Пожалуй, даже школьник знает, что помимо дорожных знаков и светофоров движение регулируется еще и разметкой . Человек, сидящий за рулем, знает, что полоса на дороге не просто разделяет ее на две части, но и что она дублирует многие знаки.
Разметка делится на горизонтальную и вертикальную. Причем вертикальная разметка наносится дорожными службами непосредственно на бордюры, сооружения и камни. Горизонтальную же разметку можно увидеть на дорожном полотне в виде продольных линий, поперечных линий, надписей и стрелок. Разметка желтая полоса - это один из видов горизонтальной разметки .
Для тех, кто не в курсе, разметка бывает не двух, как считают некоторые, а трех цветов: белая, желтая и оранжевая. В целом можно сказать, что такое разнообразие используется больше для удобства, чем для каких-либо других целей . Итак, оранжевая дорожная разметка является временной.
Например, в случаях, когда на дороге ведутся ремонтные работы, специальные службы наносят линии оранжевого цвета либо выставляют соответствующие знаки . Поэтому на данном участке дороге приоритетом будет пользоваться разметка именно этого типа.
Как упоминалось ранее, еще одним видом горизонтальной разметки является белая полоса. Необходимо заметить, что разметка бывает постоянной и временной. Так вот, белая полоса - это постоянная разметка .
Что означает желтая дорожная разметка? Согласно ПДД, желтая дорожная разметка 1.4, 1.10, 1.17.1, 1.17.2, 1.26 также относится к постоянной. Запомнить несложно: желтая дорожная разметка бывает всего трех типов, а именно: желтая сплошная линия, желтая прерывистая и, наконец, желтая зигзагообразная линия .
Учитывая тот факт, что каждый вид разметки имеет конкретное значение , рассмотрим случаи, когда наносятся желтые линии и что означает желтая дорожная разметка.
Разметка желтая полоса, как упоминалось ранее, бывает трех видов - сплошная, прерывистая и зигзагообразная.
Желтая сплошная линия наносится поверху бордюра или же недалеко от кромки проезжей части на расстоянии 0,1 или 0,2 м. Часто данная разметка используется в совокупности со знаком «Остановка запрещена» . Дорожные службы применяют разметку там, где остановка транспорта нежелательна или же невозможна в силу каких-то обстоятельств.
Похожей по своему нанесению является разметка желтая полоса в местах, где стоянка транспорта запрещена . В этом случае желтая прерывистая линия часто используется вместе со специальным знаком «Стоянка запрещена».
Желтая зигзагообразная линия не является знаком запрещения какого-либо действия , а, наоборот, указывает на то, что на данном участке дороги возможна остановка легковых автомобилей такси, а также маршрутного транспорта. Длина этой линии во многом зависит от количества транспорта способного одновременно оказаться в обозначаемом месте.
Что должен знать водитель, для того чтобы безопасно передвигаться по любым автомобильным дорогам - . Они, помимо всего прочего, включают в себя знание разметки автобанов и городских улочек. Конечно, это не самое главное, да и в нашей стране не на каждой дороге можно встретить маркировку, но всё же. Дорожная разметка - это не просто маркировка, она несёт в себе определённую информацию, которая позволяет водителю двигаться с полной уверенностью, что он не создаст аварийной ситуации.
Впервые дорожные обозначения начали наносить в прошлом столетии на бетонных и асфальтовых дорогах.
В настоящее время, согласно ГОСТам, существует два вида маркировки дорожного полотна - вертикальная и горизонтальная. Далее мы рассмотрим более подробно, что означает каждая из них. Дорожная разметка и её характеристики также указываются в ГОСТах.
Также любая маркировка бывает временной или постоянной. Первая наиболее часто используется в случае проведения строительных или ремонтных работ на дороге. В некоторых европейских странах её можно распознать по жёлтому или оранжевому цвету, в России эта маркировка характеризуется красным цветом. Если временная разметка дорожного покрытия не совпадает с постоянной, то во внимание следует брать временную.
Постоянная дорожная наносится на автобан, шоссе и городские улицы белой краской или пластиковым материалом. Последний в нашей стране практически не используют, так как он относится к дорогостоящим материалам.
Видео о дорожной разметке и её характеристиках:
Такой тип включает как продольные, так и поперечные линии. Сюда также входят стрелы, различные надписи и другие обозначения, которые расположены на проезжей части. Она позволяет установить некий требуемый и его режимы. Разделяют следующую маркировку:
Эта маркировка дороги может быть представлена линиями и обозначениями. Их обычно наносят на опоры моста, путепроводов, внутри туннелей, на парапеты, бордюры и ограждения. Этот вид нанесения обозначений служит для повышения видимости некоторых объектов участниками дорожного движения. С её помощью вы можете хорошо ориентироваться в размерах объекта. Указание габаритов различных мостов и туннелей очень помогает при движении по незнакомой местности. Вертикальная разметка наносится белой и чёрной краской. С её помощью также маркируют боковые поверхности ограждений на трассах и островков безопасности.
Если вы хорошо владеете знаниями о разметке на дорогах, то вы можете сделать ваше движение по трассе не только безопасным, но и эффективным. На самом деле для хорошей ориентации во время уличного движения необходимо знать всего лишь самые основные виды обозначений на проезжей части улиц. Помните, водитель всегда должен быть уверен в правильности его , иначе может приключиться весьма неприятный инцидент.
"Зона действия знаков...
3.20, ...3.24, ... распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта. Действие знаков НЕ ПРЕРЫВАЕТСЯ в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (ПРИМЫКАНИЯ) с полевыми, лесными и ДРУГИМИ ВТОРОСТЕПЕННЫМИ ДОРОГАМИ, ПЕРЕД которыми не установлены соответствующие знаки."
Yury (Saveria)
Выезд на встречную полосу
В Правилах дорожного движения описано четыре случая, запрещающие выезжать на встречную полосу:
п. 9.2. "На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы или более, запрещается выезжать на сторону дороги, предназначенную для встречного движения".
п. 9.3. "На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9 (обозначает границы полос движения, на которых осуществляется реверсивное движение)), из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота.
Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается".
п. 11.5. "Обгон запрещен на регулируемых перекрестках с выездом на полосу встречного движения… и в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения". При этом ограниченная видимость определяется знаками 1.11.1, 1.11.2 "Опасный поворот", 1.12.1, 1.12.2 - "Опасные повороты", 1.29 "тоннель", 1.31.1, 1.31.2 "Направление поворота на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью".
п. 15.3. Запрещается объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства".
По правилам дорожного движения линии горизонтальной разметки 1.1, 1.2.1 и 1.3 пересекать запрещается!
В результате нарушения требований дорожных знаков: 3.20 "Обгон запрещен", 3.22 "Обгон грузовым автомобилям запрещен", 5.11 "Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств", 3.1 "Въезд запрещен", повлекшее движение во встречном направлении по дороге, предназначенной для одностороннего движения, также образуют состав административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.15 КоАП РФ".
Любое нарушение водителями требований дорожных знаков или разметки, которые повлекли выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, следует квалифицировать по частям 3 и 4 статьи 12.15 КоАП РФ.
Наказания за "встречку":
Выезд на встречную полосу, соединенный с разворотом, поворотом налево, объездом препятствия
Ст. КоАП: 12.15 ч.3
Штраф 1000-1500 руб.
Пункт правил: 9.2
Выезд на встречную полосу, соединенный с движением навстречу транспортному потоку
Ст. КоАП: 12.15 ч.4
Лишение прав сроком на 4-6 месяцев
Пункт правил: 9.2
Yury (Saveria) Часто возникают случаи, когда разметка на дороге стерта или засыпана снегом. В итоге получается, что автомобиль пересекает двойную сплошную линию разметки. Как быть в таких ситуациях?
В подобных случаях водителю лучше произвести фотографии участка дороги, где дорожная разметка стерта или засыпана снегом, чтобы доказать тот факт, что нарушение ПДД произошло не по вине водителя. Фотосъемку лучше производить в присутствии свидетелей, которые в случае необходимости смогут подтвердить, когда и где она производилась.
Если висит знак "Движение прямо или направо", а водитель производит поворот налево, то это считается встречкой? Если да, то какое наказание предусмотрено за это действие: штраф или лишение?
Действия водителя будут квалифицированы, как выезд на "встречку" в том случае, если он, нарушив требования предписывающего знака выехал на дорогу с односторонним движением. В противном случае он будет нести ответственность по ст. 12.16 КоАП РФ, санкция которой предусматривает штраф в размере 100 рублей. Как правило, с той стороны, с которой движение по дороге с односторонним движением запрещено, устанавливается дорожный знак "Въезд запрещен" ("кирпич"). Если же при совершении маневра водитель пересек сплошную линию разметки, то его действия будут квалифицироваться по ч.3 ст.12.15 КоАП РФ (Выезд на трамвайные пути встречного направления, а равно выезд в нарушение Правил дорожного движения на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия), что повлечет наложение штрафа от тысячи до полутора тысяч рублей.
Yury (Saveria) Однако, существуют такие моменты, когда выезд на встречную полосу движения не будет караться наказанием. Такие случаи достаточно распространены. Встречкой не будет считаться объезд препятствия по встречной полосе, если других выходов просто нету. Надо только аккуратно это сделать, не создав помех. Например, на дороге с двумя полосами для движения в одном направлении объезд препятствия на левой полосе осуществляется только по правой стороне. Но если полоса одна, то выезд на встречную полосу разрешается.
Если Вас поймали "за встречку", скорее всего инспектор составит протокол и изымет права. Потом группа разбора решает, наложить штраф или передать дело в суд. Обычно смотрят на историю по единой базе. Если человек не имел серьезных проблем с ПДД за последний год, налагают штраф прямо в группе разбора. Хотя, некоторые группы разбора, увидев в протоколе статью 12.15.4, сразу выписывают повестку в суд. Судьи тоже смотрят в первую очередь на "послужной список", а также слушают нарушителя. Если последний раскаивается или имеет смягчающие обстоятельства (например, нарушение правил беременной женщиной), суд может вынести постановление о штрафе.
Поэтому если вы попались по статье 12.15.4, лучше всего согласиться с сотрудником ГИБДД и отдать ему права. А затем при разборе "раскаяться" инспектору. В крайнем случае Вас отправят в суд. Но в отличие от сотрудников ГИБДД судьи более лояльны к тем, кто признает себя виновным, и назначают минимальное наказание - штраф. Но если Вы твердо уверены, что правил не нарушили, а протокол был составлен несправедливо, начните "войну" с первых же минут. В протоколе в графе "Объяснения нарушителя" напишите: "ПДД не нарушал, требуется квалифицированная юридическая помощь". Далее составьте жалобу (либо с помощью юриста, либо на интернет-форуме) и зарегистрируйте ее в отделе ГИБДД. Ответ на жалобу обязаны дать в течение 10 дней, но реально получается до месяца. А у суда есть на Ваше лишение прав лишь два месяца с момента нарушения. И тогда велики шансы, что дело просто не успеют рассмотреть вовремя.
Теперь более подробно разберем ситуации, которые могут случиться на дороге. Сначала они выглядят неоднозначными, но надо всегда понимать, за какое нарушение должно следовать лишение прав, а за какое - денежный штраф.
Roma (Avizemer) Если вы подпишитесь под ст. 12.15 ч. 4 КоАП РФ и полностью с ней согласитесь, то вас лишат на 4 месяца это минимум по данной статье и возможности переквалификации на статью со штрафом не будет, поскольку вы признали себя виновным.))
Pavel (Jaja) юрий корнилов, вы немного не правы...если протокол составлен по 4 части статьи 12.15, то ни в какую группу разбора он не идет - материал сразу же отправляется в суд. в суде - лишение 4-6 мес. по 3 части этой же статьи - штраф 1000-1500 выносит командир подразделения (или судья, если 4 часть в суде переквалифицируют на 3)
Elina (Morio) Действительно, есть ли шанс не попасть на суд написав сразу же жалобу на инспектора в ГИБДД?? !! Я тоже слышала, что 10 дней вначале рассматривают в ГИБДД, а потом уже передают дело в суд. И как раз в это время можно все обжаловать и избежать суда, так ли это?
Roma (Avizemer) Выйхал на встречку и повенул на лево, но налево поворот запрещен!)какая это статья 12.3 или12.4? и можно ли в суде сослать на состаяние здоровья?
Tags: Что, означает, красная, разметка, на, дороге
Вопрос: Почему на российских дорогах почти нет разметки?
Ответ: Обратите внимание, в крупных городах, даже на весьма оживлённых трассах разметка выживает подолгу, т.к. там используется термопластик. Гарантия на него полгода. Срок жизни, при соблюдении технологии нанесения -несколько лет.
Стоит денег... дурных, и сама краска, и машины для её нанесения.
На прочих трассах используется... сильно более дешёвая краска, гарантийный срок 4 месяца (насколько я помню), и наноситься она должна специальными машинами, которые тоже стоят дурных денег.
Кроме того, краску можно сразу после нанесения посыпать специальными светоотражающими шариками... тоже оч. дорогими, зато ездить по таким дорогам можно при включённых габаритах- разметку всё равно будет видно)))
Таким образом, переразметка дорог должна производится раз в полгода, а это не делается, использоваться для этого должны дорогостоящие машины, а их мало.
Для справки: по статистике ГИБДД при наличии разметки, аварийность снижается на 30%.
Итого: нормальную разметку на дорогах мы иметь не будем... к сожалению. Во всяком случае при существующей схеме тендер-откат.
Stanislav (Yechiav) Вопрос: Как правильно пропускать пешеходов на пешеходных переходах, регулируемых и нерегулируемых перекрестках?
Ответ: ПДД РФ гласит:
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
т.е. в случаях, когда пешеход ступил на "зебру" НЕ на вашей полосе или вообще на другой стороне дороги, ВЫ НЕ ОБЯЗАНЫ ждать, пока он завершит свой маневр т.к. в данном случае вы ему помехи не создадите, а траектории вашего движения не пересекутся.
Если вы уступили дорогу пешеходу (т.е. предоставили ему преимущество в пересечении полосы, на которой находитесь) и он не собирается спиной бежать обратно, то вы МОЖЕТЕ продолжить движение, убедившись, что больше никому уступать не нужно.
Как желают доблестные сотрудники ИДПС:
Картина маслом- пешеходный переход, ИДПС с фотоаппаратом или бытовой видеокамерой (что, на сколько я помню, не является спец средством и не может быть использовано для фиксации. Но, как говорят инспектора, "это я для себя". Поправьте если не так), и ждет...
Ждет пока появится пешик и водитель, который поедет чуть быстрее дабы не останавливаться лишний раз. И получается в итоге совершенно замечательная ситуация- автомобиль проехал переход НЕ СОДАВАЯ помех пешеходу, который только подошел к переходу, в то время когда водитель его проехал.
ИДПС быстренько снимает, как ам проезжает переход, а пешеход следом же переходит дорогу по переходу.
На видео все выглядит так, как будто водитель и впрямь не уступил.
Только вот видеофото не будет являться подтверждением нарушения, это раз.
Во вторых, пешехода, вроде как, тоже надобно ИДПС подозвать, т.к. в отношении него и было совершено АПН. Но мало кто об этом знает, вот и получается, что "разводят".
Сниматьзаписывать разговор с сотрудником тоже можно.
Кстати, в большинстве случаев, если ИДПС "калымит" с бытовым фотоаппаратомвидеокамерой, то сам процесс записи Вами всего происходящего вызовет у него бурю негатива, много слов, и возврат вам документов.
Stanislav (Yechiav) Вопрос: Можно ли вешать сетку на государственные регистрационные знаки?
Ответ: Сама по себе установка подобной сетки на авто, равно как и эксплуатация такого ТС в дневное время суток не является каким-либо нарушением. Но эксплуатация ТС с такими номерами ночью влечет ответственность по ст.12.2. ч.1 КоАП РФ:
"Управление зарегистрированным ТС с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований гос. стандарта государственными регистрационными знаками".
Кроме, выписанного штрафа в 500 р.(http://www.gazeta.ru/news/auto/2009/11/03/n_1420755.s..), инспектор вправе потребовать от Вас устранить нарушение на месте. Следует также отметить, что мифы о недоступности таких номеров для камер видео фиксаций нарушений практикой так и не подтверждены. Камеры специально установлены так, что фиксирует транспортное средство практически под прямым углом к поверхности номера.
Материал взят с http://narushaem.net/blog/likbez/270.html
Stanislav (Yechiav) Вопрос: Всегда ли за пересечение двойной сплошной лишают прав?
Ответ: Нет, не всегда. Лишится прав можно будет за обгон с выездом на встречную полосу. При этом нет никаких смягчающих обстоятельств типа тихоходного транспортного средства в Вашем ряду и т.д. По Правилам тихоходное ТС должно прижаться вправо и пропустить Вас и все машины, которым он мешает и если оно это не делает – то это его нарушение. Вы, обгоняя его по встречной полосе совершается свое нарушение, за которое и отвечать Вам. За это, как и раньше лишение прав.
Такая же ситуация и с поворотом налево, когда водитель начинает совершать маневр за 1, 5-2 метра до начала разрыва в разделительной полосе и эти 1, 5 - 2 метра фактически "двигается" по встречной. Существует значительная разница между понятиями "движение" по встречной полосе и «выезд» на встречную полосу. Таким образом, водитель оказывается на встречной полосе и согласно тому же пункту 4 статьи 12.15 лишается прав.
В любом другом случае, при пересечении двойной сплошной, можно отделаться штрафом. Например:
За пересечение двойной сплошной для разворота по новым Правилам (пункт 3 статьи 12.15) водителю придется заплатить штраф в размере от 1000 до 1500 рублей. Но это совсем не лишение прав.
Далее рассмотрим пример, когда произошло пересечение двойной сплошной оп причине объезда препятствия на единственной полосе дороги. По правилам препятствие нужно объехать справа. Но если объезд справа не разрешен по каким либо причинам водитель может объехать его слева и пересечь при этом двойную сплошную линию разметки. Зачастую водитель решает объехать препятствие слева, даже когда объезд справа возможен. За это нарушение Вам придется отвечать по части 3 статьи 12.15 - выезд на встречную, соединенный с объездом препятствия. Наказание - не лишение прав, а штраф в размере от 1000 до 1500 руб.
Следующее нарушение – это поворот налево через двойную сплошную полосу, когда водитель фактечески только совершит "выезд" на встречную, но не будет по ней двигаться. Теперь данное нарушение будет расцениваться как выезд на встречную полосу, соединенное с поворотом налево. Караться оно будет штрафом в размере от 1000 до 1500 рублей.
И последнее – это выезд из двора на дорогу с двусторонним движением, противоположные полосы движения на которой разделены сплошной линией. Поворот налево на при таком выезде будет расцениваться как несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой (статья 12.16). Штраф – 100 рублей.
Успешно скопипастено с http://www.zagai.ru/? important=7 и http://spokoino.ru/article/dvoinaya_sploshnaya
Прерывистая линия дорожной разметки, обозначает край проезжей части на двухполосных дорогах у этой разметки которой длина штрихов в 2 раза...
Yury (Saveria) Однако, существуют такие моменты, когда выезд на встречную полосу движения не будет караться наказанием. Такие случаи достаточно распространены. Встречкой не будет считаться объезд препятствия по встречной полосе, если других выходов просто нету. Надо только аккуратно это сделать, не создав помех. Например, на дороге с двумя полосами для движения в одном направлении объезд препятствия на левой полосе осуществляется только по правой стороне. Но если полоса одна, то выезд на встречную полосу разрешается.
Pavel (Jaja) юрий корнилов, вы немного не правы. если протокол составлен по 4 части статьи 12.15, то ни в какую группу разбора он не идет — материал сразу же отправляется в суд. в суде — лишение 4-6 мес. по 3 части этой же статьи — штраф 1000-1500 выносит командир подразделения (или судья, если 4 часть в суде переквалифицируют на 3)
Жителям крупных населенных пунктов в последнее время довольно часто приходиться сталкиваться с таким явлением как желтая прерывистая линия разметки, желтая сплошная линия разметки, а также прерывистая желтая линия вдоль бордюра. Казалось бы, даже незнакомый с правилами ПДД знает, что разметка для дороги необходима для соблюдения правильного движения по полосе. Такое обозначение помогает лучше ориентироваться на проезжаемом участке, и требует повторного обновления после того как с током времени станет менее заметной.
Иногда встречается желтая сплошная разделительная полоса по середине дороги, она наносится в случаях, когда на дороге ведутся ремонтные работы, специальные службы наносят линии желтого цвета либо выставляют соответствующие знаки. Поэтому на данном участке дороге приоритетом будет пользоваться разметка именно этого типа.
Бытует распространенное мнение, что пересечение сплошной разделительной линии непременно карается лишением водительских прав.
Зачастую это мнение искусственно поддерживают сами доблестные сотрудники ГИБДД, неправомерно применяющие самое суровое наказание при любом маневре связанном с проездом через запрещающую дорожную разметку.
Обе описанные ситуации, несомненно, попадают под часть 4 статьи 12.15 КоАП, и влекут за собой неприятные последствия в виде лишения водительских прав сроком от 4 месяцев до полугода либо штраф в 5000 рублей , в случае видеофиксации совершенного нарушения.
1.2.1. Сплошная линия . Наносится более широкой полосой, по сравнению с разметкой 1.1. Применяется для обозначения границы проезжей части. Водитель может пересечь такую разметку, если ему требуется остановиться на обочине. А также в случае выезда на дорогу.
Большинство водителей привыкли видеть на дорогах разметку белого цвета. И когда им на глаза попадается средство регулирования дорожного движения, имеющее другой оттенок, возможны определенные задержки при принятии решений. Да-да, дорожная разметка может быть не только белого цвета!
Дорожная разметка красного цвета наносится в России при выполнении ремонтных или строительных работ. Соответственно и время ее жизни не превышает длительность данных операций. По сути, это временная разметка. В европейских странах ее выполняют желтым или оранжевым цветом. Такие яркие цвета выбраны не случайно. Водитель должен видеть, что постоянная разметка в данный момент не действительна.
Желтая зигзагообразная полоса 1.17 по краю дороги определяет место остановки маршрутных автобусов и такси. Её протяжённость не должна быть меньше, чем сама посадочная площадка, и определяется числом одновременно останавливающихся или уже стоящих автомобилей.
Что означает желтая полоса на обочине? Она наносится по краю проезжей части вне черты города. В данном случае её пересечение, остановка или парковка рядом будут нарушать ограничения, выдвинутые к движению по обочине. Далее, где разметка прерывается, можно припарковать автомобиль.
Шумовые полосы бывают фрезерованными (в асфальте фрезами вырезается ряд неглубоких выемок), приподнятыми (наносимыми поверх дорожного полотна), а также прессованными и формованными (последние две наносятся только во время строительства дороги в горячий асфальтобетон). Продольная разметка разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения.
Зачастую она дополняется соответствующим дорожным знаком. Поэтому при парковке будьте внимательны. Бывали случаи, когда краску вовремя не обновляли, и разглядеть ее цвет можно было с трудом. Тем не менее вам будет достаточно сложно доказать собственную правоту инспектору.
При несоблюдении всех этих норм и требований застройщик рано или поздно может быть привлечен к административной ответственности. Обнаружить и предъявить нарушения может как государственный орган строительного надзора, так и владелец примыкающего участка, если его права нарушаются. Штрафы варьируются в зависимости от серьезности нарушений. Также сооружение могут признать построенным самовольно и обязать нарушителя перенести или демонтировать своими силами и за свой счет.
В строительстве используется такое понятие, как «красная линия». Точное определение приведено в пп. 11 ст. 1 Градостроительного кодекса Российской Федерации. Она служит для отделения территорий общественного пользования, а также участков, на которых расположены кабельные линии, трубопроводы, автомобильные и железные дороги и тому подобные сооружения, от частных земельных участков. Такие линии обозначаются на картах проектов планировки территории соответствующим цветом.
В большинстве случаев она бывает привычного всем белого цвета. Такой разметкой разделяют проезжую часть на полосы движения и обозначают края автодороги. В зависимости от ситуации, линия может быть сплошной или прерывистой. Первую, как известно, пересекать нельзя. Ну а наиболее серьезные штрафы выписывают, когда водители транспортного средства совершают какой-либо маневр через двойную сплошную. Также разметкой белого цвета обозначают пешеходный переход и стоп-линию, в том числе, и перед светофорами.
Движение на автодорогах регулируется ПДД. Они, в частности, предусматривают, что водители транспортных средств должны подчиняться дорожным знакам, сигналам светофора или регулировщика, а также дорожной разметке. В ином случае на автолюбителя может быть наложен штраф.
27 Июн 2018 126Внимание! Данная статья опубликована в разделе "Законы в разработке". Это означает, что рассматриваемые в ней изменения законодательства возможно будут приняты в будущем. В настоящее время рассмотренные ниже нововведения не вступили в силу, т.е. не работают.
Добрый день, уважаемый читатель.
В этой статье речь пойдет о новом ГОСТ 51256-2018 "Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования", который придет на смену действующему ГОСТ 51256-2011 начиная с 1 июня 2018 года .
Данный документ содержит информацию о том, какая дорожная разметка может применяться на российских дорогах.
Обратите внимание, данная статья опубликована в разделе "Законы в разработке" не смотря на то, что новый ГОСТ начнет действовать через несколько дней. Это связано с тем, что основной документ для водителей - это . Пока новая разметка не будет внесена в ПДД, применение ее на дорогах лишено всякого смысла, т.к. водители не смогут правильно трактовать значения новых линий.
Однако можно предположить, что ГОСТ утвержден не просто так и изменения в правила скорее всего будут внесены в недалеком будущем. Поэтому рассмотрим обновленные линии разметки:
5.1.1 Для постоянной горизонтальной разметки (включая дублирование изображения дорожных знаков) устанавливаются следующие цвета: белый, желтый, красный, синий, черный, зеленый. Для временной дорожной разметки устанавливается оранжевый цвет (кроме разметки 1.4,1.10,1.17.1.1.17.2, 1.26). Форма, размеры, цвет типов постоянной горизонтальной разметки приведены в таблице А.1 (приложение А).
В настоящее время на дорогах можно встретить постоянную разметку следующих цветов:
Кроме того может применяться и временная дорожная разметка оранжевого цвета.
Новый ГОСТ вводит следующие дополнительные цвета:
Про разметку синего цвета речь пойдет ниже. Что касается красного и зеленого цветов, то линии таких цветов в документе не предусмотрено. Однако указанные цвета могут использоваться, например, для цветного дублирования дорожных знаков на асфальте:
Единственная линия разметки, которая может быть синей, это разметка 1.7, обозначающая границы полос движения в пределах перекрестка:
При этом новый ГОСТ предусматривает возможность использования как синего, так и белого варианта этой линии.
Линии разметки 1.3, 1.5, 1.6, 1.11 новый ГОСТ также позволяет использовать в двух цветовых вариантах (белом и желтом):
Перечисленная разметка используется для разделения проезжей части на полосы движения (попутные или встречные).
Преимущество заключается в том, что желтая разметка лучше видна в холодное время года, т.к. ее цвет не сливается с цветом снега.
ГОСТ 51256-2011 вводит новую разметку 1.14.3, которая может использоваться для обозначения пешеходного перехода:
Она будет применяться наряду с распространенной сейчас разметкой 1.14.1:
Если сравнить эти линии разметки, то можно увидеть, что из традиционной "зебры" просто "выбросили" середину, оставив тонкие линии по краям перехода .
С одной стороны, это позволит сэкономить краску при нанесении разметки. С другой стороны, тонкие линии водителю видно гораздо хуже и это может отрицательно сказаться на безопасности пешеходов. Также тонкие линии будут стираться гораздо быстрее, чем полноценная "зебра".
Вполне возможно, такие линии будут применяться на регулируемых перекрестках, где светофор запрещает движение транспортных средств. То есть переход там безопасен, а разметка будет использоваться лишь для обозначения границ движения.
Обратите внимание, с изображений островков удалили разметку, обозначающую границы . Давайте разберемся, с чем это может быть связано.
В настоящее время разметка для разделительного островка представляет собой единый элемент, причем правила не запрещают на такую разметку наезжать или пересекать ее.
В новой версии ГОСТ разметка 1.16 - это лишь внутренняя часть островка. По контуру будет наноситься разметка 1.1, которую пересекать запрещается. То есть разметку обновили для того, чтобы запретить водителям выезжать на островки безопасности.
В настоящее время в правилах дорожного движения существует разметка 1.17, которая и используется для обозначения мест остановки маршрутных транспортных средств:
В дополнение к ней новый ГОСТ вводит разметку 1.17.2:
Обратите внимание, данная разметка наносится перпендикулярно краю проезжей части. Первая линия обозначает начало остановки, а вторая - ее конец.
Обновленная разметка более короткая, поэтому на ее нанесение потребуется меньшее количество краски.
В отличие от традиционного варианта, разметка 1.17.2 имеет небольшой недостаток. Если водитель видит перед собой линию, то он не может однозначно сказать, что перед ним: начало или конец остановки. Это будет вызывать серьезные трудности, если одна из линий со временем сотрется, а вторая - нет.
Также в новый ГОСТ внесены линии разметки 1.24.5 "Зарядка электромобилей" и 1.26 "Вафельница":
Напомню, что перечисленные линии уже внесены в ПДД. Подробную информацию об их использовании Вы можете найти в следующих статьях:
В завершение хочу напомнить, что содержат ссылку на ГОСТ, в соответствии с которым нумеруется разметка:
Нумерация разметки соответствует ГОСТу Р 51256-2011.
Однако в настоящее время данная информация не обновлена, т.е. правила ссылаются на предшествующий документ 2011 года.
Подведем итоги данной статьи :
1. Обновленный ГОСТ позволяет использовать для нанесения разметки краску новых цветов (синего, красного, зеленого).
2. Линия разметки 1.7 может наноситься синим или белым цветом.
3. Линии 1.3, 1.5, 1.6, 1.11 могут наноситься желтым или белым цветом.
4. Введены новые линии разметки для пешеходного перехода и остановок общественного транспорта.
Еще раз обратите внимание, что в этой статье рассматривается ГОСТ 51256-2018, который действует с 1 июня 2018 года . Однако чтобы рассмотренные сегодня новшества смогли появиться на дорогах, необходимо также и обновление ПДД. Как только изменения в правила будут внесены, данная статья будет обновлена.
