Доктор юридических наук, профессор, заслуженный юрист РФ Иван Соловьев рассказал читателям "Право.ru" о своей позиции по ст. 166 УК РФ (угон - наказание от штрафа до 12 лет лишения свободы) и о том, почему в ней дифференциация уголовной ответственности заложена не в интересах потерпевшего, а в интересах преступника.
Когда мы были еще школьниками, один ученик интерната стащил у моего товарища дорогую ему кепку. Позже, в отделении милиции, районный опер устало спросил у моего товарища: "Он просил у тебя ее поносить?" И когда тот честно ответил, что нет, опер обернулся к интернатовцу и сказал: "Вот видишь, он не давал тебе вещь. Ты забрал ее без спроса. А это значит, что ты ее просто украл". Эти слова навсегда запомнились мне и всплыли в памяти в связи с очередным обсуждением вопроса о том, в чем отличие угона автомобиля от его кражи.
Угнал - это еще не украл
В настоящее время статья 166 УК РФ предусматривает ответственность за неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения - то есть за угон сам по себе. Однако многие юристы и потерпевшие от таких угонов задаются вопросом, почему угон - то есть посягательство на собственность гражданина - не подлежит правовой оценке наравне с другими корыстными посягательствами на иные объекты собственности?
Действительно, статья уголовной ответственности об угонах в ее нынешнем варианте словно написана специально для угонщиков, чтобы тех не посадили на более долгий срок как воров или разбойников. Она четко разделяет угон транспортного средства и хищение. Принципиально угон транспортного средства отличается от последнего тем, что у виновного отсутствует корыстная мотивация, то есть цель обращения угнанного транспортного средства в свою пользу или пользу других лиц. Такая юридическая оценка угонов укоренилась в судебной и следственной практике. Поэтому все воры, которых ловят с поличным на краденой машине, в один голос твердят, что взяли машину покататься или отвезти в больницу товарища, - и умысел у них был не на присвоение машины, а просто в том, чтобы взять ее "напрокат".
В данном случае дифференциация уголовной ответственности заложена в законе не в интересах потерпевшего, а в интересах лица, совершившего преступление. Причем уголовно-правовая квалификация содеянного зависит в основном от показаний… правонарушителя. И многочисленные обращения граждан в МВД России с жалобами на несовершенство норм Уголовного кодекса, определяющих признаки рассматриваемых нами преступлений, сложности в разграничении угонов и хищений транспортных средств, имеющие место в следственной и судебной практике, свидетельствуют о том, что имеющаяся конструкция требует корректировки.
Любое противоправное безвозмездное изъятие чужого имущества в пользу виновного или других лиц, независимо от его цели и продолжительности, должно рассматриваться как хищение, поскольку этим деянием нарушается охраняемое законом право собственности. А в Российской Федерации в соответствии со статьей 8 Конституции признаются и защищаются равным образом частная, государственная, муниципальная и иные формы собственности.
Когда машины были редкостью
Незаконное завладение какой-либо вещью потерпевшего, пресекаемое до момента, когда виновный получает возможность свободно ею распоряжаться, квалифицируется как покушение на хищение, при этом необходимости устанавливать цель его совершения нет. Так, законодатель установил однозначную ответственность за угон самолета. По тем же критериям он рассматривает похищение лошади или коровы.
Но равнозначное преступление, посягающее на автомобиль, требует установления цели завладения и, при невозможности доказать корыстную мотивацию, квалифицируется как угон.
Эта норма ответственности за угон транспортного средства существует в уголовном законе еще с тех времен, когда автомобиль был роскошью и редкостью, и давно устарела: сегодня почти каждая семья владеет автомобилем, а криминальный бизнес, связанный с их хищениями, ориентируется не только на завладение самим автомобилем для его дальнейшей эксплуатации, но и на разбор на запчасти, а также для совершения иных преступлений.
Однако при назначении наказания лицам, осужденным по статье 166 УК, как правило, избирается либеральный подход. Это показывает и судебная статистика: так, в 2013 году из 17 886 осужденных только 31,6 % получили наказание в виде лишения свободы, а 44,7 % отделались условным осуждением к лишению свободы. За первые шесть месяцев 2014 года из 7762 осужденных лишение свободы в качестве наказания назначено 18,2 % осужденных, а условное осуждение к лишению свободы - 41,2 %.
При этом следует отметить, что санкции норм, предусмотренных статьей 166 УК, по строгости относительно сопоставимы с санкциями иных норм УК о хищениях. Так, за угон автомобиля при отсутствии квалифицирующих признаков может быть назначено наказание в виде лишения свободы на срок до пяти лет, а за особо квалифицированный угон (с применением насилия, опасного для жизни или здоровья, либо с угрозой применения такого насилия) - до 12 лет.
Таким образом, статья 166 УК РФ является не только устаревшей, но и излишней: для эффективного предупреждения преступных посягательств на транспортные средства целесообразнее квалифицировать деяния, на которые распространяется сегодня статья 166 УК, по соответствующим нормам, устанавливающим уголовную ответственность, в частности, за кражу, грабеж, разбой или мошенничество.
Чтобы сразу предвосхитить возражения любителей форс-мажорных ситуаций: для их регулирования достаточно статьи 39 УК "Крайняя необходимость" - хищение транспортного средства (формально содержащее все признаки состава преступления) не может повлечь уголовную ответственность, например, для того, чтобы доставить тяжелобольного или пострадавшего в ближайшую больницу или для устранения иной опасности, которую невозможно устранить иными средствами.
Угонщики и похитители - "одного поля ягоды"
Следует признать и наличие еще одной пока не решенной проблемы. Сейчас лицо, которое в соответствии с уголовно-правовой квалификацией не украло машину, а только "покаталось" на ней, не обязано возмещать материальный ущерб владельцу. Однако в апреле 2015 года Конституционный суд в своем постановлении по жалобе жителя Астрахани Владимира Кряжева признал не соответствующими Конституции нормы ГК и УК как не позволяющие взыскать имущественный вред с угонщика автомобиля, если у него не было цели хищения. Таким образом, Конституционный суд подтвердил, что угонщики и похитители - "одного поля ягоды" и должны нести материальную ответственность за свои действия.
Казалось, это была хорошая возможность чтобы исключить статью 166 из УК. Однако избран был иной путь: в октябре этого года, во исполнение указанного постановления КС, Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект о взыскании с угонщика вреда в случаях, когда угнанное и брошенное им транспортное средство оказывается похищено или повреждено неизвестным лицом.
Поправкой, позволяющей потерпевшим взыскивать ущерб, причиненный цепочкой разных и формально не связанных друг с другом преступлений, предлагается дополнить статью 1080 ГК РФ "Ответственность за совместно причиненный вред". Угонщик, который только покатался на автомобиле "без цели хищения", или любое лицо, неправомерно завладевшее чужим имуществом, которое затем было украдено или повреждено не связанным с первым лицом преступником, будут обязаны возместить вред, если не докажут отсутствие своей вины в его причинении. Выплаченную сумму ущерба угонщик затем сможет взыскать "регрессом" с причинителя вреда, если его удастся найти.
В предложенной редакции проект не в полной мере решает вопрос и выглядит полумерой. Хотя бы потому, что оставляет угонщику возможность доказывать, что вред был причинен не по его вине. Если все останется как есть, то такое латание дыр по износившейся законодательной ткани не только не решит давно перезревший вопрос, но будет выглядеть насмешкой над гражданами - собственниками имущества, утративших его вследствие неправомерных действий, будь то угон или хищение.
Мнение редакции может не совпадать с мнением автора
На взгляд неискушенного в юридических премудростях гражданина, между угоном и хищением автомобиля не существует никакой разницы. С точки зрения житейской логики, владельцу машины, в общем-то, все равно, как юристы квалифицируют криминальное исчезновение его автомобиля. Однако, с юридической точки зрения, разница между угоном автомобиля и его хищением весьма существенна.
В нашей сегодняшней статье мы расскажем вам, чем отличается угон транспортного средства от его кражи и почему при расследовании уголовных дел так важно разграничивать эти понятия.
Начнем с угона.
В соответствии с диспозицией ст. 166 УК РФ, под угоном понимается «Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения». Ключевой в этой конструкции является фраза «без цели хищения». То есть, угон всегда совершается не для того, чтобы похитить машину и завладеть ей, а только лишь в целях ее временного использования.
На практике, мотивы угона автомобиля могут быть самыми разными. Чаще всего машины угоняют «по пьяной лавочке», из бравады (покатался и бросил). Иногда машины угоняют из чувства мести, вражды или с целью досадить своему обидчику (например, угон, совершенный бывшим супругом). Достаточно часто в правоохранительной практике регистрируют случаи, когда автомойщики или работники автосервиса берут автомобиль клиента без его ведома, для того, чтобы съездить по своим делам. Такие действия тоже расцениваются, как угон транспортного средства. В общем, причин, по которым угоняют автомобили, в реальной жизни может быть великое множество.
Но, все эти случаи объединяет одно - угон совершается не для того, чтобы завладеть автомобилем и присвоить его, а для того, чтобы использовать машину в качестве средства передвижения для своих целей, либо же просто из глупого хулиганства (например, откатить за угол, чтобы подшутить над ее владельцем).
Кстати, мало кто об этом знает, но судебная практика признает угоном даже незначительное перемещение автомобиля с места путем его толкания. Подтверждением тому служат многочисленные приговоры, которые выносят суды угонщикам, оттолкавшим из хулиганства автомобиль потерпевшего на 30-40 метров, даже не заводя двигатель.
Хищение автомобиля отличается от его угона умыслом, т.е., стремлением, которое обуславливает конечную цель преступления. При краже транспортного средства злоумышленник стремится завладеть им и распорядиться по своему усмотрению. Например, перегнать в другой город, а затем продать, разобрать, оставить себе в пользование и т.п.
Кражами автомобилей, зачастую промышляют организованные преступные группы, «специализирующиеся» на такого рода преступлениях. По оценкам правоохранителей, объемы этого криминального бизнеса оцениваются в миллиарды рублей.
Что считается более тяжким преступлением - угон или кража автомобиля?
Для ответа на этот вопрос обратимся за помощью к Уголовному кодексу России.
Угон автомобиля без квалифицирующих признаков (ч. 1 ст. 166 УК РФ) предусматривает максимальное наказание в виде 5 лет лишения свободы. Это преступление средней тяжести.
Угон, совершенный группой лиц по предварительному сговору, а равно с применением насилия, не опасного для жизни или здоровья, либо с угрозой применения такого насилия, наказывается лишением свободы на срок до 7 лет (ч. 2 ст. 166 УК РФ). Это уже тяжкий состав.
Угон, совершенный организованной группой либо причинивший особо крупный ущерб, наказываются лишением свободы на срок до 10 лет (ч. 3 ст. 166 УК РФ). Это также тяжкое деяние.
И наконец, угон с применением насилия, опасного для жизни или здоровья, либо с угрозой применения такого насилия, карается лишением свободы на срок до 12 лет (ч. 4 ст. 166 УК РФ). Это уже особо тяжкое преступление.
Теперь посмотрим на кражу автомобиля, ответственность за которую предусмотрена ст. 158 УК РФ.
Кража без квалифицирующих признаков - ч. 1 ст. 158 УК РФ. Максимальное наказание - до двух лет лишения свободы. Это преступление небольшой тяжести. Впрочем, по ч. 1 ст. 158 УК РФ кражи автомобилей квалифицируются крайне редко, поскольку, они, как правило, дорогостоящие и их хищением владельцу причиняется значительный или крупный ущерб, что требует квалификации по более тяжким составам.
Часть 2 статьи 158 УК РФ предусматривает ответственность за кражу группой лиц по предварительному сговору, с незаконным проникновением в помещение либо иное хранилище, с причинением значительного ущерба гражданину. Максимально предусмотренное наказание - 5 лет лишения свободы. Это деяние средней тяжести.
Ответственность за кражу автомобиля в крупном размере (стоимостью свыше 250 000 рублей) предусмотрена ч. 3 ст. 158 УК РФ. Это уже тяжкое деяние, т.к., за его совершение предусмотрено до 6 лет лишения свободы.
И наконец, кража автомобиля стоимостью свыше 1 миллиона рублей (в особо крупном размере). Ответственность за такое преступление предусмотрена ч. 4 ст. 158 УК РФ и наказывается оно наказанием на срок до 10 лет лишения свободы. Это также тяжкое преступление.
Таким образом, мы видим, что тяжесть угона или кражи автомобиля всегда зависит от конкретных обстоятельств преступления, на основании которых определяется его квалификация.
К слову, при угоне стоимость автомобиля юридического значения не имеет. По части 1 статьи 166 УК РФ (при отсутствии квалифицирующих признаков) будет одинаково квалифицирован как угон древней «копейки», так и угон Bentley стоимостью 10 миллионов.
Вообще, в плане доказательств грань между угоном и кражей достаточно тонкая. Ведь, зачастую, определить, каким был умысел виновника, завладевшего автомобилем, можно только с его слов. Этим нередко пользуются задержанные по горячим следам профессиональные автоворы, похищающие дорогие машины. С целью избежать ответственности по тяжким частям статьи 158 УК РФ, они заявляют, что взяли автомобиль просто «покататься». И опровергнуть их показания, зачастую, бывает нечем. А презумпцию невиновности никто не отменял.
Именно поэтому в последнее время все чаще звучат призывы внести изменения в статью 166 УК РФ, либо вовсе упразднить ее, а любые действия по завладению транспортным средством квалифицировать, как кражу или иной вид хищения (грабеж, разбой).
Определенная логика в этом присутствует, хотя, вопрос, как минимум дискуссионный.
На этом все, удачи на дорогах!
Кража имущества из салона автомобильного транспорта - широко распространенное и прибыльное преступное занятие.
Как правило, чаще всего крадут небольшие, но ценные вещи: сумки с кошельками, банковскими карточками и важной документацией, мобильные телефоны, планшеты.
Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .
Это быстро и БЕСПЛАТНО !
Нередко вскрытие автомобиля производится для хищения денег в крупном размере. Все то, что так часто забывают в салоне рассеянные автомобилисты.
Какое наказание грозит преступнику? Как обезопасить себя автолюбителю от взломов и краж?
Неудивительно то, что больше всего краж из машин совершается в российской столице. Немногим реже воруют в Санкт-Петербурге.
Чаще всего взламывают в Москве следующие модели авто:
| Модель | Количество взломов за январь-май 2019 года |
| Lada 2106 | 676 |
| Lada 2107 | 543 |
| Lada 2114 | 446 |
| Ford Focus | 430 |
| Toyota Corolla | 411 |
| Mazda 3 | 361 |
| Toyota Camry | 264 |
| Huyndai Solaris | 335 |
Кража из машины причисляется к общему понятию — «кража» . Это тайное воровство имущества, владельцем которого является другое лицо. устанавливает, что кража может быть осуществлена одним человеком или группой лиц.
Преступление предполагается оконченным с того момента, когда человек, незаконно приобретший имущество, имеет возможность распорядиться им согласно своей собственной воле.
Но если злоумышленник не успел использовать такой шанс, то преступление также будет расцениваться совершенным.
В последние годы участились случаи воровства не только ценных вещей из автомобильного салона, но и кражи наружных деталей транспортного средства.
В последние годы кража регистрационных номеров приобрела размеры небывалого размаха в городах России. Исправить ситуацию пытались даже с помощью законодательных изменений.
За кражу номеров была введена уголовная ответственность, наказание за такое преступление может быть назначено в виде лишения свободы сроком до 4 лет.
Если лицо сняло государственные номера ради забавы, и положило их где-то вблизи - то такое деяние будет предусматривать привлечение к административной ответственности с санкцией в виде штрафа в размере 5000 рублей либо арестом сроком до 15 суток.
В этом году знаки воруют не так часто, но проблема все еще остается актуальной. Для того, чтобы избежать шантажа со стороны злоумышленников, каждый автомобилист может получить несколько копий своих государственных номеров.
Для приобретения копий не нужны какие-либо справки, при себе должны быть только документы на транспортное средство.
В московском регионе кражи этих деталей машины популярны как никогда. Каждый третий московский автомобилист сталкивался с тем, что у него были сворованы шины либо диски. К сожалению, данная тенденция распространилась и на иные российские регионы.
Сотрудники полиции утверждают, что такого воровства не наблюдалось с 90-х годов. Как показывает статистика, чаще других крадут диски с японских иномарок.
Есть только один действенный метод для того, чтобы избежать таких посягательств в отношение автомобиля - парковка в гараже либо на платной охраняемой стоянке. Туда злоумышленники пробираться определенно не будут.
Хищение колпаков не может повлечь серьезных неприятностей для автомобилиста. Но приятные эмоции данная ситуация уж точно не принесет.
С финансовой точки, такая кража не может принести похитителю большой прибыли - самые качественные колпаки у дорогой иномарки стоят, как правило, всего 2-4 тысячи рублей.
Объясняет популярность таких краж лишь тот факт, что открутить колпаки очень просто даже неопытному подростку. Любые колпаки среднестатистический автомобильный вор снимет за 2 минуты или даже быстрее.
Для того, чтобы остаться с колпаками, автомобилистам советуют прикрепить их к колесу надежными болтами - воры, как правило, избегают таких затруднений.
В начале 2000-х годов самым популярным предметом автомобильного воровства была магнитола. Современные магнитолы очень крепко встроены в главную консоль, поэтому кража магнитолы из автомобиля не так популярна как раньше.
Зато популярными стали регистраторы и навигаторы, которые забывают водители в своих машинах. При этом данные устройства крепятся к лобовому стеклу, что еще больше привлекает злоумышленников.
В идеале девайсы нужно забирать с собой домой либо прятать где-то в автомобильном салоне подальше от людских глаз. Аналогичные действия нужно предпринимать в отношение других ценных вещей в салоне машины.
В последнее время часто можно увидеть прекрасную дорогостоящую иномарку вроде BMW X6-M или Porsche Cayenne с отсутствующими фарами.
При этом идеальный капот очевидно свидетельствует, что дело заключается не в . Украсть автомобильные фары очень просто - механизм защелок позволяет извлечь фару за считанные мгновения без каких-либо приспособлений.
И если сравнивать с колпаками, то фары стоят очень дорого - одна фара Porsche Cayenne обойдется в 90-120 тысяч рублей.
Главное в данной ситуации - не паниковать. Ведь каждая вторая кража успешно раскрывается.
Если злоумышленники попытались вскрыть автомобиль или снять с него детали при присутствии водителя, то ему следует придерживаться следующих советов:
Если автомобилист обнаружил утром уже произошедшую кражу, то ему необходимо следовать следующим указаниям:
Согласно 1 части 158 статьи Уголовного Кодекса Российской Федерации, если украденное имущество стоит до 250 тысяч рублей, для преступника предусмотрена следующая санкция:
Если же сумма похищенного свыше 250 тысяч рублей или присутствуют иные отягчающие признаки(например, совершение преступления группой лиц) - наказание ужесточается.
Сигнализационные системы уже давно стали популярны в среде автомобилистов.
Производятся много разных видов сигнализаций - как простые устройства с брелком и маленьким монитором, так и дорогостоящие, которые могут сообщать о неправомерных посягательствах на расстоянии:
Блокировка управления может распространяться не на двигатель, а на коробку передач. В таком случае переключать скорости будет попросту невозможно без знания нужных кнопок. При этом все, что происходит внутри салона машины можно видеть при помощи автомобильного регистратора.
Часто видеорегистраторы записывают моменты кражи. Такую запись будет полезно передать в правоохранительные органы для последующего разбирательства.
При угоне самой важной информацией будет являться место нахождения автомобиля. Такие сведения как можно быстрее необходимо передать в правоохранительные органы, которые оперативно проведут задержание похищенного транспортного средства.
Главное правило - не оставлять ценные вещи в автомобиле. Особенно негативные последствия будет иметь кража документов на автомобиль. Они привлекают повышенное внимание потенциальных похитителей.
Даже если вещь не несет большой ценности, она может стоить разбитого стекла или поломанного дверного замка, которые отремонтировать будет гораздо дороже.
Лучше всего парковать машину в поле зрения видеокамер наружного наблюдения. Мало преступников хотят быть зафиксированными на видеосъемке.
Нельзя провоцировать на совершение кражи - при выходе из машины обязательно закрывайте двери, не оставляйте ее открытой без присмотра. И уж тем более нельзя оставлять ключи внутри. Неважно на сколько секунд нужно покинуть салон автомобиля.
Обязательно закрывайте капот, багажник, окна. Настоятельно рекомендуется установить как сигнализацию, так и противоугонную систему.
Если злоумышленник сумеет отключить одну систему защиты, то, как правило он не хочет возиться со второй. Это отнимает слишком много времени, повышая риск быть пойманным.
После покупки подержанного автомобиля советуют менять защитные системы, замки на дверях, замок для ключа зажигания. К противоугонным системам рекомендуют подключать отдельный аккумулятор.
Многие автомобилисты устанавливают специальный регулятор подачи топлива. Если его не включить, то угнать автомобиль не получится.
Для того, чтобы обезопасить колеса и их детали от хищения, нужно вкручивать нестандартные болты и гаечки.
У преступника нет желания долго возиться при краже. Желательно пометить специальным маркером все детали автомобиля, стекла к исключениям не относятся.
Рекомендуется всегда прятать машину подальше от всеобщего внимания. Это может быть не только собственный гараж. Многие автолюбители для этой цели используют тент. Даже такое укрытие значительно снижает интерес к транспортному средству. Помимо всего, это укрытие намного экономичнее в сравнение с гаражом.
Большинство воров остерегаются сигнализаций. Все таки эта система защиты в разы повышает риск побыть пойманным в случае, если отключить ее не удастся.
Сигнализацию нужно поставить не только на само транспортное средство, но и на гараж при наличии такового. До того как преступник займется вскрытием салона, полезно будет знать о возникшей опасности.
Если парковка автомобиля регулярно осуществляется на территории двора дома, то не лишней будет установка видеонаблюдения. Видеосъемка пугает потенциальных воров.
Если злоумышленники знают о камерах, то они либо будут искать машины, которые находятся не в поле зрения съемки, либо переключат свое внимание на автомобили, которые не обладают системами защиты, чтобы закончить кражу как можно быстрее и скрыться с места преступления.
Если у автолюбителя частный дом и двор, на котором постоянно стоит машина, то можно повесить вывеску о присутствии злой собаки. Никакой вор не хочет быть покусанным.
Можно также постоянно оставлять включенным свет в коридоре - в таком случае грабители будут бояться быть пойманными. Эти правила могут показаться смешными, но они действенные.
К сожалению, из-за острой нехватки доступных парковочных мест, многие водители вынуждены оставлять свои машины на дорожных обочинах или неизвестных улицах, в результате чего становятся жертвами автомобильных воров.
Среди автомобилистов популярностью пользуются следующие способы защиты:
1. Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения (угон) —
наказывается штрафом в размере до ста двадцати тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до одного года, либо ограничением свободы на срок до трех лет, либо принудительными работами на срок до пяти лет, либо арестом на срок до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до пяти лет.
2. То же деяние, совершенное:
ГАРАНТ:
Постановлением Конституционного Суда РФ от 7 апреля 2015 г. N 7-П положения пунктов 1 и 2 статьи 1064 ГК РФ и пункта «а» части второй статьи 166 настоящего Кодекса признаны не соответствующими Конституции РФ в той мере, в какой эти положения в их нормативном единстве — по смыслу, придаваемому им судебным толкованием, — не позволяют обеспечить возмещение виновным в угоне автомобиля лицом имущественного вреда, причиненного собственнику этого автомобиля в связи с его угоном и последующей кражей, совершенной неустановленным лицом
а) группой лиц по предварительному сговору;
б) утратил силу;
в) с применением насилия, не опасного для жизни или здоровья, либо с угрозой применения такого насилия, —
наказывается штрафом в размере до двухсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до восемнадцати месяцев, либо принудительными работами на срок до пяти лет, либо лишением свободы на срок до семи лет.
3. Деяния, предусмотренные частями первой или второй настоящей статьи, совершенные организованной группой либо причинившие особо крупный ущерб, —
наказываются лишением свободы на срок до десяти лет.
4. Деяния, предусмотренные частями первой, второй или третьей настоящей статьи, совершенные с применением насилия, опасного для жизни или здоровья, либо с угрозой применения такого насилия, —
наказываются лишением свободы на срок до двенадцати лет.
1. Угон — неправомерное завладение чужим автомобилем или иным транспортным средством без намерения его присвоить целиком или по частям, а равно самовольная поездка на нем. Угон может быть осуществлен как с помощью установленного на транспортном средстве двигателя, так и без запуска такового (откат вручную, буксировка, эвакуация и т.п.).
2. Под транспортным средством понимается автомобиль, а равно иные механические транспортные средства (троллейбусы, трактора, мотоциклы, различные самоходные машины с двигателем внутреннего сгорания или электрическим двигателем, катера, моторные лодки).
Не являются предметом преступного посягательства мопеды, велосипеды, гребные лодки, гужевой транспорт и т.п.
Под неправомерным завладением транспортным средством без цели хищения понимается также совершение поездки под управлением владельца или собственника транспортного средства в результате применения к нему насилия или угрозы применения насилия, поскольку в этом случае указанное лицо лишается возможности распоряжаться транспортным средством по своему усмотрению.
3. Объект угона — общественные отношения, складывающиеся в сфере распределения и перераспределения материальных благ. Если угон совершен с применением насилия, угрозой применения насилия, то преступление имеет двойной объект, в качестве второго объекта в данном случае выступают жизнь, здоровье потерпевшего.
4. Объективная сторона преступления заключается в неправомерном завладении чужим транспортным средством без цели его хищения и поездки на нем.
5. Угон считается оконченным преступлением с момента отъезда либо перемещения транспортного средства с места, на котором оно находилось.
Как покушение на угон транспортного средства без цели хищения следует рассматривать действия лица, пытавшегося взломать замки и системы охранной сигнализации, завести двигатель либо с целью угона начать движение, если действия этого лица были пресечены или по иным независящим от него обстоятельствам ему не удалось реализовать преступный умысел на использование транспортного средства в личных интересах без цели хищения.
Если лицо, совершившее угон транспортного средства без цели хищения, наряду с этим похищает находящееся в нем имущество, содеянное подлежит квалификации по комментируемой статье и соответствующим статьям УК, предусматривающим ответственность за хищения.
Завладение транспортным средством в целях последующего разукомплектования и присвоения его частей либо обращения транспортного средства в свою пользу или в пользу других лиц подлежит квалификации как хищение.
Если лицо неправомерно завладело транспортным средством, намереваясь впоследствии возвратить его владельцу за вознаграждение, его действия квалифицируются как хищение.
Угон может быть совершен как тайно для собственника (законного владельца) транспортного средства, так и открыто — путем предъявления требований к нему о передаче транспортного средства виновному.
6. Субъект — любое дееспособное физическое лицо, достигшее 14-летнего возраста.
7. Субъективная сторона — прямой, как правило, конкретизированный умысел. Завладевая чужим транспортным средством без цели его хищения, виновный осознает противоправный характер своих действий.
8. Квалифицированные виды угона урегулированы ч. ч. 2 — 4 комментируемой статьи. Согласно ч. 2 таковыми являются: совершение угона группой лиц по предварительному сговору; с применением насилия, не опасного для жизни и здоровья, либо с угрозой применения такого насилия.
9. Совершением угона группой лиц по предварительному сговору признается деяние, осуществленное двумя и более лицами, заранее договорившимися о совместном совершении преступления (подробнее см. коммент. к ст. 158).
При совершении угона несколькими лицами по предварительному сговору действия каждого следует рассматривать как соучастие в преступлении, т.е. как соисполнительство (ч. 2 ст. 34 УК). Содеянное ими квалифицируется по п. «а» ч. 2 комментируемой статьи без ссылки на ст. 33 УК независимо от того, кто из участников преступной группы фактически управлял транспортным средством.
10. Угон с применением насилия, не опасного для жизни или здоровья, либо с угрозой применения такого насилия. Под таким насилием следует понимать умышленное нанесение побоев или совершение иных насильственных действий, связанных с причинением потерпевшему физической боли либо с ограничением его свободы (связывание рук, применение наручников и т.п.).
11. Особо квалифицированным видом угона (ч. 3 комментируемой статьи) является неправомерное завладение транспортным средством без цели его хищения, совершенное организованной группой либо причинившее особо крупный ущерб.
12. Угон, совершенный организованной группой. Содеянное квалифицируется по ч. 3 комментируемой статьи только в случае осуществления преступления устойчивой группой лиц, заранее объединившихся для совершения одного или нескольких преступлений (подробнее см. коммент. к ч. 3 ст. 35, ст. 158).
13. Деянием, причинившим особо крупный ущерб, признается угон, в результате которого транспортное средство получило серьезные повреждения. Вывод о наличии особо крупного ущерба делается на основании анализа фактически понесенных владельцем расходов, связанных с ремонтом найденного автомобиля.
14. Если угнанное транспортное средство получило технические повреждения, исключающие возможность его восстановления и дальнейшей эксплуатации, размер причиненного ущерба следует исчислять исходя из его фактической стоимости на день совершения указанного преступления.
15. В указанных случаях дополнительной квалификации действий лица по ст. 168 УК не требуется.
16. Угон транспортного средства и последующее его умышленное уничтожение или повреждение квалифицируются как совокупность преступлений, предусмотренных соответствующей частью комментируемой статьи и при наличии к тому оснований ст. 167 УК, если эти деяния причинили владельцу транспортного средства значительный ущерб, а действия виновного не квалифицированы как угон транспортного средства по признаку причинения потерпевшему особо крупного ущерба.
17. Согласно ч. 4 комментируемой статьи следующим уровнем особой квалификации угона является совершение преступления с применением насилия, опасного для жизни и здоровья, либо с угрозой применения такого насилия.
18. Под насилием, опасным для жизни или здоровья, либо угрозой применения такого насилия при угоне следует понимать умышленные действия, повлекшие причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, а также легкого вреда здоровью, вызвавшего кратковременное расстройство здоровья или незначительную стойкую утрату общей трудоспособности и угрозу совершения перечисленных действий.
В данном случае дополнительной квалификации действий лица по соответствующим статьям УК о преступлениях против жизни и здоровья не требуется.
Если в результате умышленного применения в ходе неправомерного завладения транспортным средством насилия, опасного для жизни или здоровья, наступила по неосторожности смерть потерпевшего, содеянное квалифицируется в зависимости от конкретных обстоятельств дела по ч. 4 комментируемой статьи и по ч. 4 ст. 111 УК.
19. Угон транспортного средства с целью облегчить совершение другого преступления квалифицируется по комментируемой статье и по совокупности по соответствующим статьям Особенной части УК.
20. Принадлежащее обвиняемому транспортное средство в соответствии со статьёй 81 УПК РФ подлежит конфискации только в случаях, когда оно использовалось в качестве орудия умышленного преступления.
21. При совершении преступления лицом, признанным виновным в содеянном по , транспортное средство не может быть признано орудием преступления.
22. По вопросам судебной практики по делам о преступлениях, предусмотренных комментируемой статьей, Пленумом ВС РФ даны разъяснения в Постановлении от 09.12.2008 N 25.
