При тушении пожаров и проведении АСР и подразделяются на следующие этапы:
Особенности проведения развертывания сил и средств в реальных условиях очень сильно зависят от конкретной обстановки на месте вызова: характера объекта, типа и количества пожарных автомобилей , их оснащения и количества личного состава.
При предварительном развертывании:
При полном развертывании:
При таком сочетании, как правило на АЦ первого отделения старшим выезжает начальник караула , на АЦ второго отделения – помощник начальника караула (либо командир отделения).
По прибытии к месту вызова – основной задачей для первого отделения является проведение разведки во главе с начальником караула. Для этого прокладывается рабочая рукавная линия со стволом первой помощи. В случае необходимости, для проведения разведки формируется звено ГДЗС . Основная задача личного состава второго отделения – обеспечение бесперебойной подачи огнетушащих веществ (воды), для чего АЦ устанавливается на водоисточник.
В приведенном примере рабочая рукавная линия первого отделения (со стволом первой помощи), по мере израсходования воды в АЦ, переключается к рукавному разветвлению. Личный состав второго отделения подает один ствол «А» по трехколенной лестнице , и один ствол «Б» на уровне земли.
а)
выбор наиболее безопасных и кратчайших путей прокладки рукавных линий, переноса инструмента и инвентаря;
б)
установка пожарных автомобилей и оборудования на безопасном расстоянии от места пожара (условного очага пожара на учении) так, чтобы они не препятствовали расстановке прибывающих сил и средств. Пожарные автомобили устанавливаются от недостроенных зданий и сооружений, а также от других объектов, которые могут обрушиться на пожаре, на расстоянии, равном не менее высоты этих объектов;
в)
остановка, при необходимости, всех видов транспорта (остановка железнодорожного транспорта согласуется в установленном порядке);
г)
установка единых сигналов об опасности и оповещение о них участников тушения пожара, личного состава подразделений ФПС, работающего на учении;
д)
вывод участников тушения пожара в безопасное место при явной угрозе взрыва, отравления, радиоактивного облучения, обрушения, вскипания и выброса легковоспламеняющейся и горючей жидкости из резервуаров;
е)
организация постов безопасности с двух сторон вдоль железнодорожного полотна для наблюдения за движением составов и с своевременным оповещением участников тушения пожара об их приближении в случае прокладки рукавных линий под железнодорожными путями.
а)
начинать развертывание сил и средств до полной остановки пожарного автомобиля;
б)
надевать на себя лямку присоединенного к рукавной линии пожарного ствола при подъеме на высоту и при работе на высоте;
в)
находиться под грузом при подъеме или спуске на спасательных веревках инструмента, пожарного оборудования;
г)
переносить ручной механизированный пожарный инструмент с электроприводом или мотоприводом в работающем состоянии, обращенный рабочими поверхностями (режущими, колющими) по ходу движения, а поперечные пилы и ножовки - без чехлов;
д)
поднимать на высоту рукавную линию, заполненную водой;
е)
подавать воду в незакрепленные рукавные линии до выхода ствольщиков на исходные позиции или их подъема на высоту.
Вертикальные рукавные линии крепятся из расчета не менее одной рукавной задержки на каждый рукав .
Подача огнетушащих веществ разрешается только по приказанию оперативных должностных лиц на пожаре или непосредственных начальников подразделений ФПС.
Подавать воду в рукавные линии следует постепенно, повышая давление, чтобы избежать падения ствольщиков и разрыва рукавов.
а)
определяет расстановку сил и средств, исходя из обстановки на пожаре, а также с учетом маршрутов движения к очагу горения и мест заземления, согласованных с оперативным персоналом энергообъекта;
б)
заземляет ручной пожарный ствол, подключая его с помощью специальных струбцин и провода к заземляющему устройству (контуру заземления) в указанном месте;
в)
прокладывает рукавную линию от пожарного автомобиля до позиции ствольщика;
г)
заземляет насос с помощью специальных струбцин и провода путем подключения в указанном месте к стационарному контуру заземления или заземленным конструкциям.
После ликвидации горения личным составом подразделений ФПС:
а)
прекращается подача огнетушащих веществ;
б)
отсоединяются струбцины от контура заземления и заземляющих устройств;
в)
осуществляется отход с позиций по безопасным маршрутам, указанным руководителем тушения пожара или оперативным должностным лицом на пожаре
87. При боевом развертывании сил и средств осуществляются мероприятия по приведению прибывшей к месту пожара пожарной и аварийно-спасательной техники в состояние готовности к выполнению основной боевой задачи.
Боевое развертывание сил и средств подразделяется на следующие этапы:
Подготовка к боевому развертыванию;
Предварительное боевое развертывание;
Полное боевое развертывание.
88. Развертывание от первого прибывшего на место пожара основного ПА с установкой или без установки на водоисточник осуществляется с подачей первого ствола на решающем направлении.
89. Подготовка к боевому развертыванию проводится непосредственно по прибытии к месту пожара. При этом должны выполняться следующие действия:
Устанавливается на водоисточник ПА и приводится в рабочее состояние пожарный насос;
Открепляются и сосредоточиваются у ПА необходимые пожарный инструмент и оборудование;
Присоединяется рукавная линия со стволом к напорному патрубку насоса.
90. Предварительное боевое развертывание на месте пожара проводится в случаях, когда очевидно дальнейшее проведение боевых действий по тушению пожаров или получено указание РТП.
При предварительном боевом развертывании:
Выполняются действия, предусмотренные для этапа "Подготовка к боевому развертыванию";
Прокладываются магистральные рукавные линии;
Устанавливаются разветвления, возле которых размещаются рукава и стволы для прокладки рабочих линий, другие необходимые пожарные инструменты и оборудование.
91. Полное боевое развертывание на месте пожара проводится по указанию РТП, а также в случае очевидной необходимости подачи огнетушащих веществ.
При полном боевом развертывании:
Выполняются действия, предусмотренные для этапов "Подготовка к боевому развертыванию" и "Предварительное боевое развертывание";
Определяются места расположения сил и средств подразделений пожарной охраны, осуществляющих непосредственное проведение боевых действий по тушению пожаров, связанных со спасением людей и имущества, подачей огнетушащих веществ, проведением АСР и специальных работ на месте пожара, к которым прокладываются рабочие рукавные линии;
Заполняются огнетушащими веществами магистральные и рабочие (при наличии перекрывных стволов) рукавные линии.
92. При прокладке рукавных линий:
Выбираются удобные пути к боевым позициям ствольщиков, не загромождая пути эвакуации людей и имущества;
Обеспечиваются их сохранность и защита от повреждений, в том числе путем установки рукавных мостиков и использования рукавных задержек;
Устанавливаются разветвления вне проезжей части дорог;
Создается запас пожарных рукавов для использования на решающем направлении.
93. Для обеспечения безопасности участников боевых действий по тушению пожаров, возможности маневра прибывающей пожарной и аварийно-спасательной техники и установки резервной пожарной техники проводятся действия по ограничению доступа посторонних лиц к месту пожара, движения транспорта на прилегающей к нему территории, в том числе принудительного перемещения с соблюдением требований законодательства Российской Федерации.
94. При тушении пожаров с повышенным номером (рангом) пожара, в случае, когда техники, стоящей в боевом расчете, недостаточно, РТП принимается решение о привлечении техники опорных пунктов по тушению крупных пожаров и проведению АСР.
Для понимания вопроса стоит дать детальное определение, так называемому боевому развёртыванию сил и средств пожарной охраны. Под этим определением стоит понимать приведение в полную готовность всех технических средств и личного состава службы, которые непосредственно прибыли к месту пожара. Должна иметь место высокая степень готовности к решению поставленных задач, а также устранение ЧС. Сам порядок боевого устава имеет задокументированную форму и не подлежит изменению.
Первостепенное значение в данной ситуации имеет порядок действий пожарной охраны под контролем РТП. Все единицы специальной техники в обязательном порядке располагаются по разработанной, специальной схеме. Она предусматривает свободу манёвра передвижения, которая необходима для перегруппирования задействованных сил, задействованных в тушении пожара и эвакуации людей проживающей в опасной зоне. Стоит помнить, что и доступ на территорию посторонних, гражданских лиц также может строго запрещаться. Важность таких действий объясняется необходимостью беспрепятственного передвижения пожарной техники (включая пребывающие резервные единицы) и смежных спасательных служб, занятых в эвакуации людей.
Важно понимать, что делиться на несколько очень важных этапов. От каждого из них напрямую будет зависеть общий успех в быстрой и успешной ликвидации пожарной ситуации. Если ответственное лицо допустит ошибку в руководстве такими действиями, то результат может привести к плачевным последствиям. Именно по этой причине требуется компетентность абсолютно всего личного штата спасательной службы, занятой в ликвидации чрезвычайной ситуации.
Первым этапом принято считать, так называемое боевое развёртывание пожарных . Проводится оно сразу же при прибытии спасательных, пожарных расчётов на место пожара. В этой ситуации необходимо в обязательном порядке выполнить несколько важных, обязательных мер:
Следующим ответственным шагом становится предварительное развёртывание сил и средств . Проводится оно в случае надобности продолжения боевого хода ликвидации очага пожара. Также сигналом к таким действиям может послужить прямое указание от РТП. На данном этапе проводится несколько важных действий:
После того как руководитель (РТП) даст прямой сигнал, стартует полное боевое развёртывание сил и средств на пожаре . В некоторых случаях появляется необходимость начала таких шагов ввиду очевидности и первоочерёдности. При этом все задействованные в тушении пожара ствольщики должны быть расставлены по своим точкам. Также начинается наполнение магистралей использующимся огнетушащим веществом.
Особое внимание при ликвидации пожара необходимо уделять пожарной безопасности. Без этого эффективно справиться с пожарной ситуацией будет крайне затруднительно. Можно даже усугубить ситуацию, причинив вред своему здоровью. В этих целях всему штату спасательной службы необходимо следовать нескольким важным правилам, которые позволят предотвратить вред здоровью, а в некоторых ситуациях и вовсе сохранить жизнь. Начать нужно с того, что пожарный должен озаботиться наличием у себя специальных средств ИЗ. В это число входит не только спасательные, вспомогательные предметы. Важно иметь при себе механический инструмент для демонтажа завалов и мест с предметами, препятствующими передвижению (сюда также входят осветительные устройства). Всё это позволит сократить время на борьбу с возгоранием и обезопасить себя при нахождении в опасном очаге.
Не стоит проявлять необдуманные действия. Примером может служить открытие запорных конструкций в горящие помещения. Для этих целей целесообразно использовать специальные огнезащитные полотна. Именно они эффективно противостоят выбросу потоков нагретых газов, а также пламени.
Ответственное лицо следит за постоянной сменой караульной смены. Такой резерв должен быть в обязательном порядке (с наличием индивидуальных защитных средств - противогазы).
Учитывая опасность разрушения конструкций объекта (при работе внутри помещений) стоит правильно выбирать маршрут своего движения. Правильно будет передвигаться только вдоль капитальных стен. Это позволит сохранить жизнь не только спасателю, но и людям эвакуирующимся из горящего объекта.
Среди прямых обязанностей лиц спасательной службы при пожарном развёртывании стоит указать несколько важных аспектов:
Статью прислал: Ellada
Боевое развертывание – действия личного состава по приведению прибывших к месту вызова пожарных машин в состояние готовности к выполнению боевых задач по тушению пожаров.
Боевое развертывание включает в себя следующие этапы:
подготовку к боевому развертыванию.
предварительное боевое развертывание.
полное боевое развертывание.
Боевое развертывание от первой прибывшей на место пожара автоцистерны осуществляется с подачей первого ствола на решающем направлении.
Подготовка к боевому развертыванию проводится по прибытии к месту вызова (пожара). При этом выполняются следующие действия:
установка пожарного автомобиля на водоисточник и приведение пожарного насоса в рабочее состояние.
открепление необходимого пожарно-технического вооружения.
присоединение рукавной линии со стволом к напорному патрубку насоса, если иное не установлено РТП.
Предварительное боевое развертывание на месте вызова (пожара) проводят в случаях, когда очевидна дальнейшая организация действий по тушению пожара или получено указание РТП.
При предварительном боевом развертывании сил и средств:
выполняют действия по подготовке к боевому развертыванию.
прокладывают магистральные рукавные линии.
устанавливают разветвления, возле которых размещают рукава и стволы для прокладки рабочих линий, другое необходимое пожарно-техническое вооружение.
Рисунок 20. Предварительное развертывание отделения
а – на автоцистерне без установки ее на водоисточник;
б – на автоцистерне с установкой ее на водоисточник;
в – на автонасосе.
Полное боевое развертывание сил и средств на месте вызова (пожара) проводят по указанию РТП, а также в случае очевидной необходимости подачи огнетушащих веществ. При полном боевом развертывании сил и средств:
Рисунок 21. Полное развертывание отделения на автоцистерне с установкой ее на пожарный гидрант
а – с подачей трех стволов Б;
б – с подачей одного ствола А и одного ствола Б;
в – с подачей двух стволов ГПС-600
Нормативы по пожарно-строевой подготовке – это временные, количественные и качественные показатели выполнения определенных задач, приемов и действий отдельными сотрудниками (работниками), отделениями, дежурными караулами (сменами), подразделениями пожарной охраны с соблюдением последовательности (порядка), предусмотренной наставлениями, правилами, руководствами и инструкциями.
Нормативы считаются выполненными, если при работе соблюдены условия их выполнения и не было допущено нарушений требований наставлений, правил, руководств и инструкций, в том числе мер безопасности.
Если при отработке (проверке выполнения) норматива обучаемым допущена хотя бы одна ошибка, которая может привести к травме личного состава, повреждению пожарно-технического вооружения, спасательного оборудования, средств защиты, выполнение норматива прекращается и оценивается «неудовлетворительно».
Обнаруженные технические неисправности в ходе выполнения нормативов не устраняются (если они не препятствуют выполнению норматива и не создают опасности для жизни и здоровья), обучаемый после выполнения норматива должен доложить о выявленных неисправностях.
Время выполнения норматива сотрудником (работником), отделением, дежурным караулом (сменой), подразделением отсчитывается по секундомеру в порядке, изложенном в условиях норматива. Все нормативы выполняются в боевой одежде и снаряжении по сезону. Начало выполнения норматива – поданная команда (сигнал тревоги), окончание – в порядке, изложенном в условиях норматива.
Условия и время на выполнение нормативов определены для личного состава до 30 лет и летнее время.
При выполнении норматива на пожарных машинах с передним и боковым расположением всасывающего патрубка время на выполнение нормативов увеличивается на 2 секунды, с подачей воды – на 5 секунд, с подачей пены – на 7 секунд на каждый рукав рабочей и магистральной линий (по одной наиболее протяженной линии).
Таблица 182
Условия и нормы выполнения нормативов с пожарной техникой и пожарно-техническим вооружением
|
Вид норматива |
Оценка по времени, с |
Условия выполнения норматива |
|||
|
удовлетворительно |
|||||
|
Надевание боевой одежды и снаряжения |
1. Боевая одежда и снаряжение уложены любым способом. Пояс с закрепленным на нем карабином и пожарным топором в кобуре лежит под одеждой. Подкасник может находиться рядом с уложенной боевой одеждой или внутри каски. Брезентовые рукавицы (краги) кладутся в карманы куртки, при отсутствии карманов – под пояс. 2. Пожарный стоит в положении «смирно» в одном метре от боевой одежды и снаряжения лицом к ним. 3. Окончание: боевая одежда и снаряжение одеты, куртка застегнута на все пуговицы (крючки), пояс застегнут и заправлен под пряжку, подбородочный ремень каски подтянут. |
||||
|
Надевание теплоотражательного костюма |
1. Костюм вынут из мешка и уложен на столе (полке). 2. Пожарный в положении ”смирно” в боевой одежде и снаряжении стоит в одном метре от костюма лицом к нему. 3. Окончание: полукомбинезон одет и закреплен с помощью плечевых лямок. Куртка из металлизированной ткани одета и застегнута на все пуговицы. Шлем-маска с пелериной одета поверх каски и застегнута, рукавицы одеты. |
||||
|
Надевание тепло-отражательного костюма ТК-800 |
на правильность |
1. Пожарный в повседневной одежде с двумя ассистентами стоит в одном метре от приготовленного костюма. 2. Надеть брюки комбинезона и сапоги 3. Надеть дыхательный аппарат со сжатым воздухом или КИП. 4. Надеть верхнюю часть комбинезона, застегнуть стягивающие ремни, закрыть защитный клапан, оставить не застегнутым один верхний стягивающий ремень и одну верхнюю кнопку защитного клапана. 5. Произвести боевую проверку КИП или открыть вентиль баллона АСВ до отказа (должен быть включен резерв дыхательного аппарата со сжатым воздухом). Включиться в дыхательный аппарат. Надеть пожарную каску 6. Окончание: капюшон и рукавицы надеты, стягивающий ремень застегнут |
|||
|
Сбор и выезд по тревоге (с посадкой в автомобиль за воротами гаража) |
1. Боевая одежда и снаряжение уложены так, как определено условием выполнения норматива 1. |
||||
|
отделения |
2. Личный состав дежурного караула находится в караульном помещении и располагается произвольно. Посадка в автомобиль производится после того, как полностью надеты боевая одежда и снаряжение. Разрешается застегивать боевую одежду и надевать пожарный пояс в кабине автомобиля |
||||
|
караула в составе двух и более отделений |
3. Окончание: автомобиль находится за воротами гаража, личный состав отделения(ий) находится в автомобиле. Дверцы закрыты. Результат фиксируется в момент закрытия последней дверцы автомобиля(ей). Примечание: Для автомобилей с тормозной системой «КАМАЗ» нормативное время увеличивается на 60 с. |
||||
|
Прокладка рукавной линии со стволом (указывается ствол) длиной 40 м от колонки, установленной на гидрант |
1. Пожарное оборудование сложено в одном метре от колонки. Пожарный стоит в положении «смирно» около оборудования. 2. Окончание: рукавная линия проложена, ствол присоединен к рукавной линии, пожарный на боевой позиции. |
||||
|
одним пожарным на: |
1. Рукава в скатках уложены в отсеках пожарного автомобиля. |
||||
|
5 рукавов | |||||
|
6 рукавов | |||||
|
7 рукавов | |||||
|
Прокладка магистральной линии диаметром 77 мм расчетом из 2-х человек на: |
1. Рукава в скатках (в «гармошку») уложены в отсеках пожарного автомобиля. 2. Окончание: линия собрана (с разветвлением) и присоединена к напорному патрубку насоса. Результат фиксируется по последнему соединению. |
||||
|
5 рукавов | |||||
|
6 рукавов | |||||
|
7 рукавов | |||||
|
8 рукавов | |||||
|
10 рукавов | |||||
|
Прокладка магистральной линии диаметром 77 мм расчетом из 3-х человек на: |
1. Рукава в скатках (в «гармошку») уложены в отсеках пожарного автомобиля. 2. Окончание: линия собрана (с разветвлением) и присоединена к напорному патрубку насоса. Результат фиксируется по последнему соединению. |
||||
|
6 рукавов | |||||
|
7 рукавов | |||||
|
8 рукавов | |||||
|
10 рукавов | |||||
|
Вязка двойной спасательной петли без надевания ее на спасаемого |
1. Пожарный стоит в положении «смирно». 3. Окончание: спасательная петля связана |
||||
|
Вязка двойной спасательной петли с надеванием ее на спасаемого |
1. Пожарный стоит в положении «смирно» в одном метре от спасаемого, лежащего на спине. 2. Спасательная веревка, смотанная в клубок, находится в чехле с лямкой, надетой через плечо пожарного 3. Окончание: спасательная петля связана, надета на спасаемого, длинный конец веревки намотан на карабин |
||||
|
Закрепление спасательной веревки за конструкцию здания (одним из четырех способов) |
1. Пожарный стоит в положении ”смирно” в одном метре от места закрепления веревки за конструкцию. 2. Спасательная веревка, смотанная в клубок, находится в чехле с лямкой, надетой через плечо пожарного 3. Окончание: веревка закреплена за конструкцию, узел надежно завязан |
||||
|
Сматывание спасательной веревки в клубок длиной 30 (50) м |
на правильность |
1. Пожарный стоит в положении «смирно» одном метре от размотанной веревки, один конец которой находится в руке пожарного. 2. Окончание: веревка смотана в клубок, свободный конец веревки заправлен в середину клубка уложен в чехол. |
|||
|
Подъем по стационарной лестнице на заданную высоту: |
1. Пожарный стоит у лестницы-палки, приставленной к стационарной лестнице, двумя руками держится за тетивы, правая (левая) нога на первой ступеньке. 2. Окончание: пожарный стоит обеими ногами на заданной высоте, закрепился за ступеньку лестницы карабином |
||||
|
Подъем по стационарной лестнице с сухой рукавной линией с присоединенным стволом (указывается ствол) на заданную высоту: |
2. Окончание: пожарный стоит обеими ногами на заданной вы- соте, закрепился карабином за ступеньку лестницы, рукавная линия закреплена задержкой.. Результат фиксируется по закреплению задержки Примечание: при использовании лестницы-палки время увеличивается на 5 с. |
||||
|
Подъем по автолестнице, выдвинутой на: |
1. Автолестница установлена и выдвинута на заданную высоту при угле наклона 70 градусов, пожарный стоит у входа на лестницу. 2. Окончание: пожарный достиг заданной высоты и закрепился карабином за продпоследнюю ступеньку лестницы. Результат фиксируется по закреплению карабина. Примечание: при использовании лестницы-палки время увеличивается на 5 с. |
||||
|
Подъем по автолестнице с сухой рукавной линией с присоединенным стволом (указать тип ствола) на заданную высоту: |
1. Пожарный стоит у входа на лестницу, рукавная линия в скатках находится у ног пожарного, соединительные головки соединены, один конец линии с присоединенным стволом перекинут через левое плечо, стволом к спине. 2. Окончание: пожарный достиг заданной высоты и закрепился карабином за предпоследнюю ступеньку лестницы, рукавная линия закреплена задержкой. Результат фиксируется по закреплению задержки. |
||||
|
Переноска и подвеска штурмовой лестницы |
2. Окончание: лестница подвешена в окно 2-го этажа учебной башни на всю длину крюка. Результат фиксируется по касанию крюка о верхнюю поверхность подоконника. |
||||
|
Подъем по подвешенной штурмовой лестнице на 4-й этаж учебной башни |
1. Лестница подвешена на подоконник 2-го этажа учебной башни. Пожарный левой (правой) ногой встал на первую ступеньку, руками держится за тетивы. |
||||
|
Подъем по штурмовой лестнице на 4-й этаж учебной башни |
1. Лестница лежит седьмой ступенькой на линии старта (32 м 25 см от основания учебной башни). Пожарный стоит в удобной для него позиции у линии старта, не касаясь руками или ногами стартовой линии и не отрывая лестницы от земли. 2. Окончание: пожарный двумя ногами коснулся пола 4-го этажа учебной башни. Результат фиксируется по касанию пола второй ногой. |
||||
|
Подъем по установленной выдвижной лестнице в окно 3-го этажа учебной башни |
1. Выдвижная лестница установлена и закреплена за седьмую ступеньку, первый номер стоит около лестницы, руками держится за тетивы, левая нога на первой (второй) ступеньке. Второй номер стоит между стеной и лестницей, прижимает и удерживает ее. 2. Окончание: первый номер коснулся двумя ногами пола 3-го этажа учебной башни. Результат фиксируется по касанию пола второй ногой |
||||
|
Установка выдвижной лестницы в окно 3-го этажа учебной башни |
2. Двое пожарных находятся у заднего колеса автомобиля за линией старта. 3. Окончание: выдвижная лестница снята, перенесена, установлена и закреплена за седьмую ступеньку. Первый номер стоит в полушаге от лестницы лицом к ней, второй номер стоит между стеной и лестницей. Результат фиксируется по касанию тетивы лестницы подоконника |
||||
|
Установка и подъем по выдвижной лестнице в окно 3-го этажа учебной башни |
1. Выдвижная лестница уложена и закреплена на крыше автомобиля, находящегося в 30 м от основания учебной башни (ось задних колес совпадает с отметкой 30 м). Рукавная катушка снята. 2. Двое пожарных находятся у заднего колеса автомобиля за линией старта 3. Окончание: первый номер коснулся двумя ногами пола 3-го этажа учебной башни. Результат фиксируется по касанию пола второй ногой. |
||||
|
Преодоление 100-метровой полосы с препятствиями |
1. Пожарный со стволом стоит в удобной для него позиции у линии старта, не касаясь руками или ногами стартовой линии (ствол находится в любом положении). 2. Окончание: препятствия преодолены, дистанция закончена; ствол примкнут к рукавной линии, рукава соединены между собой и присоединены к разветвлению. Примечание: расстановка препятствий и условия их преодоления должны соответствовать Правилам соревнований по пожарно-прикладному спорту. |
||||
Условия и нормы выполнения нормативов по боевому развертыванию от основных пожарных автомобилей
Таблица 183
|
норматива |
Боевой расчет, чел |
Оценка по времени, с | ||||||
|
удовлетворительно |
||||||||
|
1. Автоцистерна (насосно-рукавный автомобиль) установлена у гидранта. 2. Окончание: колонка навернута до отказа на стояк гидранта, всасывающие рукава присоединены. В скобках указано время с пуском воды из напорного патрубка.
|
||||||||
|
1. Автоцистерна (насосно-рукавный автомобиль) установлена у водоема, укомплектована двумя всасывающими рукавами по 4 метра каждый. 2. Окончание: всасывающая рукавная линия собрана, веревка всасывающей сетки размотана, свободный конец веревки закреплен за конструкцию или всасывающий рукав. В скобках указано время с пуском воды.
|
||||||||
|
1. Автоцистерна (насосно-рукавный автомобиль) установлена у водоема, укомплектована четырьмя всасывающими рукавами по 2 метра каждый. 2. Окончание: всасывающая рукавная линия собрана, веревка всасывающей сетки размотана, свободный конец веревки закреплен за конструкцию или всасывающий рукав. В скобках указано время с пуском воды
|
||||||||
|
2. Окончание: двигатель переключен на насос, рукавная линия проложена, соединительные головки соединены, пожарный со стволом находится на позиции, водитель у насоса
|
||||||||
|
норматива |
Количество рукавов n, диаметром d |
Боевой расчет, чел |
Оценка по времени, с |
Схема боевого развертывания и условия выполнения норматива |
||||
|
удовлетворительно |
||||||||
|
1. Автоцистерна установлена на площадке 2. Окончание: двигатель переключен на насос, рукавная линия проложена, соединительные головки соединены, пожарный со стволом находится на позиции, водитель у насоса
|
||||||||
|
1. Автоцистерна установлена у водоема (гидранта). 2. Окончание: автоцистерна установлена на водоем (гидрант), рукавные линии проложены и соединены, пожарный со стволом находится на позиции, водитель у насоса В скобках указано время с заполнением насоса водой
|
||||||||
Таблица 184
Время выполнения операций с пожарно-техническим вооружением
|
Операции | |||
|
Раскатать напорный пожарный рукав диаметром 51-77 мм на горизонтальной поверхности: | |||
|
одинарная скатка(для напорного пожарного рукава диаметром 51 мм) | |||
|
двойная скатка(для напорного пожарного рукава диаметром 77мм) | |||
|
Соединить напорные соединительные головки диаметром 51-77 мм | |||
|
Соединить напорные соединительные головки всасывающих рукавов диаметром: | |||
|
(не резьбовые) 125-150мм | |||
|
Установить колонку на гидрант | |||
|
Открыть крышку гидранта | |||
|
Открыть колпачок гидранта | |||
|
Подать воду в колонку | |||
|
Открыть вентиль колонки | |||
|
Переместиться с рукавной катушкой на расстоянии 100 м: | |||
|
без раскатки рукавов | |||
|
с раскаткой рукавов | |||
|
Раскатать напорный рукав диаметром 51-66 мм по лестничному маршу лестничной клетки | |||
|
Закрепить напорный пожарный рукав | |||
|
Опустить спасательную веревку на 1 м | |||
|
Опустить (поднять) напорные рукава в этажах зданий на 1 м | |||
|
Размотать веревку на всасывающей сетке |
Боевое развертывание
Боевое развертывание пожарного караула-это приведение сил и средств в состояние готовности для выполнения боевой задачи на пожаре. Оно требует слаженности номеров боевого расчета, знания ими своих обязанностей, быстроты действий, доведенных до автоматизма, максимального физического напряжения, а от руководителя-знания тактических возможностей своего подразделения и используемой техники (табл. 1, 2), потому что, отдавая приказ о проведении боезого развертывания, он должен учитывать реальные возможности пожарного караула.
Таблица 1. Тактические возможности автоцистерн
| Показатель | АЦ 40 (375) | АЦ-40 (131) | АЦ-40 (130Е) | АЦ-40 (130) | АЦС 40 (131) |
| Число подаваемых стволов: | |||||
| А | |||||
| Б | |||||
| лафетный | - | - | |||
| Время работы от емкости, мин: | |||||
| ствол Б | |||||
| (Р=17м) | 19,6 | 11,7 | 10,2 | 10,2 | 11,7 |
| (Р==19м) | 17,5 | 10,5 | 10,5 | ||
| ствол А: | |||||
| (Р==17м) | 10,2 | 6,1 | 5,3 | 5,3 | 6,1 |
| (Р=19м) | 9,3 | 5,6 | 4,9 | 4,9 | 5.6 |
| ствол РС-Б при | 18,5 | 11.4 | 11,4 | ||
| распыленная струя | |||||
| Время работы ГПС-600, мин: | |||||
| от емкости | 8,3 | 6,9 | 6,2 | 6,2 | 6,9 |
| с установкой на гидрант | 8,3 | 6,9 | 6.9 | 6,9 | 6,9 |
| Количество получаемой пены, | |||||
| м 3: | |||||
| от емкости | 223,5 | 223,5 | |||
| с установкой на гидрант | |||||
| Возможный объем тушения пе | |||||
| ной средней кратности, м 3: | |||||
| от емкости | 74,5 | 74,5 | |||
| с установкой на гидрант |
Кроме данных, указанных в таблицах, необходимо знать габариты пожарных автомобилей, особенно ширину и высоту, а также массовую характеристику, так как, отдавая приказ на боевое развертывание, командир пожарного подразделения должен принимать во внимание наличие арок, ворот, мостов, эстакад и других сооружений, способных помешать проезду (подъезду) пожарных автомобилей к зданию, гидранту, водоему и т. п. (табл. 3).-
Таблица 2. Тактические возможности автонасосов
Таблица 3. Массовые и габаритные характеристики некоторых пожарных автомобилей
| Пожарный автомобиль | Масса состояния боевой готовности, кг | Габаритные размеры, мм | ||
| длина | ширина | высот | ||
| АЦ-40 (375) | ||||
| АЦ-40 (131) 137 | 11 050 | |||
| АЦ-40 (130Е) 126 | ||||
| АЦ-40 (130) 63А | ||||
| АЦС-40 (131) 42Б | 11 160 | |||
| АН-40 (127) | ||||
| АНР-40 (127А) | ||||
| АН-45 (375) | ||||
| АВПТ | ||||
| АА-60 (543) 160 | ||||
| ПНС-110 (131) | 10ЭОО | |||
| АР-2 | ||||
| АЛ-130 (131) | ||||
| Автоподъемник | ||||
| «Бронто-Лифт ЗЗО» на шасси | ||||
| КамАЗ |
Пренебрежение приведенными в таблице данными может не только существенно замедлить боевое развертывание, но и привести к аварии или поломке пожарной техники и, как следствие, невозможности выполнения боевой задачи по тушению пожара.
Боевое развертывание пожарного подразделения состоит из следующих этапов:
1) подготовки к боевому развертыванию, которая проводится по прибытии на пожар одновременно с разведкой и включает в себя:
установку пожарных автомобилей на водоисточники с присоединением всасывающих рукавов и пуском воды в насос;
снятие креплений пожарно-технического вооружения;
включение насоса автоцистерны в рабочее положение без установки ее на водоисточник и присоединение рукавной линии со стволом к штуцеру насоса;
проведение других подготовительных мероприятий г, зависимости от местных условий, например подготовка места для установки дополнительных пожарных автомобилей на открытый водоисточник, отыскание дополнительных гидрантов и их расчистка в зимних условиях, создание площадок для маневрирования пожарных автомобилей и т. п.;
2) предварительного развертывания, которое проводится в том случае, когда по внешним признакам пожара сразу можно определить направление прокладки магистральных рукавных линий или кто-то из встречающих лиц укажет это направление. В дополнение к действиям, проводимым при подготовке к боевому развертыванию, необходимо проложить магистральные линии и установить разветвления, поднести к ним рукава для рабочих линий, стволы, лестницы и т. п.;
3) полного боевого развертывания, которое может проводиться сразу по прибытии подразделения на пожар или же после подготовки или предварительного развертывания. Ствольщики выходят на позиции кратчайшими и наиболее безопасными путями, используя для этого пожарные лестницы, коленчатые подъемники, устраняя преграды путем вскрытия и разборки конструкций и т. п.
Вся работа по развертыванию сил должна проводиться с таким учетом, чтобы действия одного пожарного не затрудняли последующих действий других пожарных. Для беспрепятственного, быстрого и наиболее целесообразного развертывания дополнительных сил и средств перед местом пожара должен быть свободный участок (площадь).
Одной из характерных ошибок, наиболее часто допускаемых пожарными караулами, является приезд машин
Рис. 1. Схема боевого развертывания от автоцистерны при подаче двух стволов Б
Рис. 2. Схема боевого развертывания при подаче ГПС через пенные вставки
а - при подаче ГПС-600; б - при подаче ГПС-2000
Рис. 3. Подача ГПС с помощью пеноподъемника
Рис. 4. Схемы боевого развертывания П НС-110
Рис. 5. Схема полного боевого развертывания автомобиля ГДЗС
непосредственно к месту горения, при этом автомобили ставят бессистемно, и в короткое время прилегающие улицы и территория загромождаются дополнительно прибывающими силами. Все это осложняет дальнейшее маневрирование, подъезд необходимых пожарных автомобилей затрудняется или задерживается, останавливается уличное движение. Особенно часто подобные ситуации возникают, когда силы и средства сосредоточиваются достаточно быстро, а работа тыла еще не организована. В этом случае командиры прибывающих пожарных подразделений должны проявить организованность и дисциплинированность, что в значительной степени будет способствовать успешному проведению боевого развертывания.
Другой характерной ошибкой, встречающейся при отдаче приказания на боевое развертывание, является неполное использование тактических возможностей подразделения и пожарной техники. Например, очень часты случаи, когда отделению автоцистерны ставится задача провести боевое развертывание с подачей только одного ствола Б на тушение пожара, хотя тактические возможности позволяют, а сложившаяся обстановка требует подачи сразу двух таких стволов.
Это в равной степени относится и к ошибкам в использовании тактических и технических возможностей других, в том числе и специальных пожарных подразделений и автомобилей. Нередко на пожарах при вскрытии конструкций не используют электрифицированный или механизированный инструмент, в то время как автомобили ГДЗС и технической службы простаивают. Нередко действуют два отделения бойцов и работают агрегаты двух пожарных автомобилей там, где с задачей могло бы справиться одно отделение ГДЗС. Максимальное и эффективное использование тактических возможностей пожарных подразделений при боевом развертывании – залог успешного тушения пожара. На рис. 1 – 6 приведены некоторые схемы боевого развертывания.
