны – стерильные повязки;
При подозрении на переломы костей конечностей наложить шины;
Подкладывать под голову подушку, сумку или свернутую одежду;
Переносить или перетаскивать пострадавшего с места происшествия без крайней необходимости (угроза взрыва, пожар и т.п.);
Самостоятельно транспортировать пострадавшего (при возможности вызвать спасательные службы).
Есть три наиболее важные вещи, которые надо всегда иметь в автомобиле: аптечку с медикаментами, огнетушитель и несинтетическую накидку.
Если автомобиль загорелся, то:
Остановите автомобиль и выключите двигатель;
Поставьте машину на тормоз и блокируйте колеса (неустойчивое положение может усугубить инцидент);
Выставите сигналы на дорогу;
Займитесь жертвами;
Вызовите помощь (медицинскую и техническую), пожарных, милицию;
Следите, чтобы не было утечки бензина (сигарета или даже маленький камешек способный вызвать трение, могут стать причиной пожара).
Огонь в автомобиле зарождается почти всегда под капотом мотора из-за разрыва трубопровода, подающего бензин, либо в результате загорания в карбюраторе или газовом баллоне. Первое, что необходимо сделать – это разъединить контакты, вытащив ключ из замка зажигания.
Если машина работает на газе, закрываются два крана, расположенные в багажнике на баке с топливом. После этого направить струю огнетушителя на основание пламени; если его нет - использовать песок, землю, накидку, одежду. Эффективен также пакет с водой, брошенный с силой на объятые пламенем части автомобиля.
Если пожар затронул только карбюратор, достаточно включить мотор на максимальные обороты, что поможет потушить огонь;
Если есть раненые, их необходимо отнести в безопасное место;
Если огонь охватил заднюю часть машины, где находится бензобак, единственное, что остается сделать - это быстро удалиться от машины;
Сцены из фильмов, где взрывается автомобиль, в жизни довольно редки; это может произойти, если бензобак почти пустой или машина работает на газовой установке;
Если пожар охватил салон автомобиля, знайте: опасность велика, огонь быстро распространяется по обивке, состоящей из ткани, пластика и синтетических волокон.
2.3 Советы водителям
Основные виды транспорта. Чрезвычайные ситуации на автомобильном транспорте. ДТП. Основные причины ДТП. Чрезвычайные ситуации на авиационном транспорте. Требования безопасности на авиационном транспорте. Чрезвычайные ситуации на железнодорожном транспорте. Меры безопасности на железной дороге. Чрезвычайные ситуации на наземном транспорте.
Жизнь современного общества невозможна без транспорта. Современные транспортные средства обеспечивают скорость, комфортабельность, безопасность передвижения. Наряду с этим они являются причиной возникновения ЧС, в результате которых травмируются и гибнут люди, повреждаются или уничтожаются транспортные средства и перевозимые грузы, наносится ущерб окружающей природной среде.
К основным видам транспорта относятся: автомобильный, железнодорожный, авиационный, водный (рис 14.).
Рис. 14. Виды транспорта
Для того, чтобы сократить число ЧС на транспорте и их последствия, необходимо знать и строго соблюдать требования по эксплуатации транспортных средств, правила дорожного движения, правила поведения пешеходов и пассажиров, уметь действовать в случае возникновения ЧС на транспорте.
Чрезвычайные ситуации на автомобильном транспорте. Основным средством для перевозки пассажиров и грузов на небольшие расстояния (100 - 200 километров) и более является автомобильный транспорт.
Автомобильный транспорт занимает лидирующее положение по числу ЧС и количеству человеческих жертв. По данным ООН, в результате дорожно-транспортных происшествий (ДТП) ежегодно в мире погибает около 1,3 миллиона человек, становятся инвалидами 8 миллионов человек, экономические потери составляют в среднем 500 миллиардов долларов. Автодорожный травматизм занимает третье место в мире среди причин смертности населения.
ДТП - это событие, возникшее с участием хотя бы одного находящегося в движении механического транспортного средства, повлекшее за собой гибель или ранение людей, повреждение транспортных средств, сооружений, грузов или иной материальный ущерб.
Участник ДТП - лицо, имеющее к нему непосредственное отношение: водитель, пешеход, пассажир, сотрудник ГАИ, велосипедист, дорожный рабочий.
Источником повышенной опасности на дорогах является совокупность факторов, среди которых на одном из первых мест стоят автомобили. Это связано с огромным их количеством, большой скоростью движения и массой, ограниченной маневренностью, наличием «человеческого фактора», невозможностью мгновенной остановки в случае возникновения опасной ситуации. Если автомобиль движется со скоростью 60 км/час, то после начала торможения он проходит путь в 15 метров, при скорости 100 км/час тормозной путь увеличивается в четыре раза и составляет 60 метров. Чаще всего в результате ДТП транспортные средства резко останавливаются после удара или опрокидывания; деформируются, происходит заклинивание дверей, нередки пожары, взрывы, выбросы опасных веществ. Транспортное средство с людьми может оказаться в воде, в лавине, селевом потоке и т.д.
Основные причины ДТП
1. Незнание или нарушение Правил дорожного движения.
2. Превышение скорости движения.
3. Неисправность транспортного средства.
4. Плохое состояние дороги.
5. Переход проезжей части дороги в неустановленном месте.
6. Наезд на пешехода.
7. Неумение ориентироваться в сложной дорожной обстановке.
8. Неблагоприятные погодные условия: туман, гололед, дождь, снегопад.
Если вы попали в аварию:
Сохраняйте самообладание в любой ситуации;
Пассажиры должны быстро сгруппироваться, лечь на пол или на сидение, защитить голову руками, накрыть детей своим телом, напрячь мышцы;
Покиньте автомобиль только после полной его остановки;
Определите степень травмирования и состояние всех участников ДТП;
Покиньте автомобиль через двери, окна, люки;
Отойдите на безопасное расстояние от места аварии;
Вызовите сотрудников ГАИ, спасателей, пожарных, медиков. Окажите помощь пострадавшим;
При возникновении пожара постарайтесь погасить огонь подручными средствами или вызвать специалистов;
Сохраните все следы аварии до прибытия сотрудников ГАИ;
При падении автомобиля в воду постарайтесь его покинуть, двери можно открыть после полного погружения автомобиля под воду;
Чрезвычайные ситуации на авиационном транспорте. Современный мир и общество невозможно представить без авиации. ЧС на авиационном транспорте имеют ряд специфических особенностей. Это связано с высокой скоростью передвижения летательных аппаратов, наличием на их борту большого количества топлива, способного воспламениться или взорваться, нахождением людей в замкнутом пространстве салона, большой высотой полетов, отсутствием эффективных и надежных мер воздействия и помощи людям, которые терпят бедствие в воздухе, внезапностью и быстротечностью развития событий.
Основными факторами травмирования и гибели людей при ЧС на авиатранспорте являются силы, возникающие при ударе воздушного судна при падении, пожар, взрыв, отравляющие газы, декомпрессия.
ЧС на авиатранспорте может возникнуть на любом этапе: взлет, полет, посадка. Поэтому очень важно знать особенности авиационных катастроф, уметь себя вести в случае их возникновения, умело пользоваться аварийно-спасательным оборудованием, которое находится на борту воздушного средства.
В случае возникновения аварийной ситуации в самолете необходимо быстро принять безопасное положение: сгруппироваться, сцепить руки под коленями, голову положить на колени. Нельзя выпрямлять ноги и располагать их под впереди стоящим креслом. В момент удара они могут быть травмированы. Оставайтесь в кресле до полной остановки самолета, не поднимайте панику, действуйте быстро и умело.
Требования безопасности на авиационном транспорте:
Нельзя выходить к месту стоянки воздушных судов без сопровождения работников аэропорта, без разрешения подниматься в салон самолета, заходить в кабину пилотов, трогать и открывать замки и ручки выходов, открывать двери и люки;
Категорически запрещается перевозить легковоспламеняющиеся и взрывоопасные материалы, самовозгорающиеся предметы, баллоны со сжатым и сжиженным газом, ядовитые, отравляющие, едкие вещества;
Запрещается иметь при себе холодное и огнестрельное оружие;
Запрещается пользоваться авиатранспортом людям, имеющим противопоказания по здоровью;
Запрещается вставать со своих мест, ходить по салону при движении авиалайнера по земле, взлете и посадке.
В случае возникновения ЧС на борту воздушного средства первоочередная задача по спасению людей заключается в быстрой эвакуации. Она должна осуществляться через основные, запасные, служебные выходы, форточки в кабине экипажа, грузовые люки, отверстия, проделанные спасателями, разломы в фюзеляже.
Конструкции замков всех дверей самолета обеспечивают их быстрое открывание как изнутри салона, так и снаружи. Для выполнения этой операции не требуется больших физических усилий. Места расположения аварийных выходов указаны трафаретами, ручки замков покрашены яркими красками.
Аварийной эвакуацией руководят члены экипажа или спасатели. Эвакуировать травмированных должны спасатели с помощью специальных средств. После покидания транспортного средства необходимо отойти от него на безопасное расстояние. Безопасным считается расстояние не менее 100 метров.
Каждое воздушное судно оборудовано собственными аварийными средствами для эвакуации людей, к ним относятся: надувные трапы, матерчатые желоба, спасательные канаты.
Места их расположения, порядок приведения в действие и приемы эксплуатации указаны на трафаретах. Подробную информацию об аварийных спасательных средствах дает стюардесса во время полета.
Необходимость оперативного проведения эвакуации с терпящего аварию воздушного средства связана с возможностью взрыва или пожара.
Одной из основных причин поражения людей внутри салона при пожаре является быстрое отравление продуктами горения и в первую очередь двуокисью углерода. Через несколько минут после начала горения ее концентрация достигает смертельного уровня. Не менее опасна высокая температура в салоне. Во время пожара не следует снимать верхнюю одежду и обувь, они защитят от ожогов и битого стекла.
Аварийная посадка может быть осуществлена на водную поверхность. В этой ситуации для спасения людей используются надувные лодки с аварийным запасом питания, питьевой воды, медикаментов, средств сигнализации.
Чрезвычайные ситуации на железнодорожном транспорте. В транспортной системе РК лидирующую позицию по количеству перевозимых грузов и пассажиров занимает железнодорожный транспорт.
Железнодорожный транспорт представляет собой угрозу не только для пассажиров, работников железной дороги, но и для населения, проживающего в непосредственной близости от железнодорожных путей, станций, вокзалов, депо. Это связано с перевозками по железной дороге большого количества легковоспламеняющихся, взрывоопасных, химических и радиационных материалов. Большое количество опасных грузов скапливается на станциях.
Основные причины ЧС на железнодорожном транспорте:
Сход подвижного состава с рельсов (крушение) в результате столкновений, нарушения целостности путей, обрушения мостов;
Пожары, взрывы, утечки ядовитых грузов;
Наезд поездов на автомобили и т.д;
Воздействие неблагоприятных погодных условий и стихийных бедствий.
ЧС на железнодорожном транспорте приводят к травмированию и гибели людей, повреждению и уничтожению материальных ценностей, нанесению ущерба окружающей природной среде.
Зоной повышенной опасности является железнодорожный путь, особенно в местах пересечения железной дороги с автодорогой или улицей. Такое пересечение устраивается в местах хорошей видимости. Приближающийся поезд должен быть виден на менее чем за 400 метров.
Переезд должен быть оборудован звуковой и световой сигнализацией, шлагбаумом, в послед нее время дополнительно устанавливаются поднимающиеся мостки.
Переходить железнодорожные пути необходимо только в установленных местах. Перед началом перехода через железнодорожные пути необходимо убедиться в отсутствии движущегося поезда. Стоящие вагоны и локомотивы обходить на расстоянии не менее пяти метров от них.
Меры безопасности на железной дороге:
Нельзя ходить по железнодорожному пути;
Во время движения поезда нельзя находиться на насыпи железной дороги;
Нельзя переходить железнодорожный путь перед близко идущим составом;
Нельзя передвигаться в зоне расположения стрелочных переводов (стрелок). В случае автоматического перевода стрелок нога может быть зажата между ними;
Нельзя подниматься на опоры контактных электрических сетей, прикасаться к металлическим шинам (спускам), идущим от опоры к рельсам;
В пассажирском составе наиболее безопасными являются вагоны, которые находятся в середине состава;
На перроне нельзя находиться на краю платформы, прыгать с платформы на железнодорожные пути;
Заходить в вагон и выходить из него можно только на станциях, со стороны перрона или посадочной платформы, после полной остановки поезда;
Нельзя высовываться из окон или дверей при движении поезда;
Контактная подвеска над вагонами (электровозы) находится под напряжением 27,5 тысячи вольт. Напряжение контактного провода настолько велико, что на расстоянии двух метров образуется электрическая дуга, которая поражает человека.
В случае обрыва и падения на вагон или землю контактного провода необходимо оставаться в вагоне. Можно спрыгнуть на землю одновременно на обе ноги и отойти от вагона на безопасное расстояние мелкими шажками или прыжками. Нельзя подходить к лежащему на земле проводу на расстояние ближе 10 метров.
Чрезвычайную опасность на железнодорожном транспорте представляют пожары. Наибольшая опасность связана с пожарами в пассажирских вагонах. Причиной возгорания чаще всего становится неосторожное обращение пассажиров с огнем, неисправность электрооборудования, нарушение требований противопожарной безопасности. Скорость распространения огня в коридоре вагона составляет 5 м/мин, в купе - 2,5 м/мин. В течение 15 - 20 минут после начала пожара весь вагон охватывает пламя. Температура горения достигает 950°С. Поражающими факторами во время пожара в пассажирском поезде являются: дым, открытый огонь, высокая температура, отравляющие вещества, возникающие в процессе горения.
В случае возникновения пожара необходимо сообщить проводнику или начальнику состава. До прибытия специалистов необходимо организовать тушение пожара с помощью огнетушителей. В случае невозможности потушить огонь необходимо остановить поезд с помощью стоп-крана, предупредить всех о пожаре и незамедлительно покинуть вагон через двери, люки, окна или перейти в соседний вагон. Нельзя останавливать поезд стоп-краном на мосту, в тоннеле, на акведуке. В этих местах эвакуация пассажиров и тушение пожара будут затруднены.
Если поезд приходится покидать во время его движения, опуститесь на самую нижнюю ступеньку, убедитесь в отсутствии препятствий, прыгайте по ходу движения состава.
Чрезвычайные ситуации на наземном транспорте. Миллионы людей пользуются услугами городского наземного транспорта: трамваями, троллейбусами, автобусами, маршрутными такси. Нередко городской наземный транспорт становится причиной возникновения ЧС. Это приводит к травмированию и гибели людей, уничтожению материальных ценностей.
Основные требования безопасности на наземном транспорте:
Ожидайте общественный транспорт только на остановках, при отсутствии специальных площадок на тротуаре или обочине дороги рядом с указателем остановки;
Входите или выходите из транспортного средства только после его полной остановки;
Нельзя перевозить легковоспламеняющиеся жидкости, взрывоопасные предметы, колющие и режущие инструменты.
ЧС на наземном транспорте имеют свои специфические особенности, которые связаны со скоплением большого количества людей в замкнутом пространстве салона или вагона, высокой скоростью движения транспортного средства, возникновением неожиданных ситуаций на дорогах, резким торможением, ДТП.
В случае возникновения ЧС необходимо:
Соблюдать спокойствие, не паниковать;
Быстро покинуть транспортное средство через двери, люки, оконные проемы и отойти на безопасное расстояние;
Выполнить команды водителя;
В случае пожара незамедлительно сообщить об этом водителю, попытаться погасить огонь с помощью огнетушителя;
Быстро покинуть горящее транспортное средство и отойти на безопасное расстояние.
Литература: ОЛ 3, ДЛ 5
Кафедра мировой экономики.
Слайд 2
Жизнь современного общества невозможна без транспорта. Современные транспортные средства обеспечивают скорость, комфортабельность, безопасность передвижения. Наряду с этим они являются причиной возникновения ЧС, в результате которых травмируются и гибнут люди, повреждаются или уничтожаются транспортные средства и перевозимые грузы, наносится ущерб окружающей природной среде.
Слайд 3
Слайд 4
Среди всех видов транспорта печальное лидерство по количеству трагических последствий и материальному ущербу принадлежит автомобильному транспорту. Согласно данным Всемирной организации здравоохранения, на автодорогах в результате аварий и катастроф ежегодно в мире погибает более 300 тыс. человек, получает ранения около 8 млн. человек.
В России ежегодно регистрируется более 160 тыс. ЧС на автотранспорте, при этом погибают 30-35 тыс. человек, становятся инвалидами 180-190 тыс. человек, материальный ущерб составляет сотни миллиардов рублей.
Слайд 5
Количество ДТП и пострадавших в России
Слайд 6
1. Незнание или нарушение Правил дорожного движения.
2. Превышение скорости движения.
3. Неисправность транспортного средства.
4. Плохое состояние дороги.
5. Переход проезжей части дороги в неустановленном месте.
6. Наезд на пешехода.
7. Неумение ориентироваться в сложной дорожной обстановке.
8. Неблагоприятные погодные условия: туман, гололед, дождь, снегопад.
Слайд 7
Сохраняйте самообладание в любой ситуации;
Пассажиры должны быстро сгруппироваться, лечь на пол или на сидение, защитить голову руками, накрыть детей своим телом, напрячь мышцы;
Покиньте автомобиль через двери, окна, люки;
Отойдите на безопасное расстояние от места аварии;
Вызовите сотрудников ГИБДД, спасателей, пожарных, медиков.
Слайд 8
ЧС на авиационном транспорте имеют ряд специфических особенностей. Это связано с высокой скоростью передвижения летательных аппаратов, наличием на их борту большого количества топлива, способного воспламениться или взорваться, нахождением людей в замкнутом пространстве салона, большой высотой полетов, отсутствием эффективных и надежных мер воздействия и помощи людям, которые терпят бедствие в воздухе, внезапностью и быстротечностью развития событий.
Слайд 9
Нельзя выходить к месту стоянки воздушных судов без сопровождения работников аэропорта, без разрешения подниматься в салон самолета, заходить в кабину пилотов, трогать и открывать замки и ручки выходов, открывать двери и люки;
Категорически запрещается перевозить легковоспламеняющиеся и взрывоопасные материалы, самовозгорающиеся предметы, баллоны со сжатым и сжиженным газом, ядовитые, отравляющие, едкие вещества;
Запрещается иметь при себе холодное и огнестрельное оружие;
Запрещается пользоваться авиатранспортом людям, имеющим противопоказания по здоровью;
Запрещается вставать со своих мест, ходить по салону при движении авиалайнера по
земле, взлете и посадке.
Слайд 10
Слайд 11
В транспортной системе России лидирующую позицию по количеству перевозимых грузов и пассажиров занимает железнодорожный транспорт.
Железнодорожный транспорт представляет собой угрозу не только для пассажиров,
работников железной дороги, но и для населения, проживающего в непосредственной близости от железнодорожных путей, станций, вокзалов, депо. Это связано с перевозками по желез-
ной дороге большого количества легковоспламеняющихся, взрывоопасных, химических и радиационных материалов. Большое количество опасных грузов скапливается на станциях.
Слайд 12
Сход подвижного состава с рельсов (крушение) в результате столкновений, нарушения целостности путей, обрушения мостов;
Пожары, взрывы, утечки ядовитых грузов;
Наезд поездов на автомобили, гужевой транспорт и т. д.;
Воздействие неблагоприятных погодных условий и стихийных бедствий.
Слайд 13
Сразу после аварии быстро выбирайтесь из вагона через дверь или окна – аварийные выходы;
Оказавшись снаружи, немедленно включайтесь в спасательные работы: при необходимости помогите пассажирам других купе разбить окна, вытаскивайте пострадавших и т.д.;
Если при аварии разлилось топливо, отойдите от поезда на безопасное расстояние;
Если токонесущий провод оборван и касается земли, удаляйтесь от него прыжками или короткими шажками, чтобы обезопасить себя от шагового.
Слайд 14
В России ежегодно в ДТП погибает около 26 тыс. человек. За 1997-2007 гг. в ДТП погибло 350 254 человека. С 1997 по 2000 годы в авиации ВВС произошло 26 авиационных аварий и катастроф, более 500 серьезных авиационных инцидентов. За этот период в авиационных происшествиях погибли около 150 человек.
Поэтому для того, чтобы сократить число ЧС на транспорте и их последствия, необходимо знать и строго соблюдать требования по эксплуатации транспортных средств, правила дорожного движения, правила поведения пешеходов и пассажиров, уметь действовать в случае возникновения ЧС на транспорте.
Посмотреть все слайды
Характеристика чрезвычайных ситуаций на транспорте.
| Наименование параметра | Значение |
| Тема статьи: | Характеристика чрезвычайных ситуаций на транспорте. |
| Рубрика (тематическая категория) | Медицина |
Чрезвычайные ситуации на гидротехнических сооружениях.
З. Характеристика ЧС на объектах жилищно-коммунального хозяйства.
ЧС на пожаро-взрывоопасных объектах и в очагах пожара.
Характеристика ЧС, связанных с использованием транспорта.
Значительная часть ЧС, происходящих в России - техногенного характера. Οʜᴎ подразделяются на: производственные и транспортные .
ЧС на транспорте – серьёзная социальная и техническая проблема.
Οʜᴎ составляют более 50% всех техногенных катастроф
Ведущее место по частоте и числу пострадавших и погибших занимают
ЧС, связанные с использованием автомобильного транспорта .
В нашей стране смертность в ДТП в 10-15 раз выше, чем во всём мире.
В РФ внедряется ФЦП ʼʼПовышение безопасности дорожного движенияʼʼ.
Наиболее распространёнными видами ДТП являются:
§ наезды на пешеходов;
§ столкновения транспортных средств;
§ их опрокидывание;
§ комбинации (в том числе с возгоранием).
Причинами ДТП чаще всего являются: плохая подготовка водителей, превышение скорости, выезд на полосу встречного движения, управление автомобилем в нетрезвом состоянии, плохое состояние дорог, пешеходы.
Существуют типичные механизмы травмирования:
При лобовом столкновении с другим автомобилем, деревом, зданием
характерными являются: черепно-мозговые и челюстно-лицевые
повреждения при ударе о переднее стекло; травмы грудины и органов грудной клетки в результате удара о руль, живота͵ таза, нижних
конечностей - при смещении двигателя внутрь салона автомобиля.
При ударе в заднюю часть автомобиля характерным повреждением является ʼʼхлыстовыйʼʼ переломо-вывих шейного отдела позвоночника.
При опрокидывании автомобиля возникают множественные повреждения различных частей тела и органов - политравма.
Большая роль в предупреждении травматизма принадлежит штатным средствам безопасности автомобиля – подголовникам, ремням и подушкам безопасности.
Причинами смерти при ДТП чаще всего являются:
§ кровотечение, тяжёлый шок, асфиксия;
§ повреждения жизненно-важных органов – головного мозга, сердца.
Значительная часть пострадавших погибает от несвоевременности
медицинской помощи, хотя сами травмы не являются смертельными.
В связи с этим введено понятие ʼʼзолотой часʼʼ , необходимый для спасения многих пострадавших при ДТП.
Своевременность помощи значительно зависит от места катастрофы. В случае если ДТП происходит вдали от населённого пункта – медицинская помощь часто задерживается. В снижении смертности на дорогах особая роль принадлежит само- и взаимопомощи . Вместе с тем существующее положение с её организацией требует коренного улучшения.
СредиЧС, связанныхс железнодорожным транспортом различают:
§ сход подвижного состава с рельсов;
§ столкновения и наезды на препятствия на переездах;
§ пожары и взрывы в подвижном составе;
§ комбинации (столкновение + сход, сход + пожар и т.п.).
По виду подвижного состава выделяют ЧС, происходящие: с пассажирскими поездами; с грузовыми; с теми и другими одновременно; крушения в метро.
Характер повреждений зависит от конкретных обстоятельств происшествия. Особую опасность представляют аварийные ситуации при перевозках пожаро-взрывоопасных продуктов, АХОВ и РВ.
Число пострадавших во многом зависит от того, где произошло происшествие: вне ж-д станции или в её пределах. Во втором случае их число возрастает. Железнодорожные катастрофы часто происходят ночью, вдали от населённых пунктов, в труднодоступных местах. Это накладывает отпечаток на сроки и условия проведения аварийно-спасательных работ.
Авиационные происшествия - могут произойти в воздухе и на земле.
Из элементов полёта повышенным риском отличаются: взлёт, заход на посадку и особенно сама посадка.
По месту происшествия авиапроисшествия можно разделить на:
§ происшедшие на территории аэропорта – около половины;
§ вне зоны аэропорта; в т.ч. 80% от их числа происходит в
радиусе 10 км. от аэропорта – при взлёте и заходе на посадку.
Среди авиационных происшествий различают:
§ падение летательного аппарата;
§ столкновение воздушных судов (как в воздухе, так и на земле);
§ пожар на борту, взрыв;
§ разгерметизация воздушного судна.
ЧС на водном транспорте возникают как под воздействием стихийныхявлений, так и по техническим причинам, вине судового персонала, в связи
с физическим и моральным старением судов. Могут произойтина морских
и речных судах; пассажирских, грузовых; в порту и при передвижении. В числе пострадавших могут оказаться не только пассажиры и члены
команды, но также работники портов; люди, находящиеся поблизости.
На водном транспорте возможны:
§ взрывы и пожары;
§ столкновение одного судна с другим или каким-то препятствием (сваями мостов, айсбергами и т.п.);
§ быстрое опрокидывание и затопление;
§ посадка на мель.
Особенно сложная обстановка возникает при скоротечной аварийной ситуации в открытом море.
Любая ЧС на воде характеризуется изолированностью людей, относительной скудностью спасательных средств, возможностью возникновения паники.
спасение людей, борьба за живучесть корабля, ликвидация пожара, пробоин.
Правила безопасного поведения при различных транспортных катастрофах приведены в соответствующих манипуляциях.
Характеристика чрезвычайных ситуаций на транспорте. - понятие и виды. Классификация и особенности категории "Характеристика чрезвычайных ситуаций на транспорте." 2017, 2018.
Чрезвычайные ситуации на транспорте
1. Особенности аварий на транспорте
Значительное число техногенных катастроф происходит на транспорте. Транспорт является важнейшим связующим звеном частей любой страны, звеном современного многоотраслевого хозяйства. Транспорт, кроме пассажиров, перевозит массу разнообразных грузов. Многие из этих грузов представляют для человека значительную угрозу. Они могут гореть, взрываться, отравлять и заражать окружающую среду.
Ежегодно в Украине перевозится транспортом около 900 млн. тонн грузов и свыше 3 млрд. пассажиров. На железнодорожный транспорт приходится до 60% грузовых перевозок, автомобильный – 26, речной и морской – 14. Взрывоопасные, пожароопасные, химические и другие опасные вещества составляют 155 общего объема перевозок.
Чтобы предотвратить вредное влияние перевозимых грузов на окружающую среду, транспортные средства специально оборудуются. Но, несмотря на это, далеко не всегда удается избежать чрезвычайного происшествия, в том числе и с человеческими жертвами. 50% всех аварий и катастроф, возникающих в хозяйстве, приходится на транспорт.
Основными причинами возникновения чрезвычайных ситуаций являются ошибки человека и техническое состояние того или иного транспортного средства. Усилия в борьбе с транспортными авариями и катастрофами должны быть направлены на их предотвращение. Вовремя принятые меры полностью их исключают или значительно уменьшают потери.
помощь пострадавший автокатастрофа
2. Чрезвычайные ситуации на автомобильном транспорте
Проблемы, связанные с возникновением чрезвычайных ситуаций на автомобильном транспорте, присущи всем странам мира. В последние годы резко возросло число личных автомобилей, движение стало намного интенсивнее и как следствие возрастает риск различного рода аварий. Согласно принятым в Украине критериям, к чрезвычайным ситуациям на автомобильном транспорте относятся те дорожно-транспортные происшествия, следствием которых была гибель 3 и более человек или когда число пострадавших составило 5 и более человек.
Главные причины ЧС на автомобильном транспорте:
Различные нарушения правил дорожного движения;
Техническая неисправность автомобиля;
Превышение скорости движения;
Управление автомобилем в нетрезвом состоянии;
Плохие дороги (в том числе и скользкие);
Неисправности автомобилей (прежде всего – тормозной системы и рулевого управления);
Недостаточная подготовка лиц, управляющих автомобилями, слабая их реакция, низкая эмоциональная устойчивость;
Невыполнение правил перевозки опасных грузов и несоблюдение при этом необходимых требований безопасности;
Неудовлетворительное состояние дорог.
Иногда на проезжей части можно видеть открытые люки, не огороженные и неосвещенные участки ремонтных работ, отсутствие предупреждающих об опасности знаков. Все это в совокупности приводит к огромным потерям.
Если авария неизбежна:
Не покидайте машину до ее остановки (выжить в машине легче, чем вне ее);
Следует управлять машиной до последней возможности, сохраняя самообладание;
Нужно сделать все возможное, чтобы уйти от встречного удара. Кювет, забор, кустарник и даже дерево лучше идущего на вас автомобиля;
Если нет такой возможности, постарайтесь перевести встречный удар в скользящий, боковой.
Самое важное в любой аварии – не препятствовать перемещению тела вперед и защитить голову. Пассажир должен закрыть голову руками и завалиться набок, напрячь все мышцы и не расслабляться до полной остановки автомобиля. Если рядом находится ребенок – необходимо крепко прижать его к себе, накрыть собой и также завалиться набок. Следует помнить, что наиболее опасное место пассажира в автомобиле – переднее сиденье.
После того как удар произошел, прежде всего, необходимо определиться, где (в каком месте автомобиля) и в каком положении вы находитесь, не подтекает ли бензин и т.д. В зависимости от ситуации нужно покинуть автомобиль через дверь или окно. Помните! Делать это нужно как можно быстрее. Очень часто происходит загорание автомобиля с последующим взрывом. Если не открываются ни двери, ни окна – следует разбить стекло.
Основные работы при крупных автомобильных авариях проводят специальные команды, имеющие автокраны, машины техпомощи с приспособлениями для резки металла, реечными домкратами, клиньями, тросами и другим необходимым инструментом.
Для ликвидации последствий аварий с автомобилями, перевозящими химически опасные, взрывчатые, ядовитые, радиоактивные вещества, привлекаются специализированные формирования.
2.1 Оказание первой помощи пострадавшему в автокатастрофе
Первоочередной задачей при оказании доврачебной помощи является устранение опасности, угрожающей жизни пострадавшего. При автокатастрофе главное – своевременно оказать первую медицинскую помощь пострадавшим. И должно быть это сделано не позднее первых 20, от силы 30 мин. Иначе будет поздно.
Главные опасности:
Потеря сознания;
Обильное кровотечение;
Нарушение сердечной деятельности и дыхания;
Тяжелые черепно-мозговые травмы и повреждения позвоночника;
Клиническая смерть.
Надо иметь в виду, что водитель и пассажиры чаще всего получают ранения головы, конечностей и грудной клетки от ударов конструкциями дверей, рулевой колонки, передней стенки кузова и ветровым стеклом. Дополнительные травмы наносят предметы, находящиеся в машине. Пешеходы наибольшие повреждения получают от ударов бамперами, крыльями, фарами и капотом. Около 60% всех ранений – результат вторичного удара о дорожное полотно, бордюрный камень.
Что делать? Каждый водитель проходящей машины, каждый пешеход обязаны немедленно принять все возможные меры по спасению людей, оказанию им самой первой медицинской помощи, особенно остановки кровотечений. На место происшествия вызываются работники ГАИ, скорая медицинская и техническая помощь. Место катастрофы ограждается предупредительными знаками.
Пострадавшие после оказания им первой медицинской помощи доставляются в ближайшие лечебные учреждения.
Порядок оказания первой медицинской помощи:
Остановить кровотечение, угрожающее жизни;
При отсутствии дыхания – сделать искусственное дыхание и вентиляцию легких;
При отсутствии пульса – одновременно с искусственным дыханием проводить непрямой массаж сердца;
При шоке – ограничить подвижность, утеплить, дать горячее питье, обезболивающее средство;
При черепно-мозговых травмах и повреждениях позвоночника – обеспечить неподвижность, дать обезболивающее средство;
При потере сознания – расстегнуть одежду, положить на спину так, чтобы голова была ниже ног, сбрызнуть лицо и грудь холодной водой, поднести к носу нашатырный спирт. Если результат не достигнут, следует проверить, свободны ли дыхательные пути;
При клинической смерти – убедиться в отсутствии пульса на сонной артерии и дыхания (при помощи зеркала) и только потом приступить к реанимационным действиям.
Схема оказания помощи при автодорожном происшествии, если пострадавший находится без сознания:
Убедиться в наличии пульса на сонной артерии и реакции зрачков на свет;
Быстрее повернуть пострадавшего на живот;
Очистить с помощью платка или салфетки ротовую полость;
При кровотечении – наложить кровоостанавливающие жгуты;
На раны – стерильные повязки;
При подозрении на переломы костей конечностей наложить шины;
Подкладывать под голову подушку, сумку или свернутую одежду;
Переносить или перетаскивать пострадавшего с места происшествия без крайней необходимости (угроза взрыва, пожар и т.п.);
Самостоятельно транспортировать пострадавшего (при возможности вызвать спасательные службы).
Есть три наиболее важные вещи, которые надо всегда иметь в автомобиле: аптечку с медикаментами, огнетушитель и несинтетическую накидку.
Если автомобиль загорелся, то:
Остановите автомобиль и выключите двигатель;
Поставьте машину на тормоз и блокируйте колеса (неустойчивое положение может усугубить инцидент);
Выставите сигналы на дорогу;
Займитесь жертвами;
Вызовите помощь (медицинскую и техническую), пожарных, милицию;
Следите, чтобы не было утечки бензина (сигарета или даже маленький камешек способный вызвать трение, могут стать причиной пожара).
Огонь в автомобиле зарождается почти всегда под капотом мотора из-за разрыва трубопровода, подающего бензин, либо в результате загорания в карбюраторе или газовом баллоне. Первое, что необходимо сделать – это разъединить контакты, вытащив ключ из замка зажигания.
Если машина работает на газе, закрываются два крана, расположенные в багажнике на баке с топливом. После этого направить струю огнетушителя на основание пламени; если его нет - использовать песок, землю, накидку, одежду. Эффективен также пакет с водой, брошенный с силой на объятые пламенем части автомобиля.
Если пожар затронул только карбюратор, достаточно включить мотор на максимальные обороты, что поможет потушить огонь;
Если есть раненые, их необходимо отнести в безопасное место;
Если огонь охватил заднюю часть машины, где находится бензобак, единственное, что остается сделать - это быстро удалиться от машины;
Сцены из фильмов, где взрывается автомобиль, в жизни довольно редки; это может произойти, если бензобак почти пустой или машина работает на газовой установке;
Если пожар охватил салон автомобиля, знайте: опасность велика, огонь быстро распространяется по обивке, состоящей из ткани, пластика и синтетических волокон.
2.3 Советы водителям
1. Внимательность и предусмотрительность:
Нет правил, единых для всех условий движения. Кроме одного – за рулем всегда надо быть максимально осторожным и внимательным. Оно поможет вам избежать многих опасных ситуаций;
Ездите понятно для окружающих! Старайтесь управлять автомобилем так, чтобы ваши действия никогда не были неожиданными для других водителей и пешеходов;
Если поведение другого водителя вам не очень понятно, снижайте скорость;
Если водитель впереди снижает скорость, не спешите его обогнать, а осознайте сначала, почему он это делает;
Не будьте самоуверенны, остерегайтесь неуверенных лиц;
Приучайтесь управлять автомобилем, заглядывая далеко вперед и назад;
Нельзя водить автомобиль в расчете на то, что избегать опасностей вам помогут умение и предусмотрительность других водителей. Нужно всегда самому быть готовым избежать опасных последствий ошибок или легкомыслия окружающих;
Будьте психологом! Двигаясь за другим автомобилем, старайтесь предусмотреть действия его водителя, чтобы быть готовым ко всяким неожиданностям.
2. Бдительность и усталость:
Опасное дело – двигаться без остановок длительное время, это притупляет внимание;
Монотонная езда имеет гипнотическое действие. Время от времени меняйте темп движения, останавливайтесь для отдыха;
Держите руль без напряжения, но обязательно двумя руками. Это позволяет вести автомобиль без больших усилий и мгновенно выравнивать его при толчках;
Ночью водитель утомляется быстрее из-за напряженного зрения и повышенного внимания. Поэтому нужно чаще останавливаться для отдыха;
Никогда не управляйте автомобилем, если вы не здоровы или ощущаете утомление.
3. Соблюдение дистанций:
В потоке машин интервал и дистанция – самое главное в обеспечении безопасности движения.
Не «работайте локтями» на дороге: по обе стороны вашего автомобиля всегда должно оставаться хотя бы по пол метра пространства;
При встречах с автопоездом интервал нужно увеличивать до одного метра, потому что прицеп редко когда идет по следу тягача;
Приучитесь всегда держаться правее. Хороший водитель должен занимать на дороге места не больше, чем ему положено;
Не «висите на хвосте» у впереди идущего автомобиля. Это утомительно и всегда опасно для всех участников движения.
4. Помните о тормозах:
Умелое применение тормозов – самое убедительное свидетельство высокого мастерства водителя. Оно тем выше, чем реже и более плавно вы тормозите;
Резкое торможение – прямой путь к заносу и выходу автомобиля из подчинения;
Старайтесь всегда держаться такой дистанции, чтобы тормозить только в крайнем случае;
Снизив скорость на одну треть, вы сократите тормозной путь больше, чем в два раза;
Всегда проверяйте работу тормозов, когда садитесь за руль автомобиля (особенно незнакомого);
Доведите управление тормозами до полного автоматизма – и вы выиграете немало времени для оценки дорожной обстановки;
Ни в чем так не видна разница между мастером и неопытным водителем, как в пользовании коробкой передачи и тормозами.
5. Внимание, поворот:
Только повороты дорог по-настоящему проверяют наше умение водить безопасно автомобиль;
Умело проехать поворот – не значит проехать его быстро;
Не пробуйте проходить повороты на высокой скорости (дорога – не гоночный трек, не спешите!)
Непосредственно на повороте забудьте о педалях сцепления и тормозах;
Визг шин при повороте – визитная карточка неопытного водителя;
Заранее снижайте скорость, пусть автомобиль поворачивает на колесах, а не на крыше;
Лучший стиль при повороте – всегда двигаться по своей полосе на дороге.
6. Не бойтесь заноса:
Скользкая дорога не терпит резкого торможения. Умеренность и плавность во всем – это первейший закон на такой дороге;
Помните, что занос легче упредить, чем преодолеть, когда он уже возник;
При заносе не касайтесь тормозной педали. Сохранить прежнее направление движения помогут только спокойствие и умелая работа рулем;
На скользкой дороге лучший способ тормозить – без использования тормозов;
Если под колесами неожиданно появился лед, не впадайте в панику, на трезвую голову всегда можно найти выход из затруднительного положения;
Попав на скользкий участок дороги, нет ничего хуже, чем сбросить «газ»;
Скользкой дорога может быть в любую пору года, особенно в дождь. Постоянно следите за состоянием дорожного полотна.
7. Безопасная скорость:
Скорость – достоинство автомобиля, если ведет его человек предусмотрительный и рассудительный;
Скорость становится опасной, когда не соответствует условиям движения;
Помните! Чем больше скорость, тем труднее остановить автомобиль. С ростом скорости автомобиля, скорость человеческих реакций не растет;
Будьте рассудительны в выборе скорости. Она всегда должна быть такой, чтобы тормозной путь не превышал расстояния видимости;
Чем выше скорость, тем меньше времени исправить возможные ошибки.
