Несмотря на то, что автомобильная аккумуляторная батарея не является продуктом питания, она, также как и пища, имеет срок годности. Дата изготовления аккумуляторной батареи по степени важности не уступает таким техническим характеристикам, как пусковые токи или плотность электролита, т.к. от нее зависит надежность и срок эксплуатации данного элемента электрического оборудования транспортного средства. Только свежий аккумулятор может в полном объеме выполнять возложенные на него функции. В противном случае велика вероятность того, что АКБ сядет в самый неподходящий момент. Сегодня в мире отсутствуют единые стандарты для нанесения маркировки на автомобильные аккумуляторные батареи, поэтому часто даже опытные автомобилисты не всегда понимают, как узнать дату выпуска аккумулятора той или иной фирмы.
Практика показывает, что разные типы автомобильных аккумуляторов в условиях их идеального хранения способны удерживать свой заряд на протяжении различного количества времени:
Если аккумуляторная батарея не вводится в эксплуатацию дольше указанного времени, то в большинстве случаев процессы саморазряда становятся причиной частичной или полной потери ее эксплуатационных показателей. Чтобы детально разобраться в этом вопросе, нужно рассмотреть наиболее часто встречаемые способы нанесения маркировочного кода.
Маркировочный код находится на верхней части корпуса батареи и представляет собой девятизначный набор буквенно-цифровых символов. Латинская буква, стоящая на первом месте в маркировочном коде, обозначает страну-производителя, в которой была изготовлена аккумуляторная батарея.
Первый числовой символ – это № конвейера, на котором был изготовлен аккумулятор. Вторая латинская буква указывает, куда после производства была направлена батарея: «V» - в розничную продажу, «Е» - на автомобильный завод. Следующая цифра обозначает последнюю цифру года, в котором была выпущена АКБ. Числовые символы, стоящие на третьем и четвертом местах, указывают на месяц производства, символы под номерами «5» и «6» - обозначают день месяца. По заключительной цифре видно, в какой рабочей смене был изготовлен аккумулятор.
Пример: S2V503271. Расшифровка: аккумулятор выпущен на заводе в Швеции (конвейер №2, смена№1). Дата производства – 27 марта 2015 года. Предназначение: реализация в розничной сети.
При нанесении маркировочного кода производитель применяет нормы, аналогичные нормам аккумуляторов фирмы «Varta». Единственное отличие заключается в наличии наклейки с дополнительным маркировочным кодом, указывающим на дату производства батареи. В маркировочном коде присутствуют три цифры: первая указывает на последнюю цифру года, в котором произвели АКБ, вторая и третья – на месяц изготовления.
Bosch
Пример: 310. Расшифровка: дата выпуска – октябрь 2013 года.
Маркировка наносится на наклейку, которая клеится на верхнюю крышку корпуса. В семизначном коде присутствуют шесть цифр и одна буква. Первая пара цифр обозначает число месяца, вторая пара цифр – месяц, третья пара цифр – год выпуска аккумулятора.
Пример: 170715А. Расшифровка: АКБ произведен семнадцатого июля 2015года.
Маркировка находится возле положительной клеммы батареи (обозначена знаком «+»). Маркировка состоит из семи цифр, первые шесть из которых расшифровываются аналогичным образом с маркировкой аккумуляторов «Panasonic». Последняя цифра обозначает № линии на заводе-изготовителе.
Пример: 3010132. Расшифровка: аккумуляторная батарея изготовлена тридцатого октября 2013 года на второй линии завода.
Маркируют свою продукцию кодом из тринадцати цифр и одной буквы. Год выпуска аккумулятора определяется по третьему и четвертому символу, неделя выпуска – по пятому и шестому символам.
Пример: F2120325874695. Расшифровка: дата изготовления батареи – третья неделя (январь) 2012 года.
Мы рассмотрели лишь некоторые примеры маркировки аккумуляторных батарей, которые на сегодняшний день пользуются наибольшей популярностью на территории нашей страны. Если при покупке АКБ по той или иной причине не получается самостоятельно установить дату выпуска аккумулятора, то лучше всего обратиться за консультацией к продавцу.
Многие автовладельцы при выборе аккумуляторной батареи смотрят прежде всего на известность бренда производителя, уникальность применяемых технологий, емкость и силу выдаваемого тока. Конечно, трудно спорить с тем, что все это имеет значение. Но главным свойством хорошей АКБ всегда является ее «свежесть». Впрочем, на практике все не так просто, ведь нужно еще понимать, как узнать дату выпуска аккумулятора.
Внутри любой батареи непрерывно происходят определенные химические реакции, благодаря чему и вырабатывается желанная электроэнергия. Но если электролит стоит без дела и подзарядки на протяжении 2-3 лет, его соединения разрушаются, емкость необратимо падает. Вот почему специалисты настоятельно не рекомендуют покупать товар данной категории, если он провел в скитаниях по трюмам кораблей и складским штабелям более двух лет.
В идеале аккумулятор должен быть не старше года. В противном случае будет сложно сказать, сколько он прослужит в нормальных условиях. Часто отстоявшийся в паллете «Bosch» оказывается менее живучим и продуктивным, чем «Орион», выпущенный всего пару месяцев назад. Стоимость продукции в данном случае имеет второстепенное значение.
Главное правило, которое следует выучить: дата выпуска (по крайней мере - год) всегда есть непосредственно на корпусе аккумулятора . Поэтому не стоит так гоняться за сопроводительной этикеткой или паспортом.
Заветный код обычно наносится прямо на пластик посредством лазерного выжигания точечной пиктограммы. В любом случае дата не сотрется и не будет утеряна. К сожалению, на сегодняшний день нет единой системы обозначения даты выпуска АКБ. Каждый производитель или их группа эксплуатируют свои системы, которые следует научиться расшифровывать. Ниже приведены примеры того, как нужно читать информацию на батареях наиболее востребованных у нас брендов.
Если вы присматриваетесь к товарным линейкам этих немецких компаний, смотрите на верхнюю крышку. Там имеется заводской код. Четвертый символ - год, месяц зашифрован в пятом и шестом. К примеру, G2С4090520991 847205 38E 08 – 4 (2014 г.) и 09 (сентябрь).
В случае VARTA также могут использоваться цветовые маркеры, которые обозначают определенные кварталы выпуска:, III.2013 - желтый, IV.2013 - голубой, I.2014 - зеленый, II.2014 - красный, III.2014 - розовый, IV.2014 - белый, I.2015 - серый, II.2015 - оранжевый, III.2015 - желтый и т.д.
Разглядывать долго турецкие аккумуляторы Mutlu также не придется - прямо сверху на корпусе выбивается шесть цифр: первая - означает номер производственной линии, вторая - год, а третья-четвертая - месяц. Последние две цифры указывают на дату выпуска АКБ. Так, комбинация 150123 означает, что товар сошел с конвейера 23 января 2015 года.
Topla, TAB применяют 14-значный код: третий-четвертый символы - год выпуска, пятый и шестой - порядковый номер недели в этом году. Например, сочетание F 1150200941864 означает, что АКБ была выпущена в январе (вторая неделя) 2015 года.
Эта группа производителей использует схему из двух групп цифр. Первая состоит из четырех, вторая - из шести. Цифры, идущие по порядку пятыми и шестыми, означают год, седьмая цифра - это полугодие (1 или 2), восьмая - номер месяца из указанного полугодия (от 1 до 6). Последнее двузначное число - конкретная дата. Пример: 2484 142321 - 21 сентября 2014 г.
При покупке моделей из так называемой тяжелой группы АКБ этих марок расшифровывать коды нужно по-другому. Маркировка будет иметь примерно такой вид: 14015123. В данном случае год производства - 2015 (четвертый и пятый символы), полугодие - первое (шестой символ), порядковый номер месяца в полугодии - 2, то есть февраль (предпоследняя цифра).
Код, раскрывающий дату «рождения» батареи, при осмотре товарной линейки этих брендов нужно искать на задней стенке. Там имеется шесть цифр. Расшифровывается все просто: 012015 – 01 месяц (январь) 2015 года. Коды на АКБ «Актех», «Орион», «Зверь» и «ЗиД» содержат меньше цифр и нанесены на верхнюю крышку (у «Амур» - возле «плюсовой» клеммы): 0215 - февраль 2015 года.
На верхних крышках батарей Cobat и Titan есть пять символов. Первым идет день недели, вторым-третьим - порядковый номер этой недели в году, четвертым - сам год. К слову, год обозначается римскими литерами: N - 2013, Z - 2014, P - 2015, A - 2016, S - 2017 и т.д.
Сочетание 420Z1 означает, что дата выпуска - четверг двадцатой недели 2014 года. В случае Panasonic и Furukawa Battery расшифровка осуществляется следующим образом: 110215А – 11 февраля 2015 г.
Если среди вышеуказанных марок вашей не оказалось или что-то явно не сходится, лучше зайдите на официальный интернет-сайт производителя и поищите там информацию по дешифровке даты.
И никогда не слушайте продавцов, которые начинают рассказывать, что сейчас завод уже не указывает дату, да и не нужна она по той или иной причине. Купив свежую батарею, вы можете смело рассчитывать на то, что она без проблем прослужит порядка 5-7 лет при условии ее регулярной подзарядки и оберегания от сильных морозов.
Аккумуляторная батарея – важный компонент автомобиля, у которого есть определенный срок хранения. Поэтому очень важно понимать, как узнать дату производства аккумулятора, ещё до приобретения этой детали. Если вы купите аккумулятор, который долго лежал на складе, его срок службы заметно сократится. Срок хранения АКБ без подзарядки зависит и от условий, в которых она находится.
Для получения точных данных понадобится расшифровка даты выпуска аккумулятора. Почему эту информацию нужно расшифровывать? Причина в том, что каждый производитель использует свой вариант маркировки, какого-либо общего стандарта попросту нет. В большинстве случаев дата производства аккумулятора – это набор символов, понять который без инструкции просто нереально.
Отличается и размещение даты выпуска АКБ. Одни производители просто печатают её на этикетке, другие выбивают штампом на верхней крышке, а третьи используют для этих целей отдельную наклейку. Сегодня мы рассмотрим наиболее популярные аккумуляторы на рынке и методы их маркировки.
В код входит два цифровых сегмента – первый состоит из четырех цифр, а второй – из шести (к примеру, 3256 275845).
Способ маркировки:
Образец маркировки: 1259 612205
Расшифровка: аккумулятор изготовили на линии производства №1, уникальный номер партии – 259. Дата производства АКБ: 2016 год, первое полугодие, второй месяц, 20 число (20 февраля 2016 года), сборочная бригада №5.
Маркировка тяжелой группы АКБ осуществляется иным методом. Пример: 14013142
Расшифровка:
Емкость АКБ – 140 А·ч, год выпуска – 2013, 1-е полугодие, 4 месяц (апрель), 2-я бригада.
В 2015 году производство аккумуляторов перенесли с Днепропетровска (Украина) в Курск, после чего появилась новая схема маркировки.
Образец: 0816 2 23457
Обнуление порядкового номера происходит ежемесячно.
Также читайте нашу статью о том, как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром –
Маркировка расположена на корпусе аккумулятора напротив главной этикетки. Для нанесения применяется метод лазерной перфорации. Задняя стенка содержит код из шести цифр – ММ.ГГГГ.
Пример: 112015
Расшифровка:
Дата производства АКБ – ноябрь 2015 года.
Тяжелая группа аккумуляторов обозначается иным образом.
Пример: 1014
Расшифровка:
Произведен в октябре 2014 года.
Маркировка наносится на верхнюю крышку АКБ по методу ММ.ГГ.
Пример: 0613
Расшифровка:
Дата производства – июнь 2013 года.
В августе 2011 года предприятие начало наносить маркировку на АКБ с использованием принтера и уникального сочетания букв и цифр. Найти эту комбинацию можно в центральной части крышки аккумулятора.
В код входит пять символов: 12345
Образец: 102V2
Расшифровка: 1 – понедельник, 02 – 2-я неделя, V – 2012 год, 2 – вторая смена. Аккумулятор выпущен 9 января 2012 года во вторую смену.
Маркировка наносится на верхнюю крышку аккумуляторов в виде набора букв и цифр (24 знака). Четвертая цифра – год изготовления, а пятая и шестая – месяц.
Пример: F2K2060256846 268111 82A 05
На АКБ Bosch дату изготовления можно также найти посередине основной наклейки. Она состоит из трех цифр – года и месяца производства. К примеру, 207 – июль 2012 года.
Также для определения даты изготовления АКБ Varta используется цветной кружок, расположенный на крышке батареи либо наклейке. Цвет этого кружка обозначает конкретный квартал:
Детальная расшифровка всех символов:
Первый символ – страна, в которой расположен завод Bosch и Varta:
Затем идет цифра, обозначающая номер конвейера, а потом буква – параметры отгрузки:
Следующая цифра – последняя цифра года производства, потом пара цифр – номер календарного месяца (01 – январь, 02 – февраль и т.д.).
5-я и 6-я цифры – день месяца, 7-я – номер смены.
В 2014 году в аккумуляторах Bosch и Varta появилась другая маркировка даты изготовления аккумулятора. В длинном коде это будут цифры под номерами 4, 5 и 6.
4-я цифра – год производства, а 5 и 6 цифры – код месяца производства:
Год выпуска аккумулятора наносят вверху его корпуса. Там можно найти шестизначный код. Первая цифра – номер линии, вторая – год производства, затем идет пара цифр – месяц, а две последних цифры – число.
Образец: 120718
Маркировка указана на этикетке, расположенной на крышке батареи. На АКБ Panasonic символы наносятся с помощью краски (ГГ.ММ.ДД), а на продукции Furukawa Battery – методом выдавливания на наклейке в виде ДД.ММ.ГГ.
Образец маркировки: 080515А
А вы уже знаете, можно ли заряжать необслуживаемый аккумулятор и как это правильно делать? Ответ есть в нашей статье –
На таких АКБ маркировка наносится лазерным методом на крышку корпуса. Код состоит из 14 знаков, 3-й и 4-й из которых обозначают год, а два следующих – неделю выпуска.
Пример: F2100700915922
Расшифровка: АКБ изготовлен в 7-ю неделю 2010 года (февраль).
Встречается также 4-значное обозначение Topla: две первых цифры – это год, а две следующих – неделя.
В АКБ Moratti Tab встречается код типа F2 1320, в котором 13 – год, 20 – неделя.
В 2016 году производитель этих АКБ вошел в состав компании Hitachi.
Образец: 160509T
Скорее всего, обозначение не отличается от Panasonic – первые две цифры – дата, 3-я и 4-я – месяц, а две последних – год.
Год выпуска и дата наносится методом выжигания на корпусе батареи. Ещё один вариант – нанесение даты и года выпуска на положительный вывод АКБ.
Пример: DEBE – порядковые номера латинских букв.
В нашем примере DEBE означает, что АКБ был выпущен в 34-ю неделю 2014 года.
Код наносится на заднюю сторону аккумулятора.
Образец: 25Т3515 3 – 25-я неделя 2015 года (Т35 и 3 – служебные данные).
Код находится под ручкой, на верхней части АКБ. Нам нужны два первых символа.
1-я цифра – последняя цифра года производства. 2-й символ – месяц в виде латинской буквы. Порядковый номер этой буквы указывает на номер месяца изготовления: А - январь, В - февраль, С - март, D - апрель, Е - май, F - июнь, G - июль, H - август, J - сентябрь, K - октябрь, L - ноябрь, M - декабрь. В маркировке не используется буква «I».
Образец: 3LMF24
Расшифровка: 3 – 2013 год, L – ноябрь.
Данные о дате производства можно найти на верхней наклейке.
Первая цифра – год изготовления, 2-я и 3-я – порядковый номер недели, 4-я цифра – день недели, а 5-я – номер смены.
Под этим брендом также производятся такие аккумуляторы: Absolute, American, BIG, Centra, Champion, Chloride Motive Power, Deta, Emisa, Exide, Fulmen, Hagen, Luac Power, Marathon, Marshal, Exide Select Orbital, PAK, PCA, Prestolite, Saem, Sonnark, Sonnenchein, Sprinter, Trailblaizer, Tudor, York.
Маркировка наносится на корпус батареи. 1-я цифра – год производства, 2-я – месяц, указывается литерами латинского алфавита (А-январь, В-февраль, С-март и т.д.).
Недавно маркировка изменилась – на отрицательном выводе аккумулятора указывают пару двузначных чисел. Первое число – номер недели, а второе – год. Например, 35/16 – 35-я неделя 2016 года.
Ещё один вариант:
Набор цифр и букв, в котором вторая буква обозначает год:
5-я буква – месяц производства:
Образец: AZ15JPX75J – батарея выпущена в октябре 2012 года.
Маркировка содержит код из 6 цифр:
Сочетание следующее:
Дата и год указаны на крышке батареи. Три первых цифры – день в году, две последних – год.
Образец: 212/13 – 212 день (июль) 2013 года.
Маркировка находится на фронтальной части крышки АКБ. Для нанесения кода используется горячее тиснение, он состоит из 10-ти цифр:
Маркировка наносится на верхней панели аккумулятора. 3-я цифра указывает на год, а затем идет буква, обозначающая месяц производства (А, B, C, D и т.д.. – январь, февраль, март, апрель…).
Дата выпуска указана на отрицательном выводе батареи. Сначала идет двухзначное число – порядковый номер недели, а потом указан год.
Код наносится на крышке, чуть выше наклейки.
Образец: 1335 (1 – номер производства, 3 – последняя цифра в году (2013 год), а 35 – порядковый номер недели в году).
Аккумуляторы, изготовленные ЗАО “ISTA-Центр”, имеют другое обозначение. К примеру, 221325, в котором первая цифра – номер производства (2), затем идет номер бригады (2), потом год изготовления (13) и номер недели (25).
Код указан на борту крышки аккумулятора, четыре последних цифры обозначают месяц и год производства. Пример: ОТК151215, дата производства – 12.15, то есть, декабрь 2015 года.
Код указан на продольной стороне верхней части корпуса аккумулятора.
Дата изготовления указана вверху крышки батареи. Код состоит из шести цифр и буквы. Две первых цифры – месяц, две следующих – год, пара последних – день, а буква обозначает смену.
Маркировка расположена возле положительного вывода АКБ. Здесь все просто: месяц и год, например, 03 15 – март 2015 года.
Найти данные о дате можно в левом верхнем углу крышки аккумулятора.
Образец: 5A17D1. Расшифровка: 5 – 2015 год, A – месяц (январь), 17 – число, D – сборочная линия, 1 – маркировка емкости.
Месяцы идут в следующем порядке: А, В, С, D, E, F, G, Н, J, K, L, M. Не забывайте, что буква I обычно не используется всеми производителями.
Найти необходимый код можно вверху крышки АКБ. Там указан сначала месяц, а потом год. Например, 0714 (июль 2014 года).
Код указан на крышке: пара первых цифр – год, затем идет неделя (две цифры), потом служебные сведения. Образец: 134915 – 2013 год, 49 неделя (конец года).
На боковой части корпуса указан год выпуска и день (сначала идет год – одна цифра, а потом три цифры – день изготовления). К примеру, 5125 – 125 день 2015 года.
В легкой группе аккумуляторов маркировка состоит из двух цифровых сегментов – сначала 4 цифры, а потом 6. Эти АКБ производятся двумя предприятиями – “ВЕСТА-Днепр” и “ВЕСТА-Индастриал”. Код первого завода имеет более крупный размер.
АКБ “ВЕСТА-Днепр”:
В аккумуляторах “ВЕСТА-Индастриал” маркировка немного иная:
Конечно, упомянуть все варианты в одной статье просто невозможно. Детальные и наиболее актуальные сведения можно всегда найти на официальных сайтах производителей АКБ. Напомним, что при покупке аккумулятор должен быть свежим и это очень важно для его беспроблемного использования в течение ближайших лет.
При покупке стартерной аккумуляторной батареи (АКБ) необходимо обратить внимание на дату его выпуска. Разве это важно? Разве аккумулятору не все равно, сколько времени он пролежит на складе? Нет, не все равно, аккумулятор является одним из немногих компонентов автомобиля, имеющих «срок годности».
Всю необходимую информацию даст маркировка аккумуляторов. Но здесь есть одна тонкость - большинство производителей указывает дату изготовления аккумулятора не в привычном для нас формате, а в виде набора букв и цифр, а иногда и в виде цветовой маркировки. Почему так? Здесь дело в элементарном удобстве для самого производителя и дилерской сети: стандартизированные шифры легко и быстро читаются автоматикой, что важно для учета и логистики.
Дата изготовления аккумулятора может быть указана на фронтальной этикетке, выбита на крышке или помещена на отдельной этикетке на боковой стенке. Здесь нет стандартов, так что имеет смысл указать самые распространенные способы шифрования интересующей нас информации.
Наиболее просто маркируют свои АКБ такие производители, как MUTLU, TOPLA, STECO и ТИТАН. Обычно это последовательность цифр, каждая из которых означает число, месяц, неделю, год выпуска и другую информацию:
1-я цифра – номер линии
2-я цифра – год
3, 4-я цифры – месяц
5, 6-я цифры – число
1, 2-я цифры – год
3, 4-я цифры – неделя
ТИТАН, ТИТАН ARCTIC
1, 2-я цифры – число
3, 4-я цифры – месяц
5, 6-я цифры – год
7-я цифра – заводская линия
1-я цифра – линия
2, 3-я цифры – неделя
4-я цифра – день недели
5-я цифра – год выпуска
6-я цифра – тип АКБ
Аккумуляторы TUDOR имеют буквенную маркировку:
Вторая буква – год:
N – 2000 год
O – 2001 год
P – 2002 год
Q – 2003 год
R – 2004 год
S – 2005 год
Пятая буква – месяц выпуска: от A до L (A – январь, D – апрель, … L - декабрь)
I – пропускается.
Аккумуляторы BOSCH имеют цифро-буквенную маркировку, в которой первая буква означает завод-изготовитель:
А - Австрия
С - Чехия
G – Испания
F – Франция
H – Германия-Ганновер
Затем цифра указывает на номер конвейера, а следующая буква сообщает о дате изготовления или продажи на комплектацию данного изделия:
V – продажа на эксплуатацию
2 – 2002 год, 1 – 2001 год, 0 – 2000 т.д.
1 ... 31 – день месяца
Замыкает этот код цифра, указывающая номер смены.
А с АКБ VARTA все одновременно и сложнее, и проще, потому что дата изготовления указана одним-единственным цветным кружком:
| Квартал | Цвет |
| I квартал 2009 года | |
| II квартал 2009 года | |
| III квартал 2009 года | |
| IV квартал 2009 года | |
| I квартал 2010 года | |
| II квартал 2010 года | |
| III квартал 2010 года | |
| IV квартал 2010 года | |
| I квартал 2011 года | |
| II квартал 2011 года | |
| III квартал 2011 года | |
| IV квартал 2011 года | |
| I квартал 2012 года | |
| II квартал 2012 года | |
| III квартал 2012 года | |
| IV квартал 2012 года |
Теперь, зная дату изготовления аккумулятора, можно делать выбор. С осторожностью относитесь к аккумуляторам, стоявшим на витрине: они могли простоять там, на ярком свету и в тепле, многие месяцы, а это уже значительно сокращает срок службы.
Но это относится, в первую очередь, к АКБ классического исполнения, поступающим на продажу с залитым электролитом - такие аккумуляторы могут прийти в негодность за год.
Совершенно иная ситуация с сухозаряженными аккумуляторами (эти АКБ были заряжены на заводе-изготовителе, после чего с них был слит электролит, а батарея особым образом законсервирована): они не теряют своих свойств на протяжении трех-пяти лет. Но если такой аккумулятор хранился более года, то после ввода в эксплуатацию он требует подзарядки.
Сколько времени прослужит АКБ? Считается, что нормальный срок службы аккумулятора лежит в пределах 1,5 - 4 лет, а может достигать даже шести и более лет.
Столь большой разброс обусловлен рядом причин:
Режим работы генератора;
Режим работы регулятора напряжения;
Показатели работы электрооборудования;
Годовой пробег автомобиля;
Преобладающие режимы эксплуатации автомобиля.
Нужно различать три различных срока службы: гарантийный, регламентированный и реальный. Рядового автолюбителя интересует последний параметр: срок эксплуатации аккумулятора в реальных условиях может значительно отличаться и от гарантийного (обычно это один или два года, определяется изготовителем), и от регламентированного (по ГОСТ - 18 месяцев).
В сложных условиях АКБ служит около полутора лет. Быстрый износ батареи происходит в режиме «такси» (частые разгоны и торможения, движение на короткие дистанции, стояние в пробках). В данном режиме производятся частые пуски двигателя, на что тратится значительная доля заряда батареи, но из-за коротких пробегов генератор не в состоянии обеспечить достаточную зарядку.
Быстрое исчерпание ресурса аккумулятора наблюдается и в обратной ситуации - при длительных безостановочных пробегах, особенно на высоких скоростных режимах. Здесь дело в перезаряде аккумулятора, в результате которого электролит батареи начинает «кипеть», и начинается сульфатация - образование на пластинах излишнего количества кристаллов сульфата свинца. Этот процесс приводит как к замедлению течения электрохимических процессов, так и к разрушению конструкции аккумулятора.
Два главных параметра АКБ - плотность электролита и напряжение на клеммах. При покупке нового аккумулятора они должны быть следующими: плотность электролита (для нашей климатической зоны) - 1,25 - 1,28 г/куб.см (лучшее значение - 1,27 г/куб.см); напряжение между клеммами - 12,5 - 12,7 В. Эти параметры должны быть и у аккумулятора во время эксплуатации.
Однако в настоящее время широкое распространение получили так называемые необслуживаемые АКБ, у которых элементарно невозможно измерить плотность электролита. Как быть с такими аккумуляторами?
Ответ очевиден - никак. Данный тип АКБ действительно нуждается в минимальном уходе, и воздействовать на него можно только зарядным устройством. Если аккумулятор постоянно недозаряжается генератором (особенно в зимнее время), то хотя бы раз в месяц такой аккумулятор необходимо ставить на зарядку, в результате чего реальный срок службы значительно возрастает.
Проще в плане продления срока службы аккумуляторы классического исполнения, в которых имеется возможность следить за уровнем и плотностью электролита. Наиболее часты ситуации, в которых уровень электролита падает (в норме электролит должен полностью укрывать пластины), а его плотность - растет. Это негативно влияет на аккумулятор, но проблема легко решается добавлением дистиллированной воды.
В описанном случае достаточно открыть пробки (устройство аккумулятора позволяет легко это сделать), и залить воду до указанной отметки (ее обычно видно, но при необходимости уровень электролита можно измерить стеклянной палочкой, идущей в комплекте с ареометром).
Слишком низкая плотность электролита указывает на значительный износ АКБ, либо на заводской брак. Если данное явление наблюдается во всех банках, а емкость, напряжение и пусковой ток ниже нормы, то этот аккумулятор следует заменить на новый.
Простым контролем напряжения и качеств электролита можно достичь значительного продления срок службы аккумулятора. Но в дело могут вмешиваться иные факторы - работа генератора, регулятора напряжения и всей электросети в целом.
Дополнительная нагрузка, подключенная к бортовой сети (особенно разного рода системы подогрева), отбирает значительную мощность у генератора, и тот не в состоянии осуществлять полноценную зарядку аккумулятора.
Зачастую проблема заключается в самом генераторе или регуляторе напряжения. При нормальной работе на клеммах регулятора должно поддерживаться напряжение 13,8 - 14,4 В. Иные показания свидетельствуют о неисправности, которую необходимо устранить.
Наконец, на срок эксплуатации АКБ влияет пробег автомобиля, хотя здесь далеко не всегда работает простая логика «больше пробег - больше износ АКБ» - определяющим фактором остается преобладающий режим движения. Поэтому при малом пробеге, но в режиме «такси», аккумулятор будет служить меньше, чем при большом пробеге, но более умеренном режиме.
Перед постановкой аккумулятора на хранение необходимо проверить напряжение на нем, и если оно недостаточно - провести полную зарядку. Также необходимо довести до нормального уровень и плотность электролита. После этого стоит обработать клеммы раствором питьевой соды, затем хорошо промыть водой и насухо вытереть - это предотвратит коррозию.
Теперь аккумулятор можно ставить в темное и прохладное место (при низкой температуре разряд батареи идет медленнее). Однако нельзя оставлять батарею на морозе - это может привести к ее физическому разрушению.
При нормальной эксплуатации автомобиля и аккумулятора его зарядка не требуется - данную функцию выполняет генератор. Однако при постоянном недозаряде аккумулятор необходимо регулярно подключать к зарядному устройству.
Здесь важно выбрать оптимальный режим заряда, который устанавливается силой тока: чем больше зарядный ток, тем быстрее идет заряд. Однако слишком быстрый заряд негативно влияет на аккумулятор, и даже способен вывести его из строя.
Обычно зарядный ток выбирается на уровне 0,1 величины номинальной емкости. Например, если емкость АКБ составляет 45 Ач, то зарядный ток необходимо устанавливать на уровне 4,5 А. При этом время полной зарядки составит 12 - 15 часов.
При недостаточном заряде АКБ можно подзаряжать один-два раза в месяц на малом токе - порядка 1 - 2 А.
Несложные манипуляции с аккумуляторами позволяют продлить сроки их эксплуатации до четырех-шести и более лет. А это, согласитесь, очень хороший результат. Ведь АКБ - устройство не слишком дешевое, и приобретает его раз в год слишком накладно. Зачем тратить деньги, если можно просто грамотно эксплуатировать аккумулятор?
Одна из важных характеристик автомобильной батареи – это дата выпуска. Каждый производитель наносит маркировку даты выпуска по-своему. Существует множество марок аккумуляторов, и все их, пожалуй, не перечислить. Разберем несколько распространенных.
Аккумуляторы фирмы Varta. Маркировка наносится на верхнюю крышку АКБ и состоит из двух букв и семи цифр. Первая буква – обозначение страны изготовителя: E или G – Испания, H – Германия, S – Швеция, А – Австрия, С – Чехия, F или R – Франция. Первое число – это номер конвейера. Второе буквенное обозначение – отгрузочная особенность (E- для автозаводов, V- для продажи в розницу). Второе число – последняя цифра в году изготовления. Третье и четвертое число – месяц производства. Пятое и шестое число – день. Последняя цифра обозначает номер смены. Например: C3V112302. Значит, АКБ изготовлена на заводе в Чехии, предназначена для розничной продажи. Дата изготовления 30 декабря 2011 года. Аккумуляторы фирмы Bosch. Полная маркировка аналогична маркировке АКБ фирмы Varta. Дополнительно маркировка повторно наносится на центральную часть наклейки, располагающейся на лицевой стороне АКБ, и состоит из трехзначного цифрового кода. Первое число – последняя цифра года производства, следующие две – месяц производства. Например: 009 – АКБ выпущена в сентябре 2010 года; 105 – май 2011 года.
Помните, что от момента выпуска до начала эксплуатации аккумулятор подвергается процессам саморазряда. При длительном хранении саморазряд может достигнуть такой отметки, что батарея станет терять свои эксплуатационные характеристики. Поэтому лучше лишний раз уточнить дату производства АКБ у продавцов в магазине.
