Есаулов Б.И.
Главврач городской клинической больницы № 52Благодарим руководство компании ООО «ЛифтМонтаж» за лояльный подход и терпение. Финансирование госучреждений происходит поэтапно, поэтому оплата счета была разделена на несколько платежей в течение 4-х месяцев.
Винокуров Дмитрий
И.О.руководителя Комбината шампанских вин в г.ОчаковоЗаказывали модернизацию грузопассажирских лифтов на всем предприятии: устанавливали энергосберегающие модули, проводили замену световых барьеров, а также проводили замену устройств ограничения доступа с механических на электронные.
Лифт в многоквартирном доме – это с одной стороны эффективное средство для транспортировки пассажиров и грузов между этажами, с другой стороны – это сложный инженерно-технический механизм, совершающий в месяц порядка 12000 пусков и проходящий (проезжает) до 3тыс. км.
При взведении высотных зданий административного, промышленного или торгового назначения архитекторы и дизайнеры всегда учитывают проблемы транспортировки грузов и проектируют подъемно-транспортное оборудование уже на первоначальном этапе строительства.
Лифт представляет собой техническое устройство, используемое для транспортировки людей и грузов. Иными словами, это стационарная грузоподъёмная машина, движение которой происходит по жёстким направляющим. По назначению лифты бывают:
По скорости, лифты могут быть обычными — до 1,6 м/с и с повышенной скоростью – до 4,0 м/с.
Отталкиваясь от технических требований, срок эксплуатации лифтового устройства ограничен. На протяжении всего срока службы, его необходимо проверять, вовремя устраняя поломки и неисправности. Это позволит предотвратить возникновение аварийных ситуаций. Для того, чтобы заменить лифт в жилом доме, необходимо иметь следующие документы:
Воспользовавшись услугами нашей компании, вы сможете заказать проект лифта. У нас трудятся опытные инженеры, которые смогут спроектировать лифт любого типа. Мы можем предложить вам как уже готовые проекты, так и создать уникальный проект, соответствующий вашим требованиям.
Пассажирский лифт представляет собой небольшую кабину, передвигающуюся по шахте и перевозящую людей с этажа на этаж. Это наиболее популярный вид подъёмного устройства, который значительно облегчает жизнь людям пожилого возраста, с ограниченными физическими возможностями или жителям высотных зданий. Замена лифта в доме – это возможность обезопасить жильцов от опасностей старых конструкций, установив систему, отличающуюся надёжными механизмами, качеством и современным дизайном.
Современные пассажирские лифты рассчитаны на грузоподъёмность до одной тонны. Каждая модель может быть оснащена различными инновациями. Основными критериями при выборе кабины являются надёжность, мощность и экономичность. Они могут иметь или не иметь машинные помещения, работать с помощью редукторной системы или с безредукторной лебёдкой.
Замена грузового лифта – процесс достаточно трудоёмкий. Основные этапы замены включают в себя:
Грузовой лифт представляет собой подъёмный механизм, с помощью которого производится транспортировка грузов с этажа на этаж. Они необходимы для того, что транспортировать мебель, строительные материалы и различное оборудование, имеющее большой вес. Эти устройства значительно облегчают жизнь человека и используются также на промышленных предприятиях, в торговых центрах, бизнес – центрах, гостиницах и других типах зданий.
В стоимость услуги входят затраты на доставку лифта, проектирование замены, демонтаж и утилизацию старой конструкции, обмеры шахты лифта и прочие нюансы работы. Если вам необходима замена лифта, стоимость которого должна соответствовать определённой сумме, то мы предложим вам различные варианты.
Мы располагаем всеми ресурсами, необходимыми для полной замены лифтового оборудования. Сотрудничая с нами, вы оцените быстроту, качество и широкий спектр предоставляемых услуг.
| Стоимость работ по замене лифтового оборудования (типовые дома) | |||
| Тип лифта | Этажность | Замена на отечественный лифт | Замена на импортный лифт |
| стоимость за этаж | стоимость за этаж | ||
| Пассажирский | 9 | 50000 руб. | 55000 руб. |
| Малый грузовой | 9 | 60000 руб. | 65000 руб. |
| Пассажирский | 12 | 47000 руб. | 53000 руб. |
| Малый грузовой | 12 | 56000 руб. | 63000 руб. |
| Пассажирский | 16 | 45000 руб. | 53000 руб. |
| Малый грузовой | 16 | 52000 руб. | 63000 руб. |
| Пассажирский | 24 и выше | 42000 руб. | 50000 руб. |
| Малый грузовой | 24 и выше | 50000 руб. | 60000 руб. |
| Стоимость работ по замене лифтового оборудования (административные здания) | |||
| Тип лифта | Этажность | Замена на отечественный лифт | Замена на импортный лифт |
| стоимость за этаж | стоимость за этаж | ||
| Пассажирский | до 5 | 55000 руб. | 65000 руб. |
| Малый грузовой | до 5 | 65000 руб. | 75000 руб. |
| Грузовой | до 5 | 90000 руб. | 120000 руб. |
| Пассажирский | до 10 | 50000 руб. | 60000 руб. |
| Малый грузовой | до 10 | 65000 руб. | 70000 руб. |
| Грузовой | до 10 | 85000 руб. | 115000 руб. |
| Пассажирский | 11 и выше | 45000 руб. | 55000 руб. |
| Малый грузовой | 11 и выше | 60000 руб. | 65000 руб. |
| Грузовой | 11 и выше | 80000 руб. | 110000 руб. |
Замена лифтов представляет собой обновление лифтового оборудования, срок эксплуатации которого не должен превышать двадцати пяти лет. Таков срок службы любого лифта, установленного в жилых домах, офисах, гостиницах, больницах и других зданиях. Чтобы узнать, в каком состоянии находится устройство, специалисты выполняют диагностику, на основании которой делается вывод о дальнейшей судьбе машины. Иногда срок эксплуатации лифта может закончить гораздо раньше, на это могут повлиять такие факторы, как вандализм. Причины, когда замена обязательна, могут быть такими:
Лифтовые системы современного типа кардинально отличаются от устаревших конструкций. Они оснащаются камерами, необходимо подсветкой, аварийным освещением. Замена лифтов – достаточно сложная операция, выполнить которую могут только высококвалифицированные профессионалы. Особенности работ заключаются в том, что для начала необходимо выбрать модель устройства, характеристики которых могут быть совершенно разными. После этого происходит составление сметы, оговариваются проекты демонтажа и монтажа новой кабины. Все работы должны быть согласованы в соответствующих инстанциях.
Мы оказываем такие услуги, как:
В нашей компании трудятся высококвалифицированные специалисты, имеющие большой опыт в данной сфере. Мы обладаем необходимой квалификацией для проведения всех вышеперечисленных работ. Сотрудничая с нами, вы можете быть уверены в высоком качестве услуги, наличии гарантии и доступной ценовой политике, так замена лифта, цена которого зависит от сложностей поставленной задачи, вас непременно устроит.
Эксперты при Минстрое разработали коробочный продукт по замене лифтов в кредит для домов, жители которых копят деньги на капремонт на специальном счете. Как сообщил руководитель комиссии по вопросам лифтового хозяйства Общественного совета при Минстрое Сергей Чернышов, сейчас возможность заменить подъемник в рассрочку есть только у «общего котла». Об изменениях рассказала газета «Известия».
Замена лифта в многоэтажном доме — одна из самых актуальных проблем жилого фонда. Приблизительно 25% подъемников в стране уже отработали свой срок эксплуатации — 25 лет. Их замена — вопрос безопасности для жителей.
Но позволить себе провести такие необходимые и дорогостоящие работы могут не все жители многоквартирных домов. Те собственники, которые отказались от «общего котла» и перешли на спецсчет, остались с старыми лифтами один на один.
Сергей Чернышов рассказал, что сегодня лифты меняют в основном те, кто делает взносы в в фонд капитального ремонта. Как это происходит: региональный оператор договаривается о покупке подъемника с заводом-изготовителем. Условия тут следующие — 50% цены производитель получает сразу, а половину стоимости регоператор гарантирует выплачивать по мере поступления средств от жителей.
— Производители лифтов идут на это, поскольку за региональным оператором стоит субъект и в случае чего есть с кого спросить. А вот с жителями, которые накапливают деньги сами, заводы на такие шаги не идут. Для завода нет никакой гарантии того, что деньги действительно поступят в будущем. Банки пока тоже выборочно финансируют такие проекты, — сказал Сергей Чернышев.
Новый коробочный проект от Минстроя — это по сути проработанная тропа для заключения сделок определенного типа. В данном случае — замена лифтов в рассрочку от производителя. Соглашение включает в себя все типовые документы — договоры и соглашения между участниками сделки, а также финансовую схему выплат.
Стартовой площадкой для коробочного соглашения станет Москва и Московская область. Первый дом в МО уже заключит подобный контракт. В Минстрое надеются, что такая практика станет популярной в России.
Сергей Чернышев заметил, что в Москве и Московской области до конца года в эту программу попадет 30-40 домов. Но основной объем придется на 2019 год, когда будут запущены 200–300 проектов в целом по стране. Потенциал Москвы на будущее - 600 подъемников старше 25 лет.
В интернете очень бурно ведется обсуждение положения дел с новыми лифтами, которые массово, в рамках программы по замене аварийных лифтов и капремонту, устанавливаются взамен старых. Но дело в том, что после череды случаев падения лифтов со смертельными случаями (в Алых Парусах упала дочь высокопоставленного чиновника), в регламент приемки лифтов включили Ростехнадзор, который, в свою очередь, все годы до этого лишался своих кадров за неимением средств и «реструктуризации». В итоге имеем то, что имеем: на Москву ВСЕГО ПЯТЬ ИНСПЕКТОРОВ и огромное количество новых лифтов во всех районах.
Но жителям Акулово от этого не легче, т.к. осознаем свою беспомощность в этой ситуации, живя на отшибе в «медвежьем углу». Когда к нам доедут инспекторы Ростехнадзора не знают и в управе, и в управляющей компании. Депутаты сделали все, что смогли. Кулагин С.В. утвердил установку по всем подъездам и подписал акты, а Алейников Г.И. ездил лично на прием в Ростехнадзор и в префектуру. Но везде разводят руками!
В ряде регионов не успевают принимать и вводить в эксплуатацию новые лифты, установленные в многоквартирных домах по программе ускоренной замены. Новые подъемники в регионах не могут запустить из-за усиленного контроля.
Жителям, в подъездах которых работы уже завершены, все равно приходится подниматься на свои этажи пешком.
«Мы столкнулись с очень странной проблемой, - сообщила исполнительный директор Национального центра общественного контроля в сфере ЖКХ «ЖКХ контроль» Светлана Разворотнева на слушаниях в Общественной палате. - По стране пошли региональные программы капремонта, реализуется приоритетный ведомственный проект по ускоренной замене лифтов. И вот в части регионов он буксует в связи с тем, что органы Ростехнадзора просто не успевают принимать в эксплуатацию лифты, которые начали меняться в том темпе, в котором они должны меняться. Есть жалобы от граждан, которые говорят, что лифты установили, и они не работают».
Всего в жилом фонде страны сегодня около 440 тысяч лифтов. Программа предполагает ускоренную замену 75 тысяч лифтов к 2022 году и снижение износа лифтового оборудования на 16 процентов без дополнительной финансовой нагрузки на собственников жилья. За 2017 год к программе присоединились 20 регионов.
Проблемы с вводом лифтов в эксплуатацию возникли в Москве, в Московской, Мурманской, Липецкой, Белгородской и Архангельской областях, а также в Хабаровском крае. Причем проблема не техническая. Мастера установили новые лифты и уже покинули объект, работы не ведутся. Но бюрократические проволочки вынуждают жильцов домов заниматься фитнесом поневоле.
«В середине 2017 года было принято постановление правительства и, по сути, возвращен надзор Ростехнадзору за безопасной эксплуатацией лифтов», - рассказывает руководитель комиссии по вопросам лифтового хозяйства Общественного совета при минстрое Сергей Чернышов. Теперь лифт после замены и модернизации вводится в эксплуатацию лишь пройдя контрольный осмотр инспектором Ростехнадзора. Если мы в 2016 году заменили 16 тысяч лифтов, то на 2018 год у нас 20 тысяч лифтов стоит в плане. То есть 20 тысяч проверок инспекторов будет назначено».
Последние пять лет Ростехнадзор не занимался этой деятельностью. В результате был потерян состав инспекторов. И сейчас надзор сталкивается с острой нехваткой кадров. «В Московской области планируется заменить более двух тысяч лифтов, а работают на этой территории только четыре инспектора», - отмечает Сергей Чернышов.
Пока функция надзора за безопасностью лифтов Ростехнадзора была ликвидирована, служба лишилась основной части кадрового состава инспекторов, подтверждают в Ростехнадзоре. «Функции были переданы без увеличения штатной численности, ни единого инспектора нам не дали», - отметила Светлана Радионова, заместитель руководителя Ростехнадзора.
Медленно меняется нормативная база. Из пяти документов, разработанных Ростехнадзором, ни один не был до сих пор принят. Фактически инспекторы выходят на прием и проверку лифтов на свой страх и риск, не имея на это законных полномочий.
Но не только нехваткой кадров объясняется проблема с вводом в эксплуатацию лифтов. У Ростехнадзора есть претензии и к качеству подъемников после замены. Так как многие подрядчики меняют только кабины лифтов, но оставляют старые направляющие и подъемные механизмы. «Если вам заменили кабину, это не значит, что вам заменили лифт, - говорит Светлана Радионова. - Это обман потребителя». В службу нередко поступают жалобы на уже обновленные лифты. «Поменяли лифт, а он начинает дымить, шуметь, не так останавливаться, ездит хуже. Потому что не поменяли лифт - поменяли лифтовую кабину», - говорит она.
Только что - в Орле лифт с пассажиром упал с 14 этажа… Очевидно, что лифты-убийцы есть в каждом большом городе. Они служат оправданием для «ускоренной замены старых лифтов». В этой афере участвуют банки и региональные фонды капремонта, но в основе всей схемы лежит обыденный ритуал – получение разрешения на эксплуатацию лифта
В первый рабочий день нового 2018 года на заседании Правительства РФ под председательством вице-премьера Дмитрия КОЗАКА наконец-то обсудили вопиющую несуразицу: модернизация старых лифтов в рамках капремонта успешно проводится в Москве и Екатеринбурге, однако Ростехнадзор все чаще отказывается визировать акты приемки, ссылаясь на то, что …нет такого понятия ни в одном регламенте – «модернизация». Дескать пишите – «ремонт» или «замена», а модернизация – это слишком расплывчато и зыбко…
Десятки и сотни остановившихся лифтов в стране – это не просто техническая проблема. Все гораздо хуже: руководство Роскомнадзора пытается хоть чем-то прикрыть свою …репутацию на фоне резонансных аварий. В июне 2016 года в элитной высотке на Северо-востоке Москвы погибла женщина: у лифтовой кабины на высоте 7 этажа отвалилось днище. Отвечая на вопросы СМИ вице-президент Лифтового Союза Алексей ЗАХАРОВ высказался вполне однозначно: «Чтобы противовес оборвался и разрушил кабину – должны произойти некоторые события. Например – усадка здания и деформация направляющих…»
Тут следует уточнить, что «направляющие» — это главный элемент безопасности лифта, поскольку от возможного падения лифтовой кабины или противовеса во всех лифтах установлены т.н. «ловители» — автоматическая система торможения.
Лови́тель - устройство безопасности, предназначенное для остановки и удержания подвижных элементов основного устройства при возникновении нештатной ситуации. При работе в обычном режиме колодки располагаются по две стороны от направляющих, свободно скользя вдоль них во время движения кабины. При возникновении увеличения скорости спуска кабины и срабатывании ограничителей одна из станин замыкается, плотно прижимая колодки к направляющим.
Однако именно вокруг этих самых «направляющих» и разгорелся спор между ФКР Москвы и Ростехнадзором. Дело в том, что при массовой замене лифта по столичной программе КР именно стальные направляющие (по вине которых погибла женщина) – не подлежат замене, а, после очистки и выверки оставляются служить …еще на 25 лет! Когда об этом «фокусе» узнали чиновники Минстроя (там с технарями очень негусто) – они обратились с официальным запросом к Ростехнадзору: «…можно ли продолжать использовать действующие направляющие?».
В ноябре 2017 г. был получен «осторожный» ответ зам.руководителя Росстандарта Алексея КУЛЕШОВА: «…замена отработавшего назначенный срок службы лифта с заменой или сохранением старых направляющих не противоречит требованием технического регламента. Установка в здании нового лифта без замены направляющих соответствует международной практике и европейским правовым нормам».
Однако уже в феврале 2018 г. на заседании комиссии ОПОРЫ РОССИИ начальник Управления лифтового хозяйства ФКР Москвы Виктор ДЖАНЖИЕВ привел данные Национального лифтового союза, согласно которым инцидентов и аварий, связанных с использованием старых направляющих в рамках замены лифтового оборудования в жилых зданиях, не зафиксировано.
Джанджиев мог не знать или позабыть смертельный случай в «Алых Парусах», ведь он не москвич. Зато все другие «заседатели» круглого стола в ОПОРЕ – должны были бы хотя бы возразить ему. Однако они этого не сделали, более того, — в резолюции этого собрания т.н. «экспертов» было написано следующее:
«Решили: … прекратить практику применения неправового понятия «модернизация лифта» при замене лифтов; … ограничить функции инспекции Ростехнадзора документарным контролем при вводе лифтов в эксплуатацию после их монтажа в связи с заменой и модернизацией; … принять меры по сокращению сроков принятия решений о вводе лифтов в эксплуатацию после их монтажа в связи с заменой или модернизацией.» Подписи: БЛУДЯН (ООО НПО «ФЕНИКС»), ВАКСМАН (ОАО «ЩЛЗ»), ВОЛЬФ-ТРОП, ВОРОНИН («Русьэкспертлифт»), ДЖАНЖИЕВ (ФКР города Москвы), ЦИМБАРЕВИЧ (ПАО «КМЗ»), ХАРЛАМОВ, ЧЕРНЫШОВ, ШЕЛЕХОВА (Ассоциация «РЛО»), ШКРЯБКО (ОАО «ЩЛЗ»), ШЛЕМЕНКОВ («ОПОРА РОССИИ»), САМОХИН, ЯСТРЕБОВА (ОАО «Мослифт»)
Авторы резолюции в спешке даже не обратили внимание на забавную тавтологию: запретить использование термина «модернизация» — но, при этом – запретить Роскомнадзору препятствовать вводу «модернизированных» лифтов. Поразительное единодушие по поводу преступного «полуремонта» объясняется довольно просто: один амбициозный российский банк почти договорился с правительством об участии в … «ускоренной замене лифтов» по всей стране. А поскольку процент износа лифтов в Замкадье зашкаливает за 60%, — это может стать неплохим приработком для подписантов.
А в марте, в городе Симферополе в шахте лифта погибла молодая женщина и ее шестимесячный сын. Причину будут искать и, разумеется найдут. Роскомнадзор в который уже раз ритуально осудит управляющую организацию за нерадивость. А вчера в Орле мужчина упал в лифте с 14 этажа. И здесь, думается, инспекторы укажут на безграмотного наладчика.
Лифты будут падать и впредь, поскольку Роскомнадзор не решился и струсил исполнить в полном объеме Технический регламент «Безопасность лифтов» (ТР ТС 011/2011), который принимался для того, чтобы на многие годы обеспечить самый высокий уровень безопасности вертикального транспорта на территории Таможенного союза. И подразумевалось этим ТР – именно полное восстановление лифтового парка. Этот же смысл закладывался и в региональные программы капремонта. Каждый узел лифта, отработавшего назначенный срок в 25 лет, планировалось заменить на более современный, надежный и «продвинутый» аналог.
Одной из услуг компании «МСК Лифт» является замена лифтов. По истечении срока эксплуатации подъёмное оборудование нуждается в диагностике, в результате которой специалист определяет степень износа и необходимость демонтажа. При незначительных дефектах выполняется ремонт, в противном случае производится замена лифтового оборудования. Таким образом, демонтаж старого и установку нового проводят после 25 лет непрерывного использования, а также в случае, когда техника не соответствует требованиям ГОСТа и регламентам.
Услуга включает:
Наша команда готова произвести замену старых лифтов на новые виды разных конфигураций:
Наши специалисты произведут ускоренную замену техники как в зданиях, закрытых на ремонт, так и в помещениях, которые постоянно посещают люди. График проведения работ будет заранее согласован с заказчиком, а все манипуляции выполнены в удобное время. Сроки зависят от состояния шахт, архитектуры здания и особенностей модели устанавливаемой кабины. Во время замены старого лифта на новый наши мастера полностью обезопасят место проведения работ.
Компания предлагает различные решения по оформлению и освещению стен кабины, отделке дверей и проёмов лифта. Наше предложение будет особенно актуально для владельцев торговых центров, спортклубов, отелей, медицинских учреждений и ресторанов.
Замена лифта в многоквартирном доме производится несколькими способами. Подробнее о них в таблице:
|
Способ |
Особенности |
|
|
Самостоятельно |
Жильцы сами собирают финансовые средства. Заключают договор, оплачивают услуги монтажной бригады |
|
|
В рамках Федеральной программы России |
Согласно проекту, владельцы оплачивают капитальный ремонт частично. 20% – жильцы многоквартирных домов, а 80% компенсируется за счёт государственного бюджета |
|
| Согласно региональной программе |
Собрав необходимые документы, москвичи могут рассчитывать на замену лифтов после срока эксплуатации |
В каждом из описанных случаев процесс замены происходит по одной схеме:
Стоимость услуг указана в руб. в виде таблицы:
Стоимость работ по замене лифта (для домов в типовых зданиях) |
|||
|
Тип лифта |
Этажность |
Отечественное изделие |
Импортная модель |
|
Стоимость за этаж, тыс. руб. |
|||
|
Пассажирский |
|||
|
Малый грузовой |
|||
|
Пассажирский |
|||
|
Малый грузовой |
|||
|
Пассажирский |
|||
|
Малый грузовой |
|||
|
Пассажирский |
24 и более |
||
|
Малый грузовой |
24 и более |
||
Для клиентов компании «МСК Лифт» гарантируем ряд преимуществ:
Заказав замену подъёмной техники в Москве, клиент может быть уверен в стабильной и долговечной функциональности оборудования. Мы контролируем проведение всех работ, поэтому можем гарантировать высокое качество услуг, связанных с обеспечением работоспособности подъёмной техники.
Заказать бесплатный выезд мастера или консультацию специалистов можно по телефону или в онлайн-режиме.
